汽車圈現(xiàn)在真的卷，卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷配置。最近了解原來鋒蘭達(dá)市面上有超過4萬的綜合優(yōu)惠，優(yōu)惠后入門版不到9萬就能入手。

先說說外觀，鋒蘭達(dá)車身線條流暢而厚重，不過前后大燈組就是比較時(shí)尚的。這種設(shè)計(jì)符合當(dāng)下主流審美，也彰顯了車輛的穩(wěn)重與力量感。

鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)配置了10.25英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表，不僅提升了車內(nèi)的科技感，也增加了駕駛的便捷性。同時(shí)，方向盤與換擋桿均采用真皮包裹，全系標(biāo)配了CarPlay/CarLife/HiCar三大手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，記憶所及環(huán)顧同級(jí)競(jìng)品，能同時(shí)提供三大手機(jī)互聯(lián)的車型也真是不多。同時(shí)還支持語音操控、車家互聯(lián)、在線地圖與影音等功能。

當(dāng)讓空間方面是鋒蘭達(dá)最出色的地方，軸距長(zhǎng)達(dá)2640mm，有充足的腿部空間和頭部空間。后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)功能。此外，鋒蘭達(dá)還采用了挑高的門框設(shè)計(jì)，方便老人輕松上下車。在儲(chǔ)物空間方面，其后備廂容積高達(dá)438L，可以輕松裝下多個(gè)行李箱。同時(shí)，后排座椅還支持4/6分割放倒功能。

在動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)提供了燃油版和混動(dòng)版兩種選擇。燃油版采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。而混動(dòng)版則搭載了豐田第五代智能電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)144kW，頭段加速感可以媲美純電車。同時(shí)，最令人滿意的是這套混動(dòng)系統(tǒng)還具備極低的油耗表現(xiàn)，WLTC工況下最低油耗僅為4.57L/100km，這樣的油耗，用起來又省心，非常符合家里沒有家充樁又要兼顧遠(yuǎn)途通勤的用家。

在安全性能方面，鋒蘭達(dá)前不久才在中保研碰撞測(cè)試中獲得了“車內(nèi)乘員”、“車外行人”和“輔助安全”三專項(xiàng)全優(yōu)（G）的成績(jī)。同時(shí)，鋒蘭達(dá)還全系標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊（同級(jí)對(duì)手最多6個(gè)），以及超L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。這些系統(tǒng)包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、車道居中保持、車道偏離預(yù)警等主流功能，為駕駛者和乘客提供了全方位的安全保障。

10萬出頭落地的鋒蘭達(dá)不僅擁有大氣時(shí)尚的外觀和寬敞舒適的內(nèi)飾空間，還具備豐富的智能化配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力和安全性能，對(duì)于很多追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說是有足夠吸引了的。