在高端電動汽車領(lǐng)域，能夠兼顧操控性、舒適性和靜謐性的汽車并不多見，而2025年款星紀(jì)元ES憑借一系列出色的測試成績，證明了其在麋鹿測試、繞樁測試、定圓測試、特殊路面測試和靜謐性測試中的卓越表現(xiàn)。星紀(jì)元ES不僅是一款高端跑車，更是重新定義了電動汽車操控體驗的新標(biāo)桿。

操控性能全面升級！星紀(jì)元ES在同級車中獨樹一幟

要成為一款全面滿足性能、操控和舒適性要求的電動汽車，星紀(jì)元ES在最近的測試中展現(xiàn)了其全面的操控性能。

在模擬緊急避障的麋鹿測試中，星紀(jì)元ES以93.9 km/h的優(yōu)異成績領(lǐng)先于同級別車型，展現(xiàn)了其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精確性和底盤調(diào)校的穩(wěn)定性，證明了其在極限情況下的卓越操控能力。

在繞樁測試中，星紀(jì)元ES以71 km/h的速度輕松完成測試，這一速度遠(yuǎn)超一般認(rèn)為優(yōu)秀的60-65 km/h，顯示了其底盤調(diào)校的精確性和車身控制的靈活性，為駕駛者提供了流暢且平衡的駕駛體驗。

定圓測試則檢驗了車輛在高速過彎時的穩(wěn)定性，星紀(jì)元ES在這項測試中同樣表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了其在高速公路彎道中的穩(wěn)定性。

特殊路面測試中，星紀(jì)元ES的底盤和懸架表現(xiàn)令人印象深刻。無論是在起伏路面、連續(xù)高頻破損路面還是比利時路面，星紀(jì)元ES都能保持舒適和穩(wěn)定，為乘客提供了卓越的乘坐體驗。

靜謐性測試中，星紀(jì)元ES展現(xiàn)了其對靜謐性的追求。在不同路況下，車內(nèi)噪音始終保持在低水平。在比利時路以65 km/h行駛時，車內(nèi)噪音僅為67.2dB，相當(dāng)于一個安靜的辦公室環(huán)境，為乘客提供了一個寧靜舒適的空間。

奇瑞集團(tuán)的技術(shù)支持，使星紀(jì)元ES集成了多項“黑科技”

星紀(jì)元ES之所以能在多項測試中取得優(yōu)異成績，與其搭載的云臺智能底盤系統(tǒng)密不可分。該系統(tǒng)集成了云動構(gòu)架、智控底盤CIC技術(shù)、智效動力和多模感知等核心技術(shù)，并標(biāo)配了IAS智能空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)。云臺智能底盤實現(xiàn)了全維度的動態(tài)控制，為駕駛者提供了“行云流水”般的駕駛體驗。

星紀(jì)元ES的前高階雙叉臂懸架和后五連桿懸架設(shè)計，為其提供了出色的動態(tài)性能。前懸架的虛擬主銷雙叉臂結(jié)構(gòu)提升了操控精準(zhǔn)度，同時平衡了舒適性和動態(tài)性能。后懸架的五連桿獨立懸架通過對車輪五個自由度的精確控制，為乘客提供了平穩(wěn)的乘坐體驗。此外，大量使用全鋁結(jié)構(gòu)降低了簧下重量，提升了駕駛質(zhì)感。

在制動系統(tǒng)方面，星紀(jì)元ES的IBS智能線控制動系統(tǒng)以低于100毫秒的速度完成建壓響應(yīng)，并通過智能算法有效緩解了頻繁啟停中的“點頭”現(xiàn)象，提升了安全性和駕駛舒適性。高性能6活塞賽車級卡鉗的加入，使星紀(jì)元ES在緊急制動時的表現(xiàn)尤為突出，100-0 km/h制動距離僅為32.9米，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

IAS智能空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)進(jìn)一步提升了星紀(jì)元ES的駕乘品質(zhì)。這套系統(tǒng)能夠根據(jù)路況的頻率進(jìn)行毫秒級動態(tài)調(diào)節(jié)，智能預(yù)瞄功能為駕乘舒適性提供了可靠保障。在極端路況下，系統(tǒng)可以提前調(diào)整懸架高度或阻尼，確保駕駛者能夠從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

總結(jié)：

無論是在極限操控測試，還是在復(fù)雜路況和靜謐環(huán)境的綜合考驗中，2025款星紀(jì)元ES以其多項頂級配置和黑科技的加持，展現(xiàn)了其卓越的產(chǎn)品實力，重新定義了高端電動汽車的新標(biāo)準(zhǔn)。