10月28日，智己汽車宣布IM AD 3.0率先完成從“最像人”到“有直覺”的斷代進(jìn)化，為智駕系統(tǒng)率先注入人工智能生成的“直覺”，正式邁入“直覺”智駕新時(shí)代。

基于智己汽車 & Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，智己汽車已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。今后，隨著相關(guān)法律法規(guī)逐步出臺(tái)，智己用戶將很快享受全行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

智能駕駛有了人工智能生成的“直覺”，是一次斷代式進(jìn)化。IM AD3.0以更接近人腦結(jié)構(gòu)的思考方式，生成本能反應(yīng)主導(dǎo)的直覺決策能力，帶來(lái)十年老司機(jī)的直覺駕駛。

“直覺駕駛”讓智能汽車首次擁有綜合分析道路環(huán)境全局信息，尤其在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，能夠“腦補(bǔ)”出看不見、看不全的路況信息，像人類高級(jí)思維一樣可以做出瞬間預(yù)判，既人們通常所說(shuō)的“直覺”或“下意識(shí)反應(yīng)”；即使在最復(fù)雜的交通環(huán)境中，都做到真正老司機(jī)般“看路開車”的駕駛方式。

例如，在中心城區(qū)無(wú)圖NOA駕駛中，IM AD3.0可以禮讓盲區(qū)橫穿、輕松繞行水坑等障礙物；在面對(duì)人車混流的無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)場(chǎng)景時(shí)，能夠像老司機(jī)一樣老練博弈不傻等；在錯(cuò)綜復(fù)雜的路口，即使面對(duì)無(wú)中線、超寬車等看不清的路況，也能從容應(yīng)對(duì)、流暢通行……每一瞬間都是老司機(jī)的感覺，而且“全國(guó)都好開，全場(chǎng)景都敢用”。

“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結(jié)構(gòu)，將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型，通過(guò)數(shù)據(jù)飛輪提供的海量?jī)?yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，訓(xùn)練一個(gè)完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，分析全局信息、隱含信息，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的人類駕駛行為，從原始數(shù)據(jù)輸入到規(guī)劃路徑輸出，形成人腦高級(jí)思維的直覺反應(yīng)。同時(shí)，IM AD智駕大模型還有“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”來(lái)保證直覺決策的安全性。

值得一提的是智己汽車 & Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，擁有行業(yè)首創(chuàng)的“長(zhǎng)短期記憶模式”獨(dú)特架構(gòu)，在將模型訓(xùn)練成本節(jié)省10-100倍的同時(shí)，大幅提升迭代速度，讓產(chǎn)品獲得“專家級(jí)直覺”。

智駕技術(shù)溝通會(huì)上，智己汽車同時(shí)宣布，已經(jīng)成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。L2+級(jí)高階輔助駕駛，已于本月在全國(guó)范圍內(nèi)開通全系車型“無(wú)圖城市NOA”，做到“全國(guó)都好開、全場(chǎng)景都敢開”。

目前，智己又已啟動(dòng)歐洲市場(chǎng)的L2+道路測(cè)試，為智駕出海打造首個(gè)“全球都能開”的無(wú)圖NOA。L3級(jí)自動(dòng)駕駛也已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。

今年6月份，智己入選全國(guó)首批“L3準(zhǔn)入及路試聯(lián)合體名單”，預(yù)計(jì)將于2026年正式具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的量產(chǎn)條件。

L4級(jí)，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)獲得首批“L4級(jí)無(wú)駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車率先上路。隨著L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)的逐步出臺(tái)，用戶將很快享受到行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。