最開始選擇銳界L,我是沖著外觀去的,那三條杠的日行燈,設計感挺特別。但開了一段時間后,發(fā)現(xiàn)這車的操控和動力表現(xiàn)也還不錯,銳界L搭載的大馬力混動系統(tǒng),起步的時候平順,加速也很直接,動力銜接得很流暢,不會有頓挫感。
方向盤的調校非常線性,轉動時能感受到車輪的清晰反饋,操控起來挺跟手的。加上轉彎半徑小,掉頭、停車這些操作都特別順暢,比我朋友的昂科旗靈活不少。平時開著,完全沒有那種中大型SUV的笨重感,倒是挺輕松的。
最開始選擇銳界L,我是沖著外觀去的,那三條杠的日行燈,設計感挺特別。但開了一段時間后,發(fā)現(xiàn)這車的操控和動力表現(xiàn)也還不錯,銳界L搭載的大馬力混動系統(tǒng),起步的時候平順,加速也很直接,動力銜接得很流暢,不會有頓挫感。
方向盤的調校非常線性,轉動時能感受到車輪的清晰反饋,操控起來挺跟手的。加上轉彎半徑小,掉頭、停車這些操作都特別順暢,比我朋友的昂科旗靈活不少。平時開著,完全沒有那種中大型SUV的笨重感,倒是挺輕松的。