在全球可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新能源汽車行業(yè)正以前所未有的速度崛起,成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量,深刻地改變著人們的出行方式和全球能源格局。

投融界從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2024年1-11月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1134.5萬(wàn)輛和1126.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34.6%和35.6%,同時(shí)新能源汽車銷量首次超過(guò)汽車總銷量的40%。

從2014年的年產(chǎn)7.8萬(wàn)輛到今年首度突破1000萬(wàn)輛,十年間中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,而這一巨大的跨越背后,是多方面因素協(xié)同發(fā)力的成果。

(圖片來(lái)源:千庫(kù)網(wǎng))

政策面,國(guó)家持續(xù)出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼政策、購(gòu)車免稅政策以及對(duì)新能源車企研發(fā)創(chuàng)新的大力扶持,為行業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的政策基石。技術(shù)上,從電池能量密度的不斷提升,讓續(xù)航里程大幅增加,到智能駕駛輔助系統(tǒng)的逐步完善,再到充電速度的加快,一系列技術(shù)突破都為新能源汽車的普及注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

眾多車企在這十年間也積極轉(zhuǎn)型,加大對(duì)新能源汽車的投入。傳統(tǒng)車企紛紛布局電動(dòng)化戰(zhàn)略,新建純電平臺(tái),研發(fā)高效電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);新興造車勢(shì)力則憑借獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)思維和創(chuàng)新的商業(yè)模式,在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面走出特色之路,與傳統(tǒng)車企相互競(jìng)爭(zhēng)又彼此促進(jìn),共同推動(dòng)了產(chǎn)品的豐富與品質(zhì)的提升。

投融界研究院研究員認(rèn)為,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,雖然仍有進(jìn)步空間,但充電樁、換電站的數(shù)量在逐年遞增,分布范圍也日益廣泛,從城市中心到高速公路服務(wù)區(qū),逐步構(gòu)建起一張能支撐新能源汽車日常使用與長(zhǎng)途出行的網(wǎng)絡(luò),將進(jìn)一步打消了消費(fèi)者的顧慮。

隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量在全球占比的不斷攀升,其國(guó)際影響力也與日俱增。中國(guó)品牌新能源汽車不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大獲成功,更是加速走向世界舞臺(tái),在歐洲、亞洲、南美洲等地區(qū)的銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),憑借高性價(jià)比、先進(jìn)技術(shù)以及對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的精準(zhǔn)把握,逐漸在國(guó)際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,成為中國(guó)高端制造業(yè)走向全球的一張亮麗名片。

這不僅帶動(dòng)了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也在悄然改變著世界汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局,讓中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)的話語(yǔ)權(quán)得到前所未有的提升,未來(lái),中國(guó)新能源汽車有望繼續(xù)引領(lǐng)全球行業(yè)潮流,為人類交通出行的綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)貢獻(xiàn)力量。