商用作為我國(guó)皮卡市場(chǎng)的主流用車場(chǎng)景，對(duì)皮卡的實(shí)用性和性能提出了較高的要求，特別是在工程基建、農(nóng)林牧漁、商貿(mào)批發(fā)等行業(yè)，皮卡不僅是日常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵工具，還要具備卓越的動(dòng)力、安全性、經(jīng)濟(jì)性，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的工作場(chǎng)景。在此背景下，12月23日，吉利雷達(dá)推出了純電皮卡雷達(dá)金剛，售價(jià)僅需9.98萬(wàn)起。憑借優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡的動(dòng)力、耐用，和新能源動(dòng)力形式獨(dú)有的超高經(jīng)濟(jì)性，雷達(dá)金剛展現(xiàn)出高度適配商用場(chǎng)景的出色產(chǎn)品力，一舉成為十萬(wàn)級(jí)最值得買的純電皮卡。

5.7s零百加速，動(dòng)力強(qiáng)勁脫困輕松

高效的動(dòng)力輸出、平順的駕駛體驗(yàn)，是新能源動(dòng)力形式帶來(lái)的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。尤其是在長(zhǎng)時(shí)間的城市與鄉(xiāng)村交替駕駛或是復(fù)雜地形下，傳統(tǒng)燃油皮卡往往會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足或油耗較高的情況。

而雷達(dá)金剛作為一款電動(dòng)皮卡，采用了高性能電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有毫秒級(jí)的扭矩輸出，不僅零百加速達(dá)到5.7秒，扭矩響應(yīng)時(shí)間也在20ms以內(nèi)，響應(yīng)速度比燃油皮卡快10倍，迅猛有力，而且穩(wěn)定性強(qiáng)。95%最大爬坡度，即使重載作業(yè)，雷達(dá)金剛也能夠自如應(yīng)對(duì)崎嶇山路，長(zhǎng)距離爬坡不在話下。

另外，雷達(dá)金剛在保留了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種傳統(tǒng)駕駛模式的基礎(chǔ)上，增加了雪地、泥地、越野三種場(chǎng)景脫困模式，相比于傳統(tǒng)燃油皮卡，更能夠在商用復(fù)雜路況中順暢行駛。

額定載重高于燃油皮卡，裝得多更實(shí)用

由于商用皮卡的工具屬性很強(qiáng)，裝載能力成為用戶最為關(guān)注的產(chǎn)品性能。雷達(dá)金剛額定載重達(dá)到910kg，比燃油皮卡高約400kg；同時(shí)貨箱長(zhǎng)度達(dá)1765mm，容積約為1400L，無(wú)論是商業(yè)建材、還是農(nóng)產(chǎn)品都能輕松容納。雷達(dá)金剛的后斗，突破了傳統(tǒng)燃油皮卡貨箱的用材方式，采用與福特猛禽、特斯拉Cybertruck同類型的 STC耐磨防腐貨箱，耐用耐腐，永不生銹，完全不用擔(dān)心貨物刮碰、液體腐蝕可能帶來(lái)的損壞，比傳統(tǒng)燃油皮卡采用的鈑金及貨箱寶適用于更多商用作業(yè)環(huán)境。

先進(jìn)技術(shù)加持，全方位保障人車安全

在商用皮卡的使用過(guò)程中，安全性永遠(yuǎn)是最重要的考慮因素之一。傳統(tǒng)燃油皮卡雖然經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，但在智能安全配置和碰撞保護(hù)方面，相較于純電皮卡依然有所不足。

雷達(dá)金剛搭載了更加先進(jìn)的安全技術(shù)，擁有一體式內(nèi)骨骼的堅(jiān)固車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了70%，扭轉(zhuǎn)剛度也高達(dá)30300N·m/deg，幾乎是傳統(tǒng)燃油皮卡的10倍。車頂抗壓達(dá)8噸，可承受約4個(gè)集裝箱的重量。四門也采用了防撞梁設(shè)計(jì)，通過(guò)前向、后向、側(cè)向、底盤及車頂，360°全方位保障人車安全。

不僅司乘安全遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡，行人安全也得到了有效保障。雷達(dá)金剛采用先進(jìn)的 Onebox線控制動(dòng)系統(tǒng)，載情況下，制動(dòng)距離僅為39米，比傳統(tǒng)燃油皮卡短了6米，無(wú)論是空載還是滿載，都能剎得住、剎得穩(wěn)。

操控絲滑座艙舒適，商用皮卡也有頂級(jí)駕駛體驗(yàn)

雷達(dá)金剛的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1米，比傳統(tǒng)燃油皮卡小了0.4米。即使在狹窄的城市街道或戶外復(fù)雜路況，都能輕巧靈活地轉(zhuǎn)彎。2N·m的電子助力提供乘用級(jí)的電轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，擺脫傳統(tǒng)燃油皮卡液壓轉(zhuǎn)向的沉重，過(guò)彎掉頭一把過(guò)，重載轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力。作為一臺(tái)商用皮卡，雷達(dá)金剛緊急轉(zhuǎn)彎變道的操控穩(wěn)定性更好，達(dá)到了豪華SUV水準(zhǔn)，在發(fā)生緊急事故變道時(shí)，比傳統(tǒng)燃油皮卡更穩(wěn)定從容。

商用皮卡雖然工具屬性突出，但在長(zhǎng)期作業(yè)的情況下，駕乘舒適性能夠極大改善工作環(huán)境。雷達(dá)金剛座艙內(nèi)腿部空間、頭部空間，都比傳統(tǒng)燃油皮卡更大，后排115°座椅也方便用戶休息。相比之下，傳統(tǒng)燃油皮卡后排空間不僅局促，座椅靠背角度更接近90°，久坐腰酸背痛。同時(shí)，雷達(dá)金剛擁有圖書館級(jí)的靜音座艙，讓用戶在日常行駛或復(fù)雜作業(yè)中，都能享受到無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音打擾的駕乘體驗(yàn)，同等情況下，比燃油皮卡安靜4倍。

每公里只要5分錢，純電經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著

從商用用戶的角度，車輛的運(yùn)營(yíng)成本直接影響到盈利能力。傳統(tǒng)燃油皮卡的高油耗、頻繁的保養(yǎng)和維修費(fèi)用使得長(zhǎng)期使用的成本較高，尤其是在高油價(jià)環(huán)境下，油費(fèi)開(kāi)支甚至可以占到運(yùn)營(yíng)成本的很大一部分。

而雷達(dá)金剛的使用成本則低得多，同時(shí)其電池的高效能與長(zhǎng)壽命大大減少了維修成本和頻繁更換配件的支出。此外，電動(dòng)皮卡不需要復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，保養(yǎng)成本大幅下降，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維修周期也相對(duì)較長(zhǎng)，使用雷達(dá)金剛3年保養(yǎng)費(fèi)不到1000元，能比燃油皮卡節(jié)省1.6萬(wàn)元，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)效益。例如雷達(dá)金剛的充電成本平均每公里低至5分錢，3年成本只有5400元，傳統(tǒng)皮卡每公里高達(dá)0.74元，3年用車成本超過(guò)7萬(wàn)元，電池充電設(shè)施普及的情況下，用戶無(wú)需擔(dān)心油站的排隊(duì)和油價(jià)波動(dòng)，全年經(jīng)濟(jì)性更有保障。

雷達(dá)金剛作業(yè)也省，純電皮卡獨(dú)有的外放電功能可以支持380V/15kW和220V/3.5kW的外放電，在無(wú)人機(jī)作業(yè)、工程維修等戶外場(chǎng)景，都可進(jìn)行作業(yè)放電。此外，純電皮卡在一些城市，可以享受特殊的路權(quán)優(yōu)待。

綜合來(lái)看，雷達(dá)金剛在動(dòng)力、安全、省錢和操控四大方面的表現(xiàn)都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡。作為一款專為商用場(chǎng)景設(shè)計(jì)的純電皮卡，雷達(dá)金剛不僅能滿足用戶在復(fù)雜工況下的駕駛需求，還能幫助用戶降低長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本，提升生產(chǎn)效率。加上極具競(jìng)爭(zhēng)力的9.98萬(wàn)起售價(jià)，雷達(dá)金剛成為商用場(chǎng)景最適合的用車選擇。