人事調(diào)整，其實放在整個車圈內(nèi)并不罕見，有些是為了品牌有更好的發(fā)展而讓適合的人才上位，有些是作為新老交替的接力棒形式調(diào)整。而在2024年，又有哪些車企的人事調(diào)整值得我們注意呢，今天就讓小編給大家盤點一下。

上汽集團

在今年的7月10日，上汽集團宣布原董事長陳虹到達了退休年齡，由王曉秋接任董事長，賈健旭擔任總裁一職，其中賈健旭在2023年12月時應聘為副總裁，不到一年時間，就升任為集團總裁，可見其能力在集團內(nèi)部備受認可。

在7月18日，上汽集團宣布賈健旭不再兼任上汽大眾總經(jīng)理，由陶海龍接任；8月9日，上汽通用宣布盧曉接替莊菁熊擔任總經(jīng)理一職，通用集團表示，憑借在汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，以及對中國市場和消費者需求的深刻理解和卓越領(lǐng)導能力，盧曉將帶領(lǐng)上汽通用汽車不斷前進。

而其中賈健旭，則在12月16日，接替王曉秋，成為了智己汽車的董事長一職，作為上汽集團史上最年輕的總裁，把他放到最年輕的品牌中可能上汽集團下一步發(fā)展的重點也就在智己了。回顧今年上汽今年前三季度財報，新能源汽車累計交付88.6萬輛，同比增長29.5%，作為接下來上汽集團的重點目標，我們可以期待一下智己后續(xù)的表現(xiàn)是怎樣的。

一汽集團

在7月11日，中國一汽宣布，陳彬任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，其原先在東風汽車工任職，在2020年出任東風汽車集團總裁助理。據(jù)資料顯示，1976年10月出生的陳彬，是目前一汽集團最年輕的黨委班子成員。

不過除了一汽集團本身，一汽大眾在人事方面也有調(diào)整。在12月25日，一汽大眾發(fā)文表示潘占福不再擔任一汽大眾董事長等職位，調(diào)回中國一汽任職，而上文提到的陳彬則同時兼任一汽大眾黨委書記以及總經(jīng)理職位，作為中國境內(nèi)幾大合資品牌，并且在電氣化也相當積極的大眾，明年的表現(xiàn)還是很值得期待的。

東風集團

在1月3日，東風汽車股份有限公司郭濤卸任法定代表人、董事長，由周先鵬接任；3月27日，原一汽黨委常委、副總經(jīng)理周治平升任東風公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記；4月30日，原一汽豐田黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理黃永剛調(diào)任東風公司黨委常委、副總經(jīng)理。

在6月11日，東風汽車集團有限公司觀望顯示東風發(fā)生領(lǐng)導團隊變動。其中，劉艷紅任東風汽車集團有限公司董事、黨委副書記，彭原璞任冬粉給汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委。

北汽集團

在今年3月27日官宣，張建勇任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長，姜德義不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務(wù)。據(jù)資料顯示，接替者張建勇是一名汽車行業(yè)老鄉(xiāng)，近20年時光都在北汽集團度過。

此外，作為北汽集團控股子公司，北汽新能源在今年也有一定的人事變動，原北汽集團副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇不再兼任北汽新能源董事長；原北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理代康偉升任北汽集團副工程師兼任北汽新能源董事長。

新勢力品牌

除了上述的傳統(tǒng)汽車集團外，新勢力品牌在人事方面也有不小的變動。1月22日，有消息稱小鵬汽車總裁王鳳英主導了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，其中，原數(shù)據(jù)智能中心負責人黃榮海轉(zhuǎn)為負責人力資源部門

3月13日，小鵬汽車官網(wǎng)對核心管理團隊進行調(diào)整，公司的聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤由“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”；在6月中旬，何小鵬在微博歡迎新成員袁婷婷加入小鵬，表示可以加速了智能駕駛技術(shù)的全球推廣。

自主品牌方面，吉利汽車也有人員調(diào)整。6月6日，吉利汽車集團銷售公司副總經(jīng)理欽培吉已正式調(diào)任極星科技，擔任首席運營官一職，負責公司銷售、渠道發(fā)展以及市場營銷板塊等業(yè)務(wù)，陳英思不再擔任首席運營官，調(diào)任產(chǎn)品規(guī)劃高級副總裁。

汽車網(wǎng)評：在本次的盤點中，今年的人事調(diào)動不僅涵蓋了傳統(tǒng)的汽車集團，新勢力品牌和自主品牌都有不小的人員變動，有車企之間互相輸血，也不乏集團內(nèi)部自主品牌和合資品牌的變動，而這樣的變動會讓明年有些什么變化，就讓我們拭目以待。