智駕江湖，腥風(fēng)血雨。

繼小鵬祭出“XNGP”大殺器之后，今天，智己也放出“直覺”智駕的狠招，誓要在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中殺出一條血路。

“直覺”？Excuse me？智己這是要上天嗎？當(dāng)“DRIVE NEXT”看到這個詞的時候，內(nèi)心是崩潰的……

不過，咱也不能被這玄乎的詞兒給唬住了，還得看看這“直覺”智駕到底有啥名堂。

“直覺”是個什么鬼？

簡單來說，智己的“直覺”智駕就是給自動駕駛系統(tǒng)裝上了一個“AI大腦”，讓它不再是只會按部就班執(zhí)行指令的“人工智障”，而是像個老司機一樣，能夠“預(yù)判”路況，做出更人性化的決策。

舉個栗子，當(dāng)你準備左轉(zhuǎn)時，突然從盲區(qū)竄出一輛電動車，人類司機憑借經(jīng)驗和直覺，會下意識地踩剎車避讓。而傳統(tǒng)的自動駕駛系統(tǒng)，很可能因為反應(yīng)不及而發(fā)生碰撞。

但智己的“直覺”智駕，則可以像老司機一樣，提前預(yù)判到電動車可能出現(xiàn)的軌跡，并及時采取措施，避免事故發(fā)生。

這就好比，以前的車是只會死記硬背的“學(xué)渣”，現(xiàn)在的車則是能夠舉一反三的“學(xué)霸”，甚至比人更聰明。

“直覺”從哪里來？

智己的“直覺”智駕并非靠燒香拜佛，而是源于它和Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”。簡單來說，這是一個能“吞吐”海量駕駛數(shù)據(jù)的超強AI學(xué)習(xí)系統(tǒng)，不斷從真實路況中學(xué)習(xí)，提煉人類駕駛的“精髓”，最終形成類似于人類“直覺”的決策機制。

更為強大的是，這個大模型具備“長短期記憶”模式——就像老司機會記得前幾次的駕駛經(jīng)驗，AI大腦同樣能夠積累和優(yōu)化，從而讓“直覺”愈加精準，愈加可靠。

“直覺”有多靠譜？

在發(fā)布會上，智己自豪地表示，IM AD 3.0 已是全球首批量產(chǎn)“一段式端到端大模型”的智駕系統(tǒng)，成為全國首個具備L2、L3、L4 智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。

這些頭銜聽起來很唬人，但“DRIVE NEXT”更關(guān)心的是，這“直覺”智駕在實際路況中到底表現(xiàn)如何？

從官方公布的測試視頻來看，IM AD 3.0 在面對各種復(fù)雜路況時，確實表現(xiàn)出了相當(dāng)高的智能化水平，無論是無保護左轉(zhuǎn)、禮讓行人，還是繞行障礙物、應(yīng)對突發(fā)情況，都顯得游刃有余，頗有幾分老司機“人車合一”的境界。

當(dāng)然，視頻畢竟是視頻，實際效果如何，還得等“DRIVE NEXT”親自體驗過才能下結(jié)論。

“直覺”的未來在哪里？

智己的“直覺”智駕，無疑為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展指明了新的方向。未來，隨著技術(shù)的不斷進步和數(shù)據(jù)的不斷積累，“直覺”智駕將會變得更加成熟和可靠，最終實現(xiàn)真正的無人駕駛。

到那時，我們或許可以一邊在車里喝著咖啡、刷著抖音，一邊享受著“AI司機”帶來的便捷和安全。

當(dāng)然，在通向無人駕駛的道路上，技術(shù)只是挑戰(zhàn)的一部分，相關(guān)法規(guī)、倫理道德以及用戶接受度等也亟待解決。

但正如我們對智能手機從懷疑到依賴，對智能汽車的疑慮終將被科技的步伐所化解?！癉RIVE NEXT” 相信，隨著技術(shù)的不斷進步，“直覺”智駕終將帶領(lǐng)我們進入一個全新的出行時代，一個更加安全、便捷、智能的時代。

寫在最后

智己的“直覺”智駕，雖然還處于起步階段，但它所展現(xiàn)出的潛力和前景，足以讓人充滿期待。

我們有理由相信，在不久的將來，“直覺”智駕將會成為智能汽車的標(biāo)配，為我們的出行帶來更加安全、便捷和舒適的體驗。

而對于那些還在“堆料”“炫技”的車企，“DRIVE NEXT”只想說一句：別再沉迷于“人工智障”了，趕緊“開竅”吧！