時(shí)間來到2024年12月，不知不覺中，曾經(jīng)我們眼中的新勢力零跑汽車，已迎來成立9周年的時(shí)刻，距離成為百年老店只需要再努力91年。這九年里，零跑有過低迷，也見證了一些新勢力的消失，不過好在零跑生命力旺盛，運(yùn)氣也不錯(cuò)，找到了一條適合自己的發(fā)展之路，家族陣容愈發(fā)壯大，目前已達(dá)成累計(jì)交付55萬臺(tái)新車的里程碑，至此，零跑已經(jīng)從當(dāng)初只有一款S01，發(fā)展到了現(xiàn)在共有六款產(chǎn)品的新勢力銷量佼佼者。

零跑銷量最佳車型C11

要問零跑現(xiàn)在最熱銷的產(chǎn)品是哪一款，答案就是零跑C11。官方數(shù)據(jù)顯示，零跑C11這款產(chǎn)品累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬臺(tái)，11月份大定超1.2萬臺(tái)。從近半年的銷量曲線來看，零跑C11從月銷5千多的水準(zhǔn)一路上漲，最近兩個(gè)月穩(wěn)定破萬，可見其市場熱度。

也許在傳統(tǒng)品牌看來，月銷萬臺(tái)并不是一個(gè)十分優(yōu)秀的成績，但是對(duì)于零跑汽車而言，一款車型能夠穩(wěn)穩(wěn)攀升，并且?guī)?dòng)品牌其他車型同步增長，這是很值得驕傲的一件事，畢竟零跑汽車曾經(jīng)并不被所有人看到，遭受過諸多質(zhì)疑，現(xiàn)在能夠用數(shù)據(jù)說話，有越來越多用戶口碑為其撐腰，的確是在新勢力品牌中樹立了一個(gè)不錯(cuò)的榜樣。

動(dòng)力系統(tǒng)、智能化配置搶眼，性價(jià)比才是王道

零跑C11能夠吸引20萬用戶青睞，而且是在新能源SUV競爭激烈的15-20萬元價(jià)位段，擔(dān)當(dāng)起品牌價(jià)值旗艦，而不是像純電小車T03一樣憑借低價(jià)走量，可以看出零跑C11的不凡實(shí)力，只有出眾的產(chǎn)品力，更高的性價(jià)比，才能滿足這個(gè)價(jià)位段客戶，追求更高品質(zhì)，但又不能太超預(yù)算的需求。

零跑C11提供純電版本和增程版本給消費(fèi)者選擇，四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)能夠最大程度發(fā)揮硬件實(shí)力，裝備高通SA8295P旗艦智艙芯片，提供14.6英寸2.5K高清中控屏，全新一代Leapmotor OS人機(jī)交互，NAP高速智能領(lǐng)航等，智能化體驗(yàn)方面在15-20萬元價(jià)位可以說是相當(dāng)領(lǐng)先的，再比如運(yùn)動(dòng)輪轂、輪動(dòng)卡鉗、全景星空頂、副駕駛娛樂屏等設(shè)計(jì)，都會(huì)給人媲美25萬甚至30萬元以上高檔車的體驗(yàn)。

如果你追求動(dòng)力性能，純電四驅(qū)智駕版能夠提供快0-100km/h加速快至3.94秒的強(qiáng)悍性能，如果你希望續(xù)航無憂，可以選擇增程版，滿油滿電綜合續(xù)航超1200公里，日常通勤時(shí)也可以選擇純電模式（續(xù)航300公里），實(shí)現(xiàn)零油耗。

寫在最后

很多網(wǎng)友說零跑就是理想平替，15萬元的價(jià)格就能達(dá)到了理想L系列SUV 30萬元的水準(zhǔn)。有一說一，理想能夠賣到30萬元以上是有其特色優(yōu)勢的，而零跑C11能夠在增程賽道實(shí)現(xiàn)熱銷，當(dāng)然也是有兩把刷子的，成本控制做得要比不少友商更好，性價(jià)比優(yōu)勢明顯，用戶口碑也逐漸積累了起來，因此零跑C11能夠獲得越來越多用戶青睞。