2024年剛剛過(guò)去，車企們就陸陸續(xù)續(xù)曬出了自己的“年度報(bào)告”。無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，亦或是傳統(tǒng)豪華品牌，大家都想交出一份漂亮的年度成績(jī)單。

但在傳統(tǒng)豪華品牌的年度角逐中，我們卻能發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)華點(diǎn)：寶馬集團(tuán)與奔馳集團(tuán)均聲稱自己拿下了年度豪華品牌銷量冠軍，但兩者在銷量的統(tǒng)計(jì)方式上又略有不同。

所以到底是誰(shuí)在說(shuō)謊？到底誰(shuí)才是2024年豪華車銷量冠軍？

真假“冠軍”？

這兩天，奔馳汽車公布了年度銷量。數(shù)據(jù)顯示，奔馳2024年在華累計(jì)銷量為71.4萬(wàn)輛，這其中包含了梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車。

而隨后，寶馬也公布了自己的年度銷量。2024年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)交付714,530輛BMW和MINI品牌汽車，BMW品牌蟬聯(lián)中國(guó)豪華乘用車年度銷量第一名。

值得一提的是，寶馬這里是聲稱自己拿下了中國(guó)豪華乘用車年度銷量第一名，并沒(méi)有算上勞斯萊斯的銷量。而奔馳的71.4萬(wàn)輛不僅計(jì)入了乘用車，還計(jì)入了輕型商務(wù)車。

由此可見(jiàn)，如果單單只計(jì)入乘用車的銷量的話，奔馳是不及寶馬的。所以盡管兩者的數(shù)據(jù)很接近，但是因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)的類別有所差異，顯得奔馳這個(gè)冠軍的含金量有些許不足。

而在其他品牌還沒(méi)有公布銷量之前就急于將“年度豪華品牌銷量冠軍”的頭銜安在自己頭上，奔馳這波也有些急于求成了。

那最后這個(gè)年度豪華車銷量冠軍是誰(shuí)，也就顯而易見(jiàn)了。

堅(jiān)守+突破

作為傳統(tǒng)豪華品牌，寶馬在中國(guó)一直深受消費(fèi)者喜愛(ài)。而此次能一舉拿下2024年度豪華品牌銷量冠軍，并在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先，也離不開(kāi)旗下產(chǎn)品強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。

2024年，BMW M家族在中國(guó)的市場(chǎng)份額持續(xù)攀升，其中以M2、M3和M4為代表的BMW M高性能車型銷量在其細(xì)分市場(chǎng)排名第一。而“頂梁柱”X家族過(guò)半的核心產(chǎn)品銷量在各自豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)均位列第一。其中國(guó)產(chǎn)BMW X5全年交付近9萬(wàn)輛。全新BMW 5系在2024年第四季度持續(xù)月銷過(guò)萬(wàn)。

此外，全新電動(dòng)MINI COOPER和MINI ACEMAN在MINI品牌銷量中的占比持續(xù)增加。目前，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付的新能源車已超過(guò)40萬(wàn)輛。

而今年寶馬集團(tuán)將持續(xù)“上新”，超過(guò)10款BMW新車和多款MINI以及BMW摩托車新品將在中國(guó)上市。同時(shí)寶馬還將開(kāi)展一系列重磅品牌體驗(yàn)活動(dòng)，拉近與用戶之間的距離。

當(dāng)然，除了產(chǎn)品力，高品質(zhì)服務(wù)也是寶馬在華深耕的重要原因。

2024年，BMW客戶滿意度攀升，榮獲中國(guó)汽車客戶之聲售后服務(wù)滿意獎(jiǎng)豪華品牌第一名。而在已經(jīng)到來(lái)的2025年，寶馬也將攜手經(jīng)銷商伙伴，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局和業(yè)務(wù)流程，提升客戶服務(wù)效率，三項(xiàng)售后服務(wù)提速50%。

寫在最后

對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)30多年的寶馬來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)寶馬的重要程度已經(jīng)不言而喻了。2024年，寶馬向我們交出了一份完美的答卷。在2025年，也相信能看見(jiàn)一個(gè)不一樣的寶馬。