1月10日，特斯拉Model Y煥新版的價格正式公布了。新車共推出2個版本，分別是后輪驅(qū)動首發(fā)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動首發(fā)版，售價分別為26.35萬和30.35萬元。作為對比，其對應(yīng)的老款車型售價為24.99萬和29.09萬（都有1萬元尾款補貼）。據(jù)悉，新車主要針對外觀、內(nèi)飾、后排座椅、續(xù)航、懸架等方面進行了升級。至于新車到底如何，我們接著看下去。

照例我們先看外觀，新車的整體線條更加凌厲，致敬了賽博無人駕駛汽車Cybercab，車頭最顯眼的地方當屬貫穿式前大燈了，三段式的設(shè)計倒和小鵬有點“撞車”。前包圍保留了C型設(shè)計，當然霧燈也沒缺席。較低的機蓋設(shè)計，也能看出它的運動定位。

車側(cè)造型變化不大，依舊是我們熟悉的“大鼠標”設(shè)計，另外像大尺寸全景天幕、無框車門、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈等都沒有缺席。輪圈方面則提供了19英寸交互風(fēng)暴輪圈和20英寸螺旋風(fēng)暴輪圈。尺寸方面，其長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm。相比老款，其車長增加了47mm，寬度減少了1mm，軸距不變。

尾部最大的看點就是貫穿式尾燈了，它采用了特斯拉專利的漫反射技術(shù)，圖片中看到質(zhì)感非常強，不知道實車會如何。另外，新車還增加了冰河藍車漆。

內(nèi)飾則和Model 3煥新版看齊，依舊主打簡潔風(fēng)，環(huán)繞式氛圍燈無疑最為吸睛。材質(zhì)方面增加了翻毛皮的覆蓋面積，高級感不用多說。中控屏的尺寸依舊是15英寸，芯片則為AMD Ryzen，系統(tǒng)也依舊是特斯拉自研。另外，爭議較大的換擋也和Model 3煥新版一樣，在屏幕上操作，好在換擋依舊保留了撥桿的樣式。

新車的另一大看點就是座椅了，它依舊是一體式設(shè)計，但新增了前排座椅通風(fēng)，并且后排也和Model 3煥新版一樣擁有小屏幕，不僅可以控制空調(diào)，還能控制座椅加熱、多媒體系統(tǒng)。

動力方面，后輪驅(qū)動版為單電機，最大功率220kW；長續(xù)航四驅(qū)的最大功率則為前137kW/后194kW，兩個版本對應(yīng)的零百加速分別為5.9s和4.3s。續(xù)航方面，后驅(qū)版從554km提升到了593km，四驅(qū)版則從688km提升到了719km。

值得一提的是，新車的懸架也進行了升級，通過對轉(zhuǎn)向、懸架、減振器的協(xié)同調(diào)校，讓車輛操控更加平順，同時帶來更好的減振效果，粗糙路面的濾振效果提升了51%。

智駕方面，新車全系標配了特斯拉最先進的自動輔助駕駛硬件（AI4），目前搭載AI 4硬件的Autopilot自動輔助駕駛，開啟后讓行車安全達到普通車輛的10倍以上。而根據(jù)傳聞，2025年特斯拉的FSD大概率會落地中國，所以想要體驗FSD的朋友可以期待一下了。