作為五菱的銷量擔(dān)當(dāng)，也是五菱最具標(biāo)志性的車型之一，五菱宏光MINIEV再次迎來了改款換代，內(nèi)外煥新的代步小車終于擁有了更好質(zhì)感。

相比現(xiàn)款幾乎垂直的車頭，新款宏光MINIEV多了一些柔和線條，前機(jī)蓋到保險(xiǎn)杠的過渡更平滑，更符合我們傳統(tǒng)認(rèn)知的兩廂車造型，也跟五菱繽果的風(fēng)格元素更相似一些。

大燈尺寸明顯增加，外圈還有環(huán)繞式燈帶，視覺效果必然是更醒目的，較現(xiàn)款尺寸有限的橢圓形燈組，新車Q萌效果營造得更強(qiáng)烈。

側(cè)面造型還是延續(xù)了最初款MINIEV設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的后窗線減少了一些生硬感，懸浮式車頂設(shè)計(jì)得到了保留。黑白搭配的“Taycan風(fēng)格”輪轂很適合這臺(tái)Q萌小車，樣式重新設(shè)計(jì)過，更顯大。

后擋風(fēng)玻璃四個(gè)角圓滑許多，尾燈向兩側(cè)延伸并且尺寸加大，配合凹凸有致的尾部線條，車尾設(shè)計(jì)真的比現(xiàn)款好看太多了。

全新五菱宏光MINIEV還將首次推出五門版車型，前后設(shè)計(jì)與三門版一致，增加了二排車門后的側(cè)門布局有所差異，取消了C柱的懸浮式車頂分層，但后門的加入無疑會(huì)讓實(shí)用性得到提升。

從五門版的內(nèi)飾看，質(zhì)感提升是非常明顯的。淺棕色主題看起來像是價(jià)格更貴的車型。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口改為圓形，似乎還加入了多方向滾輪式調(diào)節(jié)方式。

第二排空間不大，能坐下成年乘客，僅此而已，并且僅有兩座布局，全車只能乘用4名乘客。當(dāng)然，五門版的第二排還有另外一種意義，就是放取物品更方便。

電機(jī)功率為30kW，三門和五門版都是一樣的動(dòng)力，唯一的疑問就是五門版電池容量是否會(huì)比三門版大一些？

五菱宏光MINIEV這次換代，不僅實(shí)現(xiàn)了造型升級，更核心的意義在于五門版車型的推出，讓這類微型純電代步小車變得更實(shí)用，四門雙排座的布局更符合國人用車需求。但隨著尺寸加大，問題又來了，五門版車型的售價(jià)會(huì)比三門版貴多少呢？