對一個男人來說，30歲是需要擔當和責任的年紀。對一個成功的企業(yè)來說，30年是有擔任社會影響力和社會責任的階段，比亞迪30年來有多敢。今天在比亞迪30周年和第1000萬輛新能源汽車下線的現(xiàn)場，我熱淚盈眶，不僅僅因為迪粉和股東身份。

對于比亞迪，我跟蹤和研究了很多年，從被無數(shù)人質(zhì)疑的收購秦川汽車，到多年的比3萬，到命懸一線的調(diào)整3年，比亞迪一路都在被質(zhì)疑。

對一個人來說，最大的成功不是功成名就那一天，而是經(jīng)歷絕望而重新對人生發(fā)起挑戰(zhàn)的那一刻。比亞迪的成功在于，就算現(xiàn)在拿走比亞迪所有資產(chǎn)和所有設(shè)備，王傳福也能帶領(lǐng)無數(shù)工程師，再造一個比亞迪，技術(shù)就是比亞迪的靈魂。我深有共鳴，堅持做難而正確的事。

從0到1，再從1到1000萬輛，這是比亞迪帶給我的震撼。現(xiàn)場有一個細節(jié)，這次有很多很多國外媒體在現(xiàn)場，當王傳福亮相的時候，他們很多都站起來去拍照去目睹，我感受到一家中國企業(yè)被尊重。

在而后以敢為主題的宣傳片里，從中國古代神話開始，再到一個又一個敢于從零創(chuàng)造的偉大人物，這就是一種敢想敢干敢于創(chuàng)造的精神。

從年銷50萬輛到月銷50萬輛，比亞迪無疑是成功的，這種創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新精神，我相信會激勵更多的企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者。