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如果手握10萬出頭的預(yù)算，想要購買一輛插混動力的家用轎車，那么我建議可以看看剛剛上市的奇瑞風(fēng)云A8L。

目前新車共推出了5款配置車型，指導(dǎo)價為10.99-14.99萬元，現(xiàn)在的話官方是給到了全系車型10000元的優(yōu)惠，如果你之前就是奇瑞集團的老車主，那么還將額外享受到5000元的優(yōu)惠，算算優(yōu)惠下來，這輛風(fēng)云A8L的價格就很科學(xué)了。

前臉設(shè)計，是我覺得這輛車最有意思的地方，說實話，要是不看LOGO，看到這套前臉我都要以為是不是奧迪A4改款了，特別是那個多邊形蜂窩狀格柵+狹長大燈的組合，真的太像了，配合上兩側(cè)尺寸比較夸張的進氣口，以及引擎蓋上隆起的筋線，整個前臉氣場可以說得上非常的到位了。

雖然這輛車定位于緊湊級車，但整個實際的空間表現(xiàn)我覺得在同級車型中，算的上比較出色的水平了，以我178的身高為例，在駕駛位以我正常坐姿啟動狀態(tài)下，二排的膝部空間依舊很富裕，但因為這輛車是做了一個較大的溜背設(shè)計，頭部空間就略顯局促了，但不至于打頭，兩指的空間還是有的。

內(nèi)飾方面，這輛車就非常的新能源了，采用的是當(dāng)下比較主流的極簡風(fēng)，屏幕方面是10.25英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏的組合，并且全系都裝上了8155的芯片，所以不論是交互還是娛樂來說，它都是不會讓我們失望的。

動力也是風(fēng)云A8L的一大亮點，不同于風(fēng)云A8所搭載的1.5L自吸發(fā)動機，風(fēng)云A8L是升級搭載上了1.5T的發(fā)動機，加上驅(qū)動電機后，整個動力系統(tǒng)的綜合功率可以來到265kW，并且純電續(xù)航也有提升，從CLTC下的75km提升到了145km。

而且底盤結(jié)構(gòu)也迎來了重大升級，從前麥弗遜+后扭力梁換裝為了前麥弗遜+后多連桿的雙獨立懸架，這一套下來以后，整車的駕駛質(zhì)感肯定是會提升很多的。

那么同樣10萬出頭的預(yù)算，朋友們又是否會考慮這輛奇瑞風(fēng)云A8L呢？