導(dǎo)讀：年輕人的消費(fèi)觀很開放，樂(lè)于接受新奇的事物。瞄準(zhǔn)了這一點(diǎn)，現(xiàn)在哪個(gè)品牌推出個(gè)新車，沒(méi)有點(diǎn)獨(dú)家特色都不好意思跟同行打招呼。而剛剛上市的領(lǐng)克Z20就是其中一款，我覺得這款車挺適合年輕人，包括顏值、動(dòng)力、續(xù)航以及加速等多個(gè)方面的表現(xiàn)都沒(méi)有明顯的短板。那么，領(lǐng)克Z20的產(chǎn)品力和性價(jià)比究竟如何呢？接下來(lái)我們就對(duì)領(lǐng)克Z20進(jìn)行一次深度體驗(yàn)。

售價(jià)與權(quán)益方面：基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的純電緊湊型SUV領(lǐng)克Z20，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間13.89-15.39萬(wàn)元，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)售價(jià)區(qū)間13.59-15.09萬(wàn)元。值得一提的是，為回饋廣大用戶支持，領(lǐng)克Z20推出多重購(gòu)車權(quán)益，在2024年12月22日至2025年1月31日(含)期間完成領(lǐng)克Z20 大定鎖單并提車，可享受價(jià)值至高超18,000元的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。

動(dòng)力方面：領(lǐng)克Z20搭載了一臺(tái)后置的永磁/同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為250kW、電動(dòng)機(jī)總馬力為340Ps、電動(dòng)機(jī)總扭矩為373N·m，與之匹配的則是電動(dòng)車單速變速箱。零百加速只需5.3秒，80-120km/h再加速時(shí)間，也僅需3秒，輕輕一腳電門瞬間提速，無(wú)論是紅綠燈起步，還是高速超車，都能從容不迫。

領(lǐng)克Z20不僅加速快，而且也擁有不錯(cuò)的制動(dòng)性，百公里制動(dòng)僅需33.28米，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)10次100-0km/h緊急制動(dòng)不衰減?；诰珳?zhǔn)的駕控調(diào)校和硬件，領(lǐng)克Z20的制動(dòng)足夠線性，舒適性提升86%，即使是新手司機(jī)偶爾猛踩剎車，也能駕乘從容，全車不暈。

電池方面：采用了61.47kWh的磷酸鐵鋰電池組（首任車主不限年限/里程三電系統(tǒng)質(zhì)保），CLTC純電續(xù)航里程為530km，而且還支持4.5C閃充技術(shù)，充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量10%-80%，續(xù)航增加370+km，輕松滿足單程30公里每周5天工作日的通勤需求，讓純電出行再無(wú)續(xù)航焦慮。

底盤懸架方面：使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后五連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，這樣的懸架還是非常厚道了。這套懸架使車輛有著更高的操控極限，在山路急彎中對(duì)車身有著很好的支撐，另外其韌性也不錯(cuò)，濾震效果很好，能夠有效地吸收路面坑洼所帶來(lái)的沖擊。

轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速行駛時(shí)需要謹(jǐn)慎把控方向，而在日常低速行駛時(shí)，這個(gè)轉(zhuǎn)向力度就剛剛好了，轉(zhuǎn)向跟隨性也足夠好，開起來(lái)輕松愜意。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距達(dá)到了2755mm，體驗(yàn)者身高為181cm，調(diào)至駕駛坐姿后，頭部空間一拳，空間表現(xiàn)還是比較寬裕的。移步后排，頭部空間三指，腿部空間二拳三指，并且后排地臺(tái)很平整，整體空間表現(xiàn)令人滿意。另外，仿皮材質(zhì)包裹的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅填充物扎實(shí)，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)以及電動(dòng)座椅記憶功能。

后備廂地臺(tái)平整，擁有450L的常規(guī)容積，第二排座椅支持4/6式放倒，可進(jìn)一步拓展后備廂使用容積（可達(dá)1410L），放置一些大型物體會(huì)更從容一些。

外觀設(shè)計(jì)方面：在我們看來(lái)領(lǐng)克Z20的整車造型設(shè)計(jì)還是非常成功的，至少上市至今還沒(méi)有人因?yàn)樗耐庥^而說(shuō)它難看。新車延續(xù)了領(lǐng)克家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭壓低引出帶有銳度的車鼻，機(jī)蓋上隆起多段筋線，兩側(cè)還鑲嵌著招牌的“Y”字形日行燈，下方是向內(nèi)凹陷的封閉式面板，而遠(yuǎn)近光燈位于偏下方的黑色進(jìn)氣道位置，通過(guò)亮黑色飾板與梯形下格柵銜接，營(yíng)造出更多的層次感和運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面流暢且舒展，并且加入了時(shí)下流行的溜背轎跑式SUV造型，C柱之后是急促下滑的線條，搭配簡(jiǎn)潔有力的腰線營(yíng)造出較為不錯(cuò)的視覺美感。而半隱藏式門把手、無(wú)框車門、無(wú)邊框后視鏡等流行元素也都沒(méi)有落下。除此之外，車輛的尾部突出車身的貫穿式尾燈與擾流板相結(jié)合，形成單獨(dú)的小尾翼，凹凸有致的尾廂線條提升了層次感，后包圍采用大面積的黑色亮面裝飾包覆，兩側(cè)還融入了修長(zhǎng)的后示寬燈。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看出領(lǐng)克Z20的車內(nèi)使用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，這也是當(dāng)下新能源車型擅長(zhǎng)使用的設(shè)計(jì)之一，雙懸浮式中控屏和全液晶儀表屏，屏幕尺寸分別為15.4英寸與10.2英寸，兩輻式方向盤可以帶來(lái)不錯(cuò)的握感，而后方還配備了懷擋式電動(dòng)換擋，中央通道與中控臺(tái)斷開，形成懸浮島臺(tái)的設(shè)計(jì)，并且具有豐富的儲(chǔ)物空間，有效提升空間利用率。而且用料方面也非常厚道，不僅采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)上還加入了黑色鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴。

至于配置方面：配備了好用的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)、標(biāo)配20多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括DOW-預(yù)防開門殺、FCTA/RCTA-預(yù)防前后碰撞、EMA-主動(dòng)安全避障、全車標(biāo)配7個(gè)氣囊等主動(dòng)安全配置、540度全景影像、哈曼卡頓14揚(yáng)高品質(zhì)音響。領(lǐng)克Z20車身靈巧、操控隨心，天生具備好停車的先決條件。結(jié)合強(qiáng)大的智能泊車輔助功能，包括APA自動(dòng)泊車、RAPA遙控泊車等等，無(wú)論多么復(fù)雜的車位，無(wú)論雨天還是夜晚，都能讓車輛絲滑到位，幫助用戶真正實(shí)現(xiàn)“泊車自由”。

全文總結(jié)：可以看出領(lǐng)克Z20在中國(guó)品牌的緊湊型純電SUV中，也是屬于實(shí)力派的存在，車輛的外觀設(shè)計(jì)足夠吸睛，內(nèi)部質(zhì)感以及配置豐富度方面的表現(xiàn)也很不俗，寬敞的乘坐空間也滿足了家用日常通勤需求。在動(dòng)力、續(xù)航、充電性能、細(xì)節(jié)質(zhì)感等方方面都可以滿足主流消費(fèi)者用車訴求，所以我們覺得領(lǐng)克Z20的產(chǎn)品力和性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。

如果你預(yù)算15萬(wàn)想購(gòu)買一輛開起來(lái)輕快，坐起來(lái)舒適的純電SUV車型，那么可以關(guān)注一下領(lǐng)克Z20這款車。