近日，有多位車主對媒體反應(yīng)，上汽通用五菱旗下的寶駿悅也出現(xiàn)剎車失靈問題，此次的反饋并不是個例，這樣的大面積的“剎車失靈”問題還是聞所未聞的，而“剎車失靈”的車型主要集中在2023款寶駿悅也的旗艦版和智尊版，車主踩下制動踏板后車輛無法減速。

目前，寶駿悅也為寶駿旗下主推的車型，目前分為寶駿悅也和寶駿悅也Plus兩個車型，目前的銷量并不算高，每個月均在1000輛左右，悅也的官方指導(dǎo)價(jià)為7.98-9.08萬，悅也PLUS的官方指導(dǎo)價(jià)為9.38-10.38萬。

對于一輛小型SUV來說，該車的尺寸并不算大。作為參考，悅也的長寬高分為3381x1685x1721mm，軸距為2110mm，定位三門四座SUV。7.98萬的起售價(jià)對于部分消費(fèi)者來說并不算高，但是低價(jià)就意味著低質(zhì)的話，“人民需要什么，五菱就造什么”這句話確實(shí)有點(diǎn)夸大了。畢竟人民不需要經(jīng)常壞掉的產(chǎn)品。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴來看，從2025年1月1日至1月2日，短短2天的時(shí)間，針對寶駿悅也剎車失靈的問題投訴有已經(jīng)有近20起，不同于底盤生銹、車身異響等問題，“剎車失靈”怎么看都要更嚴(yán)重一些。

有用戶反饋，自己開著寶駿悅也剛出地庫準(zhǔn)備過馬路時(shí)，就出現(xiàn)剎車失靈的狀況，所幸過往車輛不多，當(dāng)時(shí)車速不快，沒有出現(xiàn)交通事故！最后慢慢將車移到馬路對面，采用手剎才把車輛停住。

目前，寶駿汽車相關(guān)工作人員表示“目前排查到可能存在風(fēng)險(xiǎn)的車輛已經(jīng)全部一對一聯(lián)系用戶，都得到妥善解決。我們處理這次問題的核心是做好用戶服務(wù)，幫助用戶排查可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，確保安全用車?！?/p>

并且寶駿官方還表示，“事件并非網(wǎng)絡(luò)描述的“剎車失靈”，而是部分車輛存在軟件BUG，導(dǎo)致制動助力降級。該部分車輛啟動時(shí)有指示燈提醒，會進(jìn)入限速保護(hù)狀態(tài)?！?/p>

但是消費(fèi)者并不買賬，畢竟確確實(shí)實(shí)車輛出現(xiàn)了問題，這樣的回答并未對外公布問題的根源到底為何，因此也并未打消用戶的顧慮。不少用戶表示：希望廠家能夠退車或者換車。

當(dāng)然了，在如今市場如此“卷”的情況下，很多車企確實(shí)需要降價(jià)才能保證銷量，但是在降價(jià)的同時(shí)，也希望能夠車企為車輛本身的質(zhì)量做好安全紅線，此前寶駿旗下的產(chǎn)品就因?yàn)橘|(zhì)量問題，登上了315晚會。如果不處理好該事件的話，寶駿悅也這款車型，在本來銷量就不高的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。