上市半個月前兩周的銷量前后破千且節(jié)節(jié)攀升，這就是哈弗猛龍2024的實力。不僅如此，過去的七個月，哈弗猛龍銷量實現(xiàn)了“穩(wěn)定7連漲”，其中8月和9月的月度銷量分別為6073臺和7210臺，位居新能源泛越野SUV銷量第一，今年前9個月總銷量更是達到了37184臺，同步拿下2024年新能源泛越野SUV累計銷量第一。

隨著十月的周銷量逐步公布，這個月的銷量的走勢也一片向好?？赐暌黄蠛玫匿N售局勢，我們再將目光聚焦于車本身，哈弗猛龍憑什么得到如此多人的青睞？

霸氣外觀成“敲門磚”

在外觀設計方面，哈弗猛龍一直走在前沿，車身的整體造型硬朗且不失時尚感。

車身線條方正，彰顯出硬派越野的氣質(zhì)。前臉部分由粗壯的鍍鉻進氣格柵與“HAVAL”大字母標識組成，辨識度極高且提升了整車的視覺沖擊力。車頂行李架、黑色輪拱以及五輻式黑色輪圈等設計元素，不僅提升了實用性，也讓整車看起來更加動感。車尾部分同樣精彩，方正的造型與前臉相呼應，分體式的正方形尾燈設計別具一格，帶有圓角樣式更顯復古韻味。

底部可選裝的拖車鉤進一步增強了其實用性，而兩種不同風格的備胎設計則滿足了消費者的個性化需求。

Hi4技術是“試金石”

性能好不好，一試就知道！哈弗猛龍的Hi4技術實現(xiàn)了電四驅(qū)，提供了中度越野能力。

其驅(qū)動電機位于后橋，前橋由1.5T發(fā)動機等組成，可四驅(qū)行駛。綜合功率高達278kW，綜合扭矩最高可達750Nm，零百加速只需6秒。在市區(qū)道路行駛時，主要以電機為驅(qū)動，虧電油耗低，同時提供了磷酸鐵鋰電池，支持快充且能對外放電，起步和剎車都極其“絲滑”。動力模式包括純電、純電優(yōu)先和智能混動三種，切換絲滑，沒有點頭和頓挫感。

此外，最引人注目的應該就是他的越野性能。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其接近角為25°，離去角為32°，縱向通過角為20.1°，還有四驅(qū)系統(tǒng)和后鎖加持，能應對日常99%以上路況，除重度越野外幾乎都能勝任。在非鋪裝道路上行駛時，四驅(qū)模式可自動調(diào)節(jié)前后橋動力輸出，確保車輛順利通過。同時，七種駕駛模式的加持使其能夠適應多種路況，帶來多種駕駛體驗。

超豪內(nèi)飾是“通行證”

內(nèi)飾對于駕駛體驗的重要性不言而喻，令人舒適的內(nèi)飾就是好心情的“通行證”。從設計風格上看，哈弗猛龍采用了推窗見景的設計理念，讓視野更加通透暢快。在原有黑色和黑棕內(nèi)飾的基礎上，新增了黑米內(nèi)飾，提供了更多個性化選擇。

PVC背覆海綿的座椅，安全無異味，且符合人體工程學設計，乘坐舒適。此外，車輛還配備了優(yōu)異NVH性能的前風擋和前排雙層隔音玻璃，有效隔斷了外界噪聲，讓駕駛更加寧靜。

此外，高清全液晶屏和觸控屏，支持手勢操作等自研算法，降低了路噪。同時，還提供了便捷露營燈等實用配置，為戶外露營等活動提供了便利。

綜合來看，群眾的眼睛是雪亮的！單領出來哪一項哈弗猛龍都很能打，兼顧越野性能和舒適性，是當之無愧的“六邊形戰(zhàn)士”，對于越野愛好者來說是一個非常不錯的選擇！