近日，坦克 500 Hi4-Z 正式開啟預(yù)售，這款基于長城集團(tuán)全球首創(chuàng)的泛越野超級電混架構(gòu) Hi4-Z 打造的車型，以其卓越的性能與創(chuàng)新科技，為廣大越野愛好者與追求高效出行的消費者帶來了前所未有的新選擇，標(biāo)志著泛越野混動時代的全面開啟。

泛越野超級電混架構(gòu) Hi4-Z，深度聚焦消費者出行場景，創(chuàng)新性地采用縱置雙電機(jī)混聯(lián)構(gòu)型，涵蓋 2.0T 和 3.0T 兩套強(qiáng)勁動力總成。其核心組件包括大馬力混動專用發(fā)動機(jī)、三擋縱置混動專用變速器、大功率前后雙電機(jī)以及大容量越野專用電池，專為滿足超長續(xù)航、可城可野的泛越野駕駛需求而精心設(shè)計。通過全方位的硬件與軟件創(chuàng)新突破，Hi4-Z 成功實現(xiàn)了全工況、全速域、全場景的卓越表現(xiàn)，真正做到了“跑得遠(yuǎn)，開得爽，用得省”。

在超長續(xù)航方面，坦克 500 Hi4-Z 展現(xiàn)出了令人驚嘆的實力。其擁有 200km+的超長純電續(xù)航能力，得益于具有 23 項專利的三元鋰電池方案，在 WLTC 工況下純電續(xù)航可達(dá) 200km+，綜合續(xù)航更是高達(dá) 1,100km+，輕松實現(xiàn)北京 - 天津、廣州 - 深圳、上海 - 蘇州等城市間的純電無憂往返通勤。同時，最大快充功率 163kW，30%-80% SOC 工況充電僅需 15min，一杯咖啡的時間便能補(bǔ)充 120km 的純電續(xù)航里程，極大地提升了出行便利性。此外，Hi4-Z 憑借擁有 35 項設(shè)計專利的變速器結(jié)構(gòu)，打造出全球最短的縱置三擋混動構(gòu)型，在實現(xiàn)高性能的同時為大容量電池布置創(chuàng)造了條件，成就了其超長續(xù)航的卓越特性。

坦克 500 Hi4-Z 的超強(qiáng)性能更是令人矚目。滿電狀態(tài)下，0 - 100km/h 加速時間可達(dá) 4 秒級，搭載 3.0T 大功率發(fā)動機(jī)與前后大功率驅(qū)動電機(jī)，可爆發(fā)出 972 馬力的澎湃動力，系統(tǒng)功率/扭矩高達(dá) 715kW/1375N?m。即便在饋電（20%SOC）工況下，仍能實現(xiàn)饋電零百加速 5.72s 的優(yōu)異成績。前橋大功率電機(jī)最大功率 215kW，采用高度集成化設(shè)計與復(fù)合冷卻方式，匹配三擋變速箱，一擋速比高達(dá) 20，最大輪端扭矩 6000N·m，且 400V、800V 平臺全兼容。此外，其電池放電功率高達(dá) 600kW，位居插混越野車第一，配合高效的能量管理和熱管理策略，確保了動力輸出的強(qiáng)勁持久與系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。

在超級泛越野能力上，Hi4-Z 架構(gòu)雖定位泛越野分級架構(gòu)，但采用強(qiáng)越野的設(shè)計及驗證規(guī)范，設(shè)計階段涵蓋 26 個工況，驗證階段包含山地、沙漠、非鋪裝、交叉軸、炮彈坑等多種復(fù)雜路況，為駕駛者的越野之旅提供了堅實保障，無論面對何種挑戰(zhàn)，都能確保車輛帶駕駛者去程無憂，返程無慮。

坦克 500 Hi4-Z 的預(yù)售開啟，無疑為汽車市場注入了一股強(qiáng)大的活力。它以創(chuàng)新的架構(gòu)、卓越的性能和出色的續(xù)航表現(xiàn)，重新定義了泛越野混動車型的標(biāo)準(zhǔn)，滿足了消費者對于越野性能與日常使用便利性的雙重追求。