在當(dāng)今快節(jié)奏的汽車市場(chǎng)中，新興品牌爭(zhēng)先恐后推出新品，不過德系豪華品牌依然堅(jiān)守著自己的研發(fā)時(shí)長(zhǎng)和底線，比如全新第八代寶馬5系，從上一代車型發(fā)布至今，已經(jīng)過去了六個(gè)多年頭。那我們的等待到底值不值呢？本篇文章將帶您一起了解全新第八代5系。

在外觀上，全新寶馬530Li的雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)部鍍鉻條重新設(shè)計(jì)，配合“雙L”型燈帶，使得新車調(diào)性有所改變，氣場(chǎng)更為突出。長(zhǎng)車頭短車尾看起來蓄勢(shì)待發(fā)，進(jìn)一步增加的車身長(zhǎng)度讓車身看起來更加修長(zhǎng)，而C柱和尾廂的過渡也更流暢。和上代相比，車尾的設(shè)計(jì)更加工整，筆挺的線條更有理性思維，實(shí)車比圖片更有氣場(chǎng)。

內(nèi)飾是極簡(jiǎn)風(fēng)格，幾乎取消了所有的傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，雙連屏也直接“戳”在中控臺(tái)上，氛圍燈很絢麗。方向盤的粗壯程度一如既往，握感舒適。后排座椅填充物軟硬適中，并配有頸枕，不過座椅靠背靠中間的一側(cè)較為聳立，靠車門的一側(cè)較為平緩，兩邊給后背的包裹感不一致。

全新寶馬530Li搭載B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了258馬力，峰值扭矩更是高達(dá)400N·m。在實(shí)際測(cè)試中，在DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)PLUS模式下，全新寶馬530Li的0-100km/h加速成績(jī)達(dá)到了6.18秒，比官方公布的6.5秒還要快。操控性方面，在測(cè)試中，無論是在高速行駛還是低速行駛中，方向盤的反饋都極為靈敏，指哪打哪，沒有任何虛位。

在油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和智能的變速箱調(diào)校，全新寶馬530Li在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也保持了較低的油耗水平。測(cè)試使用經(jīng)濟(jì)駕駛模式+D擋位，經(jīng)過139km多種路況的道路行駛，計(jì)算得出實(shí)測(cè)的油耗為9.19L/100km。

總的來說，全新寶馬530Li在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控等方面都表現(xiàn)出色。它不僅繼承了寶馬品牌的精髓，更在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。對(duì)于那些追求高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，全新寶馬530Li無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。