文｜喬伊

就在幾天前，2024年的末尾，長(zhǎng)安汽車(chē)舉辦了一場(chǎng)為自己40周年慶生的大會(huì)。

一眨眼，這個(gè)從1984年開(kāi)始造車(chē)的企業(yè)，長(zhǎng)安已經(jīng)不動(dòng)聲色地走入了自己的不惑之年。但不惑，并不代表不火。

事實(shí)上，在如今中國(guó)汽車(chē)品牌整體崛起的時(shí)間段內(nèi)，長(zhǎng)安已經(jīng)成為了一個(gè)重要參與者、新市場(chǎng)秩序的構(gòu)建者，或者更進(jìn)一步說(shuō)，長(zhǎng)安已經(jīng)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)巨無(wú)霸品牌。

僅僅在剛過(guò)去的2024年，長(zhǎng)安汽車(chē)全年銷(xiāo)量超268萬(wàn)輛，創(chuàng)近七年新高，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)五年同比正增長(zhǎng)，新能源同比增長(zhǎng)超50%，如何看待這組數(shù)據(jù)呢？

當(dāng)然，這一切的基礎(chǔ)，還是在于如何將技術(shù)打磨出來(lái)。

巨頭，是技術(shù)的巨頭

幾乎所有汽車(chē)企業(yè)推出產(chǎn)品的過(guò)程中，都會(huì)將技術(shù)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新放在一個(gè)頭等的傳播地位上。當(dāng)然，對(duì)于更多人來(lái)說(shuō)，說(shuō)出來(lái)的創(chuàng)新和究竟能有多少創(chuàng)新，以及用戶能感知到多少創(chuàng)新，其實(shí)是三條平行的敘事。

但在長(zhǎng)安的技術(shù)邏輯體系下，似乎情況又不是這么個(gè)情況。

在新能源車(chē)大規(guī)模崛起之前，長(zhǎng)安最重要技術(shù)支撐點(diǎn)， 藍(lán)鯨動(dòng)力，是長(zhǎng)安的自有產(chǎn)品體系在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代崛起的重要技術(shù)基盤(pán)與保障。作為長(zhǎng)安在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的集大成之作。藍(lán)鯨動(dòng)力體系自2019年推出之后，就憑借自身強(qiáng)勁的動(dòng)力特質(zhì)、超低的油耗表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)，被消費(fèi)者所追捧。

究其原因，正是因?yàn)殚L(zhǎng)安對(duì)于市場(chǎng)環(huán)境，用戶需求的洞察更為深入、明確。同時(shí)，也正因這些技術(shù)特性，和更強(qiáng)的使用表現(xiàn)，搭載藍(lán)鯨動(dòng)力的CS系列產(chǎn)品與UNI系列產(chǎn)品，成為了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，最為重要且暢銷(xiāo)的系列車(chē)型體系。

與此同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者需求的明確，以及市場(chǎng)技術(shù)環(huán)境的變化，也推動(dòng)了藍(lán)鯨動(dòng)力的持續(xù)進(jìn)化。自誕生以來(lái)短短5年時(shí)間，藍(lán)鯨動(dòng)力已持續(xù)更新迭代三次。其中，2024年的3月和10月，藍(lán)鯨動(dòng)力分別推出了熱效率高達(dá)44.28%的全新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，以及智慧新藍(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案。

在如此短的時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)安將藍(lán)鯨動(dòng)力進(jìn)行了快速提升，智能化升級(jí)，所依靠的是自身完備的全球研發(fā)體系。

目前，長(zhǎng)安已構(gòu)建了“六國(guó)十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，擁有31個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)1.8萬(wàn)余人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中“三電”、智能化等核心領(lǐng)域人才月6000余人，擁有外機(jī)員工998人，海外從業(yè)人員754人，本地化員工452人。就在不久前的2024年12月，長(zhǎng)安正式啟動(dòng)了全球科學(xué)與藝術(shù)中心建設(shè)，以期待進(jìn)一步匯聚全球人才。

在如此眾多人才聚集的成熟體系下，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)成果的快速飛躍。僅僅在去年，長(zhǎng)安汽車(chē)全年制定發(fā)布國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)2項(xiàng)，完成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案7項(xiàng)，同時(shí)新增21項(xiàng)國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)理想。而在專利的取得方面，長(zhǎng)安全年實(shí)現(xiàn)了3365件專利的申請(qǐng)。其中，發(fā)明專利達(dá)2295件，其中高價(jià)值專利達(dá)到了920件，同比提升3%。此外，長(zhǎng)安還獲得了1153件專利授權(quán)，同比大增55%。真正形成以科技推動(dòng)產(chǎn)品品質(zhì)提升，以品質(zhì)迎來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)量井噴，以銷(xiāo)量帶動(dòng)科技加速研發(fā)的良性正循環(huán)。

依托技術(shù)創(chuàng)新，藍(lán)鯨動(dòng)力在持續(xù)推動(dòng)CS系列車(chē)型和UNI系列車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)。與此同時(shí)，隨著汽車(chē)的能源與智能化體系所發(fā)生的巨大變化，以藍(lán)鯨動(dòng)力為代表的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，已經(jīng)不再是最核心的，或者唯一的技術(shù)支撐體系了。目前，藍(lán)鯨動(dòng)力將開(kāi)始為長(zhǎng)安體系下的混動(dòng)車(chē)型，提供更強(qiáng)的技術(shù)支撐。

多品牌，技術(shù)互為支撐

目前，長(zhǎng)安的新能源產(chǎn)品體系，圍繞著阿維塔、深藍(lán)、以及啟源三個(gè)品牌來(lái)核心打造。而這三個(gè)品牌盡管都帶著新能源的屬性，但其定位是針對(duì)各自細(xì)分市場(chǎng)各有側(cè)重的。

在伙伴大會(huì)期間，長(zhǎng)安深藍(lán)迎來(lái)了第四十萬(wàn)輛產(chǎn)品下線。作為定位年輕科技品牌，深藍(lán)汽車(chē)主要面向主流電動(dòng)市場(chǎng)的年輕態(tài)用戶，自品牌發(fā)布以來(lái)先后推出了S07、S05、L07、G318等多款產(chǎn)品，僅用27個(gè)月便達(dá)成30萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。也就是說(shuō)，基本上這個(gè)品牌單月平均銷(xiāo)量就能實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)。對(duì)于一個(gè)全新的新能源品牌來(lái)說(shuō)，這是相當(dāng)難得的市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)。

但更重要的是，通過(guò)深藍(lán)的快速成長(zhǎng)，我們可以窺見(jiàn)長(zhǎng)安的新能源技術(shù)體系正在不斷完善，提升。此前，深藍(lán)超級(jí)增程2.0和阿維塔昆侖增程雙雙榮獲“中國(guó)心”2024年度十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)”大獎(jiǎng)，再一次把增程技術(shù)的天花板向上提升。

阿維塔定位高端情感智能電動(dòng)品牌，致力于詮釋“新豪華”的內(nèi)涵，同樣進(jìn)入了增長(zhǎng)的快車(chē)道。目前，阿維塔連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，全年銷(xiāo)量突破7.3萬(wàn)輛，同比提升140%。更重要的是，在今年，阿維塔先是與華為攜手，推出了搭載乾崑智駕的車(chē)型，又在不久之前實(shí)現(xiàn)了110億元的融資，進(jìn)一步夯實(shí)自身的體系實(shí)力。

而啟源定位“舒心、省心的移動(dòng)生活家”，聚焦主流新能源市場(chǎng)的新主流家庭型用戶，實(shí)現(xiàn)了品牌推出一周年銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛的成績(jī)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，以上的所有品牌互為支撐，CS系列、UNI系列等暢銷(xiāo)車(chē)型穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)固燃油市場(chǎng)基盤(pán)，啟源、深藍(lán)、阿維塔三大數(shù)智化品牌，通過(guò)智能化與設(shè)計(jì)上的全面突破，構(gòu)建新能源市場(chǎng)的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)往更遠(yuǎn)的地方探索。

目前，長(zhǎng)安自主打造的長(zhǎng)安天域OS操作系統(tǒng)、長(zhǎng)安天樞大模型，全場(chǎng)景多模態(tài)AI座艙等技術(shù)，正在幫助長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)AI語(yǔ)音編程、多意圖語(yǔ)音車(chē)控，可見(jiàn)即可說(shuō)等行業(yè)首創(chuàng)功能，為長(zhǎng)安下一階段的科技騰飛開(kāi)始蓄力。

顯然，這是一整套完整的打法，也是長(zhǎng)安在技術(shù)領(lǐng)域有計(jì)劃有步驟推進(jìn)。而最終的目標(biāo)，不止于成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的巨頭，更是要面向全球。

世界，下一個(gè)目的地

中國(guó)汽車(chē)在新能源智能化時(shí)代的超越，已經(jīng)不再是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自己的事了。事實(shí)上，中國(guó)已經(jīng)取代日本，成為了全球最大的汽車(chē)出口國(guó)。而以技術(shù)取勝的長(zhǎng)安，自然要目標(biāo)是將整個(gè)市場(chǎng)從中國(guó)，擴(kuò)展到全球。

2024年，長(zhǎng)安汽車(chē)海外全年銷(xiāo)量53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超47%。而在接下來(lái)的2025年，長(zhǎng)安為自己定下的目標(biāo)為出口100萬(wàn)輛。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長(zhǎng)安需要再全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體性的布局。

事實(shí)上，長(zhǎng)安的出海征程早就已經(jīng)開(kāi)始了。早在2001年，長(zhǎng)安汽車(chē)就堅(jiān)定走向海外，前往意大利都靈，探索建立國(guó)際化研發(fā)基地，經(jīng)過(guò)對(duì)海外市場(chǎng)的不斷摸索，2023年，發(fā)布全球化“海納百川”計(jì)劃，立足中國(guó)，拓展東南亞、中南美洲、獨(dú)聯(lián)體、歐洲、中東非洲五大區(qū)域。

僅就目前來(lái)看，長(zhǎng)安在整體出海的策略方面，將海外新建經(jīng)營(yíng)主體8個(gè)、物流節(jié)點(diǎn)16個(gè)、28條線路、渠道觸點(diǎn)550+個(gè)。與此同時(shí)，長(zhǎng)安還將優(yōu)化全球的產(chǎn)能布局，為海外市場(chǎng)準(zhǔn)備更多資源，打造海外專屬基地。

也就是說(shuō)，長(zhǎng)安將有可能在海外布局造廠。豐田曾經(jīng)證明過(guò)，在全球范圍造廠，除了能夠降低各地不同的關(guān)稅制約之外，還將在臨近國(guó)家與地區(qū)形成個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)的制造體系，從而大大降低產(chǎn)品的制造成本。最終，將長(zhǎng)安從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的巨頭，逐步打造成全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的巨頭。

而2025年，則是這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要一年。

目標(biāo)，穩(wěn)健持續(xù)推進(jìn)

事實(shí)上，年出口新能源車(chē)達(dá)到100萬(wàn)輛，只是長(zhǎng)安在2025年想要實(shí)現(xiàn)眾多目標(biāo)中的其中一個(gè)。而在整體的規(guī)劃上，長(zhǎng)安對(duì)于2025年，已經(jīng)有了全盤(pán)計(jì)劃。

按照長(zhǎng)安的整體戰(zhàn)略，2025年將實(shí)現(xiàn)“3311”的整體目標(biāo)，即總銷(xiāo)量300萬(wàn)輛、收入3000億元、自主新能源銷(xiāo)量100萬(wàn)輛、出口100萬(wàn)輛。而要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，則必須依然保有非常強(qiáng)力的產(chǎn)品體系支撐。

目前來(lái)看，將推出阿維塔06、深藍(lán)S09、長(zhǎng)安啟源C798、長(zhǎng)安馬自達(dá)J90K等多款產(chǎn)品。更重要的是，在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安將推出13款新能源產(chǎn)品。與此同時(shí)，在東南亞、中南美、中東非等區(qū)域市場(chǎng)，將導(dǎo)入8款產(chǎn)品。

而在更遠(yuǎn)期的未來(lái)，長(zhǎng)安除了計(jì)劃將在5年后的2030年，實(shí)現(xiàn)總體細(xì)聊超過(guò)500萬(wàn)輛的目標(biāo)以外，還將在這段時(shí)間內(nèi)，陸續(xù)向全球市場(chǎng)推出六座中大型SUV、MPV等50款全新數(shù)智產(chǎn)品。

毫無(wú)疑問(wèn)，從路線圖，到產(chǎn)品規(guī)劃，再到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的終點(diǎn)年份，長(zhǎng)安已經(jīng)想得很清楚。而對(duì)于更多的中國(guó)用戶，普通消費(fèi)者而言。我們要做的，可能除了為長(zhǎng)安優(yōu)秀的技術(shù)與產(chǎn)品買(mǎi)單之外。其實(shí)只是全程見(jiàn)證這個(gè)全球巨無(wú)霸車(chē)企的誕生。

當(dāng)然，對(duì)于朱華榮和他的伙伴們來(lái)說(shuō)，更多的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不僅僅局限于地面。未來(lái)長(zhǎng)安還將推動(dòng)飛行汽車(chē)等，全新的汽車(chē)業(yè)態(tài)，為全新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代提前布局。而這一輪的提前布局，長(zhǎng)安很顯然又搶到了一個(gè)重要的先手了。