隨著“金九銀十”季節(jié)的到來(lái)以及“各種政策補(bǔ)貼”的推動(dòng)，汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量逐漸回暖。剛剛過(guò)去的11月，各大汽車(chē)制造商紛紛公布了令人振奮的銷(xiāo)售成績(jī)，其中零跑汽車(chē)表現(xiàn)尤為突出，成為今年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一匹黑馬。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)在11月份的交付量突破了4萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)造了今年交付量新高的成績(jī)，這也是其連續(xù)第六個(gè)月交付量再創(chuàng)新高。零跑在今年1月至11月的累計(jì)交付量達(dá)到了251,207輛，這使得零跑汽車(chē)成為首個(gè)提前實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)售目標(biāo)的新能源汽車(chē)品牌。對(duì)比其他造車(chē)新勢(shì)力，零跑在11月的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)小鵬和蔚來(lái)，位居新勢(shì)力銷(xiāo)量排行榜第二的位置。

零跑產(chǎn)品發(fā)力 助其銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)

零跑汽車(chē)之所以能夠成為今年新能源市場(chǎng)的黑馬，和其產(chǎn)品密不可分。當(dāng)下，零跑C11、零跑C10、零跑T03以及零跑C16均有著出色的銷(xiāo)量。其中零跑C11和零跑C10月銷(xiāo)上萬(wàn)，其它車(chē)型月銷(xiāo)均達(dá)到七八千臺(tái)左右，可以說(shuō)零跑車(chē)型做到了全面開(kāi)花。

零跑汽車(chē)擁有明確的產(chǎn)品定位，并且其車(chē)型均有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，車(chē)型定價(jià)基本不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元，這使得其每一款車(chē)型都具備成為爆款的潛質(zhì)。例如，零跑C11在外觀設(shè)計(jì)上提供了更強(qiáng)的科技氛圍和時(shí)尚感，其運(yùn)動(dòng)型的外觀、無(wú)邊框車(chē)門(mén)具備較高的回頭率。而C10則更傾向于滿足年輕家庭和兒童的需求，它采用了無(wú)氣味的車(chē)內(nèi)材質(zhì)，并且座椅的舒適度給到了乘客較好的體驗(yàn)。至于C16，它針對(duì)的是人口較多的家庭，強(qiáng)調(diào)了車(chē)內(nèi)空間的便利性和音響、娛樂(lè)系統(tǒng)等個(gè)性化配置。零跑汽車(chē)通過(guò)提供多款定位差異化的車(chē)型，讓消費(fèi)者總能找到適合自身的車(chē)型。

在這些車(chē)型中，最受歡迎就是零跑C11。作為零跑汽車(chē)當(dāng)下的銷(xiāo)量頂梁柱，它不僅在2023年取得了15-20萬(wàn)新能源中型SUV細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。進(jìn)入2024后，其銷(xiāo)量更是得到持續(xù)增長(zhǎng)。今年零跑C11累積銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，成為這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)的大腕。

得益于全新的四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，讓零跑C11的座艙、智駕、車(chē)身、動(dòng)力四域合一，不僅擁有合理的空間利用率，更是具備了高算力、低延遲的優(yōu)勢(shì)。不僅擴(kuò)展性強(qiáng)，而且具備整車(chē)級(jí)無(wú)感式在線OTA升級(jí)平臺(tái)，做到了常用常新。

智能化方面，零跑C11搭載了8295P芯片，配備了14.6英寸的2.5K高清懸浮大屏，并內(nèi)置了全新一代Leapmotor OS系統(tǒng)，提供了流暢的觸感體驗(yàn)和豐富的在線內(nèi)容服務(wù)。其語(yǔ)音識(shí)別支持60秒連續(xù)對(duì)話，做到了可見(jiàn)即可說(shuō)，同時(shí)具備方言識(shí)別能力，提升了響應(yīng)速度。

此外，零跑C11配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，具備30個(gè)感知硬件。智駕版車(chē)型更有激光雷達(dá)以及高精地圖輔助，可以實(shí)現(xiàn)包括全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持等24項(xiàng)駕駛輔助功能，提升了駕駛安全性，更適合家庭出行使用。

持續(xù)布局市場(chǎng) 向年銷(xiāo)50萬(wàn)輛沖刺

零跑汽車(chē)可謂是低調(diào)崛起的典范，憑借自主研發(fā)的技術(shù)和對(duì)性?xún)r(jià)比的追求，在10至20萬(wàn)元的市場(chǎng)中悄然壯大。零跑的市場(chǎng)布局并不局限在國(guó)內(nèi)，今年零跑與Stellantis的合作更是為其打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)，當(dāng)下，零跑C10和T03兩款車(chē)型已在歐洲上市，并獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。目前，零跑已經(jīng)在歐洲開(kāi)業(yè)了超300家經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，并且未來(lái)還要將業(yè)務(wù)開(kāi)展到亞太、中東、非洲和南美市場(chǎng)。

零跑汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)還得益于其技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把控。在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展中，零跑帶來(lái)了全新B系列首款全球化車(chē)型B10的首秀。除了B10外，B系列另外兩款新車(chē)也將在明年內(nèi)發(fā)布。此外，零跑正在研發(fā)全新的MPV車(chē)型D系列，產(chǎn)品矩陣的不斷完善，將進(jìn)一步增強(qiáng)零跑的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在2025年，零跑汽車(chē)計(jì)劃挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)，目標(biāo)相比今年翻了一番。零跑汽車(chē)對(duì)于達(dá)成2025年的銷(xiāo)售目標(biāo)充滿信心。這份自信不僅源于消費(fèi)者對(duì)品牌的不斷認(rèn)可，還得益于零跑C11、零跑T03等全系車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)。加上明年推出的B系列車(chē)型，將為零跑沖擊50萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。