在2025年，買一款一線豪華品牌SUV，需要多少錢？如果你這幾年沒有關(guān)注汽車市場，可能會(huì)往幾十萬上面想。但實(shí)際上中國汽車市場早就已經(jīng)變天，奔馳、寶馬、奧迪都在以價(jià)換量。

1月2日，2024款?yuàn)W迪Q2L正式改款、調(diào)價(jià)，全系車型降價(jià)5.1萬元，依舊保留7款配置，調(diào)整后的價(jià)格區(qū)間降為17.18-21萬元。這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)擊穿了此前的價(jià)格底線，那么你會(huì)不會(huì)買一款回家過年呢？

奧迪Q2L是一款什么樣的車？

奧迪Q2L是奧迪目前在華投放的定位最低的車型，是一款小型SUV。在這次調(diào)價(jià)之前，奧迪Q2L是很多消費(fèi)者的夢(mèng)中情車，消費(fèi)者可以以較低的價(jià)格圓一下自己的豪車夢(mèng)。因此，這款車的整體性能還是不錯(cuò)的。

新車并沒有對(duì)外觀做出大的調(diào)整，依舊采用致雅和動(dòng)感雙前臉設(shè)計(jì)，其中致雅版車型在中網(wǎng)內(nèi)部加裝了6根粗壯的直瀑式鍍鉻條，看上去更加大氣一些。奧迪Q2L的確是以價(jià)換量，但在顏值方面，它并沒有下滑。

不過新車的致雅版車型和動(dòng)感版車型在車身尺寸上有一定差別，前者車身長度為4257mm，后者車身長度為4270mm，整體上差別并不算大，而且軸距均為2628mm，屬于同級(jí)別燃油車的主流水平。

在座椅功能方面，奧迪Q2L的表現(xiàn)就比較一般了，全系車型均采用仿皮材質(zhì)座椅，部分低配車型上取消了腰部支撐等高端功能，座椅加熱功能則需要選裝，而這些功能和配置在同價(jià)位國產(chǎn)車上早就已經(jīng)白菜化。奧迪Q2L雖有降價(jià)的誠意，但在“堆配置”方面，還是很難與同價(jià)位的國產(chǎn)車抗衡。

新車的內(nèi)飾布局也沒有發(fā)生變化，依然是人們熟悉的奧迪家族式風(fēng)格，搭載的是7英寸或者8.3英寸的懸浮式中控屏，具備一定的語音識(shí)別能力，可以用語音控制導(dǎo)航、電話以及部分多媒體功能。與此同時(shí)，新車還在兩款高配車型上提供了4G網(wǎng)絡(luò)，但目前流行的OTA功能全系缺席。

不過在智能駕駛方面，這款車還是有一定表現(xiàn)的，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警功能。在很多普通用戶看來，有主動(dòng)剎車功能就可以規(guī)避掉大量可能發(fā)生的碰撞事故。與此同時(shí)，奧迪Q2L還提供了比較豐富的選裝功能，可以選裝并線輔助、自動(dòng)泊車入位等高端輔助功能。

從整體上看，新款?yuàn)W迪Q2L的性能并沒有發(fā)生明顯變化。由于燃油車的“底子”，再加上傳統(tǒng)豪華品牌一直以來低配高價(jià)的慣性和產(chǎn)品邏輯，新車不太可能在配置上做出大幅調(diào)整，也很難與同級(jí)別的國產(chǎn)車抗衡，新車最大的亮點(diǎn)還是價(jià)格。

動(dòng)力表現(xiàn)如何？

奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌，是以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件著稱的，那么奧迪Q2L作為奧迪SUV家族的入門車型，具體的表現(xiàn)怎么樣呢？

其實(shí)奧迪Q2L這樣的純?nèi)加蛙?，?dòng)力系統(tǒng)相對(duì)來說還是比較簡單的。新車全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，同時(shí)還匹配7擋干式雙離合變速箱，并且需要加95號(hào)汽油。

這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，放在燃油車市場中并不算差，但現(xiàn)在的消費(fèi)者購車不會(huì)只看燃油車，而是會(huì)與同價(jià)位的國產(chǎn)新能源車型相比較。干式雙離合，是國內(nèi)消費(fèi)者不太喜歡的一種低端配置，此前已經(jīng)有多款車型在這方面栽過跟頭；一款小車加95號(hào)汽油，較高的用車成本也會(huì)勸退一部分的消費(fèi)者。

但從客觀角度來說，奧迪Q2L在三大件方面的質(zhì)量以及可靠性方面還是沒什么問題的。對(duì)一部分消費(fèi)者來說，他們對(duì)國產(chǎn)新能源車型的可靠性、安全性并不放心，對(duì)用車成本也并不敏感，因此還是愿意選擇這些車型。

奧迪Q2L是否值得入手？

奧迪Q2L大降價(jià)，并不是車輛本身出了什么問題，而是由于受到了國產(chǎn)新能源車型的沖擊。最近幾個(gè)月，這款車的銷量僅剩下300+，已經(jīng)基本跌出主流市場。

實(shí)際上，就算是大降價(jià)，似乎仍然不足以打動(dòng)消費(fèi)者。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，這款車在不少地區(qū)的4S店實(shí)際起售價(jià)已經(jīng)跌至10萬元左右，比國產(chǎn)A級(jí)SUV燃油車還便宜。能給出這樣的價(jià)格，證明奧迪在中國的市場影響力正在快速縮減，接下來很可能要進(jìn)行大的調(diào)整。

但這對(duì)消費(fèi)者來說，未嘗不是一件好事兒?，F(xiàn)階段奧迪的牌子還是比較響的，依然是一線豪華品牌，開一款?yuàn)W迪Q2L出去，也有一定的面子屬性。如果你對(duì)這個(gè)并不在乎，那么就不用關(guān)注這種燃油版車型；但如果你仍然把車看成是“男人的第二張臉”，那么奧迪Q2L這樣的經(jīng)典燃油車倒是可以入手。

小結(jié)：無論如何，純?nèi)加蛙囍饾u退出中國市場都已經(jīng)是不可避免的趨勢。大幅降價(jià)，或許會(huì)在短時(shí)間內(nèi)換取一定的銷量，但從長期來看，這只會(huì)加速自身的崩潰，是一種飲鴆止渴的行為，而且會(huì)影響到整個(gè)奧迪品牌的高端定位。不過，現(xiàn)階段奧迪Q2L這樣的車型還有一定的生存空間。如果你想買一款豪車回家過年，而又面臨預(yù)算不足的問題，那么這款車就是一個(gè)不錯(cuò)的對(duì)象。