“安全才是最大的豪華”，12月17日，奇瑞汽車旗下風(fēng)云A8L在蕪湖舉行了全球直播碰撞上市發(fā)布會?，F(xiàn)場共集結(jié)了經(jīng)銷商、媒體和用戶2700余人，其中奇瑞品牌全球代言人楊紫也親臨現(xiàn)場，一同見證奇瑞風(fēng)云A8L的硬核實力。

風(fēng)云A8L定位于一款緊湊級插電式混動轎車，整車的長寬高分別為4790x1843x1487mm，軸距2790毫米。外觀方面，新車采用了云鱗格柵搭配晨曦大燈設(shè)計，尾部也采引用了流云貫穿式尾燈。整體造型要顯得更加穩(wěn)重飽滿，提升不少檔次感，相比之前奇瑞車型的設(shè)計風(fēng)格，也要更加耐看。

風(fēng)云A8L最大的亮點就是搭載了奇瑞最新的鯤鵬超能混動C-DM5.0，能夠?qū)崿F(xiàn)4.2L WLTC綜合百公里虧點油耗。它搭載了第五代1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩220牛米，最高熱效率更是達到了行業(yè)領(lǐng)先的44.5%。另外，它還搭載一臺150kW的高效率電機，使其0-100km/h加速僅需7秒多。

風(fēng)云A8L不僅擁有強勁的性能，而且還非常節(jié)能，得益于這臺1.5T發(fā)動機的深度米勒循環(huán)技術(shù)，使它擁有更廣泛的高效區(qū)間。尤其是在直驅(qū)模式下，高熱效率發(fā)動機的優(yōu)點便得以顯現(xiàn)。值得一提的是，風(fēng)云A8L要比某些搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機更加適合高速和直驅(qū)模式，同時在這種狀態(tài)下，風(fēng)云A8L也要顯得更加節(jié)能。雖然1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機熱效率很高，但是它的性能較弱，更加適合城市路況。正如奇瑞宣稱的那樣，發(fā)動機是汽車的心臟，奇瑞自然不會在自己的優(yōu)勢領(lǐng)域落于下風(fēng)。

前不久，奇瑞風(fēng)云A8L舉行了一場海南環(huán)島挑戰(zhàn)賽，在滿油滿電的狀態(tài)下，風(fēng)云A8L的最長續(xù)航里程竟達到了2415km，平均油耗僅為2.66L/100km。而在本次發(fā)布會上，風(fēng)云A8L項目組創(chuàng)造了“駕駛插電混動量產(chǎn)轎車滿油滿電零補能行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄稱號，以2369.915公里的成績，充分彰顯了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM5.0的硬核實力。

本次發(fā)布會最驚心動魄的時刻，便是風(fēng)云A8L的碰撞測試了，風(fēng)云A8L以50km/h的時速撞擊另外一輛風(fēng)云A8L的側(cè)面。隨著一聲巨響，兩車的雙閃自動打開，安全氣囊也及時展開，乘員艙空間較為完整，為車內(nèi)假人提供了良好的安全保障。

風(fēng)云A8L是基于全球五星安全標準設(shè)計，整車高強度鋼占比達80%，熱成型鋼占比達20.6%，車身A柱更是接近2千兆帕。作為對比，在目前15萬元級主流家轎里，高強度鋼占比達到73%左右，熱成型鋼占比高達18%左右就已經(jīng)算優(yōu)秀了，而1700兆帕的高強度鋼更是少之又少。由此可見，風(fēng)云A8L的安全性確實令人拍手稱贊。除此之外，整車前防撞橫梁采用鋁合金材質(zhì)，覆蓋率高達78.13%，還采用了本特勒熱成型一體式門環(huán)設(shè)計，強度也達到了1500兆帕。另外它還配備了同級領(lǐng)先的10氣囊，并且實現(xiàn)了6秒保壓80%以上，這些都為車內(nèi)人員提供了全方位的安全保障。

風(fēng)云A8L共推出5款車型，官方指導(dǎo)價為10.99萬一14.99萬元，同時還附贈一系列優(yōu)惠政策，置換補貼價低至9.49萬元起。總體來看，奇瑞風(fēng)云A8L確實有著超強的實力，能夠在15萬元內(nèi)的家轎市場掀起一層風(fēng)浪。然而在這5款車型中，真正值得推薦的當屬1.5TGDI-DHT 145KM 豪華型，或許是受制于成本因素，中低配車型的配置顯然不夠豐富，風(fēng)云A8L只有在頂配車型上才能真正感受到它的價值和魅力。