在日系中型混動(dòng)SUV起售價(jià)依然要賣到二十幾萬的時(shí)候，福特已經(jīng)把可以上綠牌的插混中型SUV卷到了16萬級(jí)，插混中大型SUV卷到20萬級(jí)。今天的主角便是它們，全新福特領(lǐng)睿PHEV以及全新福特領(lǐng)裕PHEV。

我們先從價(jià)格更加親民的全新福特領(lǐng)睿PHEV看起，全新福特領(lǐng)睿PHEV采用家族化設(shè)計(jì)語言，全新大孔化的進(jìn)氣格柵配合上方貫穿式LED日間行車燈，讓新車擁有不錯(cuò)的年輕運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也不失新能源化的科技感。

車頂?shù)男欣罴懿⒉皇呛唵蔚难b飾，當(dāng)領(lǐng)睿PHEV放上自行車、帳篷等戶外裝備出行，令新車看起來更多了一絲野性美。

車尾整體以講究時(shí)尚耐看為主，LED尾燈配合車身多出黑化設(shè)計(jì)點(diǎn)綴以及黑色字體標(biāo)識(shí)，相比同級(jí)日系同級(jí)競品明顯要年輕不少。

福特領(lǐng)睿PHEV在外觀營造出年輕感的同時(shí)，也沒有忘記SUV需要兼顧家用場景的身份，例如雙聯(lián)屏的車機(jī)以及旋鈕式換擋，哪怕你是第一次體驗(yàn)福特領(lǐng)睿PHEV，也可以很快上手。另外，新車車機(jī)還內(nèi)置了8155芯片，軟件上也配備有愛奇藝等本土化應(yīng)用，放在合資領(lǐng)域里面，值得點(diǎn)贊。

除了好用實(shí)用之外，全新福特領(lǐng)睿PHEV在車廂細(xì)節(jié)方面更采用了類翻毛皮材質(zhì)，摸起來和看起來很精致，配合前面的種種體驗(yàn)，這真的很難讓人相信，這是一輛裸車價(jià)已經(jīng)來到16萬級(jí)的合資中型插混SUV。

當(dāng)然，在家庭使用場景，后排空間也是不可或缺的一環(huán)。定位大五座SUV的全新福特領(lǐng)睿PHEV，后排的腿部還有頭部空間都很充足，配置上也有USB接口以及帶物理遮陽簾的全景天窗，表現(xiàn)甚至?xí)炔簧偻瑑r(jià)自主品牌車型更強(qiáng)。

開上全新福特領(lǐng)睿PHEV，新車采用1.5T+2擋DHT變速箱的插電混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，電機(jī)最大功率160kW。在發(fā)動(dòng)機(jī)配合P1+ P3電機(jī)的輸出下，系統(tǒng)峰值扭矩555Nm，零百加速7.5秒。相比起日系混動(dòng)SUV，全新福特領(lǐng)睿PHEV擁有更大的動(dòng)力電池，這也使得其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到115公里，而在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為4.3L，相比競品的使用場景和用車成本都更有優(yōu)勢。而同款的動(dòng)力系統(tǒng)以及電池放在全新福特領(lǐng)域PHEV下，同樣也有不俗的成績，CLTC純電續(xù)航里110公里，百公里饋電油耗4.75L。

而全新福特領(lǐng)裕PHEV以及全新福特領(lǐng)睿PHEV領(lǐng)先的并不只是參數(shù)，更多還是反映在實(shí)際體驗(yàn)上，例如動(dòng)力電池由30%充到80%僅需15分鐘的充電時(shí)長就要比不少競品的全系慢充明顯更符合國人的用車場景。

此外，由于有了插混系統(tǒng)加持，動(dòng)力體驗(yàn)也更加好，低速行駛時(shí)更加安靜，動(dòng)力響應(yīng)性更好，動(dòng)力銜接更加平順等。此外，全新福特領(lǐng)域PHEV以及全新福特領(lǐng)睿PHEV依然繼承了福特品牌好開的基因，轉(zhuǎn)向隨角度增益遞增線性，轉(zhuǎn)起彎來也得心應(yīng)手。

寫在最后

那么全新福特領(lǐng)裕PHEV和全新福特領(lǐng)睿PHEV，又該怎么選呢？從價(jià)格來看，全新福特領(lǐng)睿PHEV 16.88-19.98萬，全新福特領(lǐng)裕PHEV為20.68-23.88萬。再綜合考慮車身尺寸以及座椅布局，全新福特領(lǐng)睿PHEV更適合三口之家，又或者預(yù)算在15萬級(jí)的消費(fèi)者。而定位中大型SUV的全新福特領(lǐng)裕PHEV則更適合經(jīng)常有多人出行場景的人群。如果，你對車型品牌、尺寸、油耗、配置都有一定要求，同時(shí)手頭預(yù)算又在15-25萬左右，那么全新福特領(lǐng)裕PHEV和全新福特領(lǐng)睿PHEV會(huì)是市面上值得重點(diǎn)考慮的選擇。