年底購車、30萬元級SUV怎么選？新領(lǐng)克09 EM-P用啥吸引人？

綜述：

30萬級的車型，在各方面可以達到一種平衡，價格、動力、配置、安全等等。當然，如今還得加上車輛智能化。這些條件放在國產(chǎn)車身上時，咱們還可以得到更強的新能源動力，以及更低的用車成本。在年底，又到了火熱購車季，手握30萬元，還是有很多好選擇的，比如領(lǐng)克09 EM-P就是選項之一，2024款共四個車款，官方指導(dǎo)價30.78萬元-34.78萬元。

新領(lǐng)克09 EM-P定位中大型SUV車型，于2024年1月上市，是領(lǐng)克旗下當前的旗艦SUV車型，車型采用沃爾沃SPA架構(gòu)，有六座和七座車型可選。

設(shè)計：

外觀設(shè)計，新領(lǐng)克09 EM-P采用家族化設(shè)計，車頭的標志性的日間行車燈、分體式大燈，以及直瀑式進氣格柵、左右兩側(cè)的進氣口，除了頗強的識別性之外，視覺沖擊力十足。車身側(cè)面設(shè)計，尤其是D柱之處的小角度設(shè)計，讓它雖然定位中大型SUV，卻擁有不錯的運動風格。細節(jié)部分，有類似路虎攬勝的側(cè)腮設(shè)計，增加了品質(zhì)感；D柱也采用了分段設(shè)計，帶來了懸浮式車頂風格。車尾，仍然采用了領(lǐng)克品牌特有的貫穿式設(shè)計尾燈，和車頭一樣，具有領(lǐng)克品牌的獨有的標志性。車內(nèi)，新領(lǐng)克09 EM-P更趨近于傳統(tǒng)豪華風格，比如手感細膩的品質(zhì)材料、鍍鉻工藝，又用獨特的印花飾板，在傳統(tǒng)豪華風之中，傳達領(lǐng)克對時尚的理解。

智能科技:

智能科技配置方面，作為當下的新能源中大型SUV車型，科技配置豐富。首先，新領(lǐng)克09 EM-P采用常規(guī)布局的12.3英寸液晶儀表盤、15.4英寸2.5k懸浮式中控屏設(shè)計，其中中控屏采用超窄邊框設(shè)計，視覺表現(xiàn)不錯。智能座艙芯片，新領(lǐng)克09 EM-P采用了次旗艦高通驍龍8155，結(jié)合最新的Lynk OSN系統(tǒng)，功能性上支持四區(qū)域語音分區(qū)喚醒識別的人機交互功能。也支持可見即可說、語音連續(xù)識別，以及面部識別功能。和手機互聯(lián)方面，支持HUAWEI HiCar、CarLink、Flyme Link，以及手機app遠程控制功能。

智駕輔助系統(tǒng)，新款領(lǐng)克09 EM-P搭載自家的智能駕駛輔助系統(tǒng)Lynk Co-Pilot Navi，采用了包括1只前方感知攝像頭、12只超聲波雷達、5只毫米波雷達共24個感知硬件，達成L2級的智駕輔助系統(tǒng)。功能上包括了自動泊車入位、自動變道輔助等功能，此外，根據(jù)不同的車型，還支持匝道自動駛?cè)腭偝龅?，高速路段領(lǐng)航級智駕輔助的能力。

動力懸掛：

動力系統(tǒng)，新領(lǐng)克09 EM-P采用了基于2.0T渦輪增壓發(fā)動機，和3DHT的插電混動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了P1+P2+P4三電機協(xié)同的方案。系統(tǒng)中的Drive-E2.0TD的發(fā)動機最大功率187千瓦、扭矩350牛.米。電四驅(qū)結(jié)構(gòu)中的前電機最大功率100千瓦，扭矩320牛.米，后電機156千瓦，扭矩309牛.米，系統(tǒng)總功率408千瓦、總扭矩844牛.米，以此帶來4.9秒的零百加速時間。動力電池電芯來自寧德時代，電池容量均為40.1kWh，CLTC純電續(xù)航來到了190公里，和70升油箱結(jié)合，能帶來WLTC模式1100公里的續(xù)航。

新領(lǐng)克09 EM-P采用了前鋁合金雙叉臂獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，在材料選用上采用了大量的鋁合金材質(zhì)，以降低新能源車型更需要的簧下質(zhì)量。此外，新領(lǐng)克09 EM-P還用CCD連續(xù)阻尼可調(diào)電控減震器，來調(diào)節(jié)底盤的軟硬度。以及用雙腔空懸，帶來底盤高度升降的功能。其中雙腔空懸調(diào)節(jié)高度范圍為90毫米，底盤最大高度達到了220毫米，在全時電四驅(qū)的加持下，帶來了不錯的通過能力。

乘坐環(huán)境：

新領(lǐng)克09 EM-P定位為中大型SUV車型，車身長寬高來到了5042毫米、1977毫米，以及1780毫米，車長在市場中新能源中大型SUV中有一定的優(yōu)勢，1780毫米的車高讓它擁有更強的氣場。雖然軸距為2984毫米，但得以于車長和6座7座的三排布局，一排、二排使用率最高的座椅，均布置在兩軸之間，舒適性不會打折。座椅配置較高，前排座椅入門車型均有座椅加熱和通風功能，次低配和以上車型增加座椅按摩功能。

6座車型的二排座椅頗具特點，采用了二排雙側(cè)座椅橫移功能，使用這項功能時，二排座椅可以避開車內(nèi)的車輪鼓包，座椅也可以調(diào)節(jié)至更大的角度、更舒適的狀態(tài)。7座次低配車型二排座椅配置有座椅加熱，兩款6座車型二排為獨立座椅，均支持座椅加熱、通風、按摩功能。此外，四溫區(qū)空調(diào)、冷藏功能手套箱、ANC主動降噪、14揚聲器BOSE音響，都在提升車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

總結(jié)：

作為一臺新能源中大型SUV車型，從動力結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度和先進程度上講，2.0T加三電機，以及3DHT系統(tǒng)，確實是當下插混技術(shù)的頂流。這也決定了它的指導(dǎo)價，不可能拉低至一些入門增程動力中大型SUV的水平。這在一定程度上拉低了它的市場競爭力！但是，動力系統(tǒng)的優(yōu)勢，在動力性能、失速控制、高車速燃油經(jīng)濟性方面，都會有一定的優(yōu)勢。