11月12日，上汽乘用車寧德基地迎來(lái)了一個(gè)重要的歷史時(shí)刻——第100萬(wàn)輛整車正式下線。這一成就標(biāo)志著寧德基地成為上汽乘用車?yán)^臨港、南京、鄭州之后的第四個(gè)產(chǎn)量突破百萬(wàn)的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步鞏固了上汽在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位。

自2019年9月28日投產(chǎn)以來(lái)，寧德基地在短短五年多的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了從第1輛到第100萬(wàn)輛整車的飛躍式發(fā)展。這一“寧德速度”不僅彰顯了上汽乘用車在產(chǎn)能提升方面的卓越能力，更為其遠(yuǎn)銷海內(nèi)外提供了強(qiáng)有力的保障。寧德基地的總裝車間占地面積約14萬(wàn)平方米，是亞洲已知最大的總裝單體車間，承擔(dān)著多款新能源和傳統(tǒng)動(dòng)力車型的制造重任。

從寧德基地駛出的車型包括全球首款敞篷電跑MG Cyberster、中國(guó)電車出海龍頭MG4 EV、出海先鋒MG eHS以及被譽(yù)為“A級(jí)轎跑天花板”的MG5等。這些車型成功遠(yuǎn)銷歐洲、澳新、南美、中東等海外市場(chǎng)，為上汽乘用車在全球市場(chǎng)的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，MG品牌憑借上汽集團(tuán)的堅(jiān)定出海決心，連續(xù)五年蟬聯(lián)“中國(guó)單一品牌出海第一”。截至2023年，MG品牌的海外累計(jì)銷量已超過(guò)220萬(wàn)臺(tái)，在歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)更是實(shí)現(xiàn)了顯著領(lǐng)先。此次下線的第100萬(wàn)輛車型——MG Cyberster，作為中國(guó)首款真正的電動(dòng)跑車，在9月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了歐洲市場(chǎng)的首批批量交付，進(jìn)一步展示了上汽乘用車的實(shí)力和影響力。

作為上汽乘用車重要的新能源制造和出口基地，寧德基地在全力提升產(chǎn)能的同時(shí)，也積極推動(dòng)智能制造體系的建設(shè)。通過(guò)深度應(yīng)用人工智能、算法模型、大數(shù)據(jù)等革新技術(shù)，寧德基地在產(chǎn)業(yè)綠色與智能化升級(jí)方面取得了顯著成果。2020年，寧德基地獲評(píng)“中國(guó)標(biāo)桿智能工廠”，2023年又入選國(guó)家級(jí)“綠色工廠”。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，寧德基地同樣取得了顯著進(jìn)展。通過(guò)引進(jìn)自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備，以及不斷完善質(zhì)量管理體系、生產(chǎn)管理體系和安全與環(huán)境管理體系，寧德基地成功打造了智能制造標(biāo)桿工廠。這一工廠以“智能工廠”、“智慧供應(yīng)鏈”和“工業(yè)智腦”三位一體為核心，實(shí)現(xiàn)了高效環(huán)保的智能制造體系。

站在第100萬(wàn)輛整車的新起點(diǎn)上，寧德基地將繼續(xù)以綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引擎，更高效地承擔(dān)起新能源轉(zhuǎn)型和海內(nèi)外產(chǎn)品的高質(zhì)量交付重任。同時(shí)，上汽乘用車也將持續(xù)擁抱和引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮，為全球汽車行業(yè)譜寫更加輝煌的篇章。