新能源時(shí)代的實(shí)用主義 淺試比亞迪 海豹06DM-i

一直以來(lái)，比亞迪總是走在新能源汽車領(lǐng)域的前列，而隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展與消費(fèi)者需求的日益多樣化，比亞迪更是在逐步重塑與建立新能源細(xì)分領(lǐng)域的體系。而這其中最受矚目的無(wú)疑是其旗下的海洋網(wǎng)旗下車型。以其鮮明的新能源屬性，以及更年輕的產(chǎn)品定位而備受關(guān)注。自2021年發(fā)布的海洋網(wǎng)，歷時(shí)三年的時(shí)間，擁有了海豚、海鷗、海豹和海獅這四大爆款車型。而今天評(píng)測(cè)的車型則是海豹系列的海豹06 DM-i。

外觀：

海豹06 DM-i的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，家族化的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了精致時(shí)尚與年輕運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品定位。前臉的大燈采用的是雙L型大燈設(shè)計(jì)、再配合上倒梯形的下格柵以及與車身同色的包圍，整體造型充滿動(dòng)感。

海豹06DM-i車身尺寸4830mm/1875/mm/1495mm，軸距為2790mm，定位中型轎車，而且這款車是基于比亞迪新一代插混整車平臺(tái)打造，整車的重心更低，車身線條看起來(lái)更流暢、協(xié)調(diào)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.255。溜背式設(shè)計(jì)令整個(gè)車側(cè)的姿態(tài)修長(zhǎng)，線條流暢。雙段式腰線的設(shè)計(jì)，半隱藏式的門把手，非常符合大眾審美。

海豹06DM-i的車尾采用了溜背式的設(shè)計(jì)，觀感優(yōu)雅動(dòng)感、層次分明。尾燈配備的是海浪回旋貫穿式尾燈，尾燈輪廓還采用了熏黑的處理，點(diǎn)亮先后的“BYD”LOGO，在夜間辨識(shí)度很高。

海豹06DM-i輪胎方面，全系胎寬都是225mm，根據(jù)配置的高低分別有16、17、18英寸這三種尺寸以供選擇。

內(nèi)飾：

海豹06DM-i內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局是以海韻為主題而來(lái)，座艙以曲面環(huán)抱，再搭配不同的材質(zhì)，營(yíng)造出簡(jiǎn)約的內(nèi)部氛圍。在內(nèi)飾用料上，比亞迪下了不少功夫，觸手可及之處基本都是仿皮或軟性材質(zhì)。而在高配版本上材質(zhì)與配置也都有提升，無(wú)線充電、翻毛皮材質(zhì)、全液晶儀表等等。評(píng)測(cè)所試車型為頂配車型，屏幕組合為8.8英寸全液晶儀表+15.6英寸旋轉(zhuǎn)Pad。

海豹06DM-i所配備的智能系統(tǒng)是大眾所熟悉的DiLink，支持雙音區(qū)識(shí)別、定制版高德地圖等實(shí)用的功能， 此外，頂配車型支持DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有自適應(yīng)巡航、車道保持、限速控制、交通牌識(shí)別、智能遠(yuǎn)光燈、后方碰撞預(yù)警、開(kāi)門預(yù)警等功能。

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海豹06 DM-i的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4830、1875、1495mm，軸距為2790mm，在中型車領(lǐng)域，其整體尺寸屬于同級(jí)的中上游水準(zhǔn)。

在乘坐空間上，海豹06 DM-i的前排空間比較寬裕，座椅配備是一體式座椅。

后排空間方面，頭部空間與腿部空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，且后排座椅舒適支撐性強(qiáng)，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)容易疲憊。

儲(chǔ)物方面，海豹06 DM-i整體的儲(chǔ)物空間只能說(shuō)中規(guī)中矩， 該有的都有，符合實(shí)用性的定位。

動(dòng)力：

海豹06 DM-i作為首款搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的車型，其在發(fā)動(dòng)機(jī)、電混系統(tǒng)、刀片電池三大核心部件進(jìn)行了升級(jí)，實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航里程高達(dá)2100km，百公里虧電油耗僅2.9L，零百加速也僅需7.5秒。同時(shí)提供80km和120km兩種續(xù)航選擇，日常駕駛狀態(tài)下可以完全用電。

海豹06 DM-i配備了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、一套15.87kWh的電池組，以及一臺(tái)前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整體能實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等工作模式。

此次評(píng)測(cè)的頂配海豹06 DM-i120km車型，其最大功率為160kW，最大扭矩為260N·m，動(dòng)力方面算是很充沛了。

海豹06 DM-i作為一款混動(dòng)車型，則兼具了燃油車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)。起步階段，由電機(jī)提供支持，保障駕駛的迅速響應(yīng)；而高速行駛時(shí)，則由發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，確保駕駛的平穩(wěn)性。

在日常駕駛過(guò)程中，海豹06 DM-i在操控上給人的感覺(jué)是輕松，無(wú)論是油門、剎車還是轉(zhuǎn)向，其響應(yīng)都較為適中，整車的操控更為精準(zhǔn)、乘坐更為舒適。

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作為消費(fèi)者所關(guān)心的安全性能方面，海豹06 DM-i配備了豐富的主動(dòng)安全配置，包括剎車輔助、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，有效提升了駕駛的安全性。同時(shí)，還采用了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的碰撞安全設(shè)計(jì)，確保在發(fā)生意外時(shí)能夠最大程度地保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

寫在最后的話：

雖然受時(shí)間所限，比沒(méi)有好好深度體驗(yàn)海豹06 DM-i，但是在這一天的體驗(yàn)中，對(duì)于它的實(shí)用主義感受最深。海豹06 DM-i的空間、配置表現(xiàn)都屬于同級(jí)別車型中的主流水平。而其動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更為突出，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，海豹06 DM-i都能提供優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。作為一款家用代步車，海豹06 DM-i倒也是不錯(cuò)的選擇。