斯巴魯在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是小眾品牌，可這并不妨礙它擁有出色的產(chǎn)品，其中的代表之一就是傲虎，你可以說(shuō)它是集旅行車(chē)與SUV特性于一身的車(chē)型，自誕生以來(lái)便以其出色的越野能力和實(shí)用性贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。隨著消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)換，傲虎也將迎來(lái)新一代（第七代）車(chē)型，它將更傾向于SUV屬性，并進(jìn)行全面升級(jí)。

自1994年首次作為力獅的“戶(hù)外版本”推出以來(lái)，傲虎已經(jīng)走過(guò)了三十年的歷程。在這三十年里，傲虎一直保持著其獨(dú)特的加高版旅行車(chē)設(shè)計(jì)成為了市場(chǎng)上的亮麗風(fēng)景線(xiàn)。然而，隨著市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者審美的轉(zhuǎn)變，斯巴魯意識(shí)到，僅僅依靠這種獨(dú)特性已經(jīng)不足以吸引更多的買(mǎi)家。從最近的諜照和渲染圖來(lái)看，全新傲虎的車(chē)身輪廓更加方正、硬朗，與斯巴魯更傳統(tǒng)的SUV，比如森林人Forester和Ascent有著更高的相似度。

新車(chē)的格柵更加寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也更加高聳，給人一種更加粗獷、硬朗的視覺(jué)效果。同時(shí)，分體式LED大燈也緊跟時(shí)代潮流，雖然這種設(shè)計(jì)并非所有消費(fèi)者都喜愛(ài)，但相比斯巴魯之前的設(shè)計(jì)，無(wú)疑更加符合大眾審美。

車(chē)尾部分，全新傲虎保留了其標(biāo)志性的長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)，但車(chē)頂線(xiàn)條更加平直，尾部也更加方正，這種設(shè)計(jì)不僅增加了儲(chǔ)物空間，還使得整車(chē)看起來(lái)更加穩(wěn)重、大氣。全新的LED尾燈和超大的車(chē)頂行李架則進(jìn)一步提升了整車(chē)的實(shí)用性和視覺(jué)效果。

全新傲虎的車(chē)內(nèi)也將煥然一新，采用更加富有科技感的數(shù)字座艙設(shè)計(jì)，中控區(qū)域使用了與新森林人相似的大尺寸信息娛樂(lè)顯示屏，同時(shí)還保留了控制空調(diào)的實(shí)體按鈕，強(qiáng)調(diào)了實(shí)用性。

另外在用料方面，全新傲虎將繼續(xù)強(qiáng)調(diào)使用耐用好打理的內(nèi)飾材料，確保整車(chē)內(nèi)飾既美觀又實(shí)用，這也就意味著它依然沒(méi)有那些花里胡哨的裝飾。斯巴魯備受好評(píng)的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)也將得到升級(jí)。

動(dòng)力方面，全新傲虎將提供混合動(dòng)力和汽油版兩種選項(xiàng)，其中混合動(dòng)力系統(tǒng)是本次換代的重頭戲。這套系統(tǒng)由斯巴魯與豐田共同開(kāi)發(fā)，由2.5升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT無(wú)級(jí)變速器、88千瓦的電動(dòng)機(jī)、輔助電機(jī)/發(fā)電機(jī)以及1.1千瓦時(shí)的鋰離子電池組成。值得一提的是，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)還集成了機(jī)械式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確保了傲虎一貫的越野能力。至于汽油版車(chē)型，全新傲虎將繼續(xù)提供2.5升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。