說起中型插混SUV，很多人腦海中第一時(shí)間會想到比亞迪唐DM，不可否認(rèn)，唐DM的綜合表現(xiàn)非常優(yōu)秀，但問題在于，唐DM這款產(chǎn)品有些中庸，而且已經(jīng)到了生命末期。如果你想要更豪華一些、更時(shí)尚一些，或許星途瑤光C-DM值得一看。尤其是剛剛在元旦上市的星途瑤光C-DM超越版，指導(dǎo)價(jià)15.99萬元，限時(shí)優(yōu)惠2萬元，起售價(jià)降至13.99萬元，可謂給足了誠意。

事實(shí)上，價(jià)格只是第一份誠意，瑤光C-DM超越版的品質(zhì)、配置同樣有著滿滿的誠意。下面，不妨跟隨玩車弟，與瑤光C-DM超越版來一場緊密接觸。

在外觀造型上，瑤光C-DM超越版有著非常強(qiáng)的新能源感，封閉式格柵上方是鑲嵌著星途字母車標(biāo)的黑色飾條，兩側(cè)連接扁平四邊形大燈組，上沿插入貫穿式燈帶，最兩端還有縱向彎折日行燈燈帶作為補(bǔ)充，下方霧燈區(qū)也有特殊的三角形裝飾，前包圍則是蜂窩狀中網(wǎng)填充的梯形下格柵。整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)元素相當(dāng)豐富，視覺效果科技又時(shí)尚。

在車身側(cè)面，由A柱引出的車頂線條略微下滑，D柱采用黑色涂裝，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。修長有力的腰線沿著A柱下方飾件穿過車身，配合微微外擴(kuò)的輪拱、黑色輪眉、層次感豐富的側(cè)裙裝飾，刻畫出較強(qiáng)的運(yùn)動屬性。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm，配備隱藏式門把手。

車尾則使用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，紅色燈帶在兩端引出規(guī)則排列的方塊狀色塊，無論是否點(diǎn)亮都有著出色的辨識度。大角度傾斜的后擋風(fēng)增強(qiáng)了立體感，車頂擾流板則對提升運(yùn)動感大有裨益。尾箱兩側(cè)設(shè)有縱向排列的紅色反光條，后包圍用黑色坡面裝飾收尾，同時(shí)還有雙邊共四出排氣的加持，進(jìn)一步提升尾部的運(yùn)動感。

內(nèi)飾部分，該車配備雙12.3英寸懸浮式連體屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片和雄獅Lion5.0車載智能系統(tǒng)，為智能科技提供硬件支持。中控臺堆疊了層次感豐富的裝飾條，下方穿插進(jìn)貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，中央通道前端設(shè)有三枚旋鈕按鍵，各種杯架儲物格都沒有落下，方向盤采用雙幅式平底構(gòu)造，配備電子懷擋。

座椅有著寬大舒適的版型，采用皮質(zhì)材料包裹，精致的壓花銜縫和打孔工藝，將內(nèi)飾檔次感提升到新的高度。另外，新車配備了8揚(yáng)聲器索尼品牌音響、256色氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)、可開啟全景天窗等舒適性配置，主打一個(gè)量大管飽。

動力部分是該車的重點(diǎn)，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，驅(qū)動電機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩390N·m。傳動系統(tǒng)匹配3擋DHT變速箱，官方零百加速7.9秒，最高車速180km/h。續(xù)航方面，搭載18.67kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航100km，滿油滿電綜合續(xù)航1400km，哪怕是跨城市自駕游都不在話下。

作為中型插混SUV領(lǐng)域的佼佼者，星途瑤光C-DM超越版的實(shí)力有目共矚，外觀造型、空間配置、動力續(xù)航等各個(gè)方面都可圈可點(diǎn)，再加上官方給出的13.99萬元限時(shí)售價(jià)，無疑讓中型插混SUV市場又是一陣風(fēng)起云涌，未來的表現(xiàn)如何，我們拭目以待。

編輯/溫澈