配置“丐中丐”，卻靠低價(jià)拯救銷量，哪吒X方向?qū)α耍?/h1>

車轂轆

關(guān)于車的那些事！

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看看現(xiàn)在車市“卷”成啥樣了！一臺(tái)搭載63.5kWh電池包、續(xù)航501km、車長(zhǎng)4.6米正正經(jīng)經(jīng)的緊湊型SUV，售價(jià)竟然只有9.98萬(wàn)元。若能接受續(xù)航401km，甚至8.98萬(wàn)元就能拿下，這放在一年前連想都不敢想！而依靠“極致低價(jià)”，也讓該車成功回暖，實(shí)現(xiàn)了月銷三連漲，這款車型就是25款哪吒X。

至于 哪吒X 為何能做到如此低價(jià)？就不得不聊聊這款車型的“歷史”了！哪吒X 前身是四年前發(fā)布的 哪吒U，雖說(shuō)如今改了名發(fā)了新款，但主要是內(nèi)外設(shè)計(jì)進(jìn)行了更新升級(jí)，而三電平臺(tái)、底盤規(guī)格等核心技術(shù)均無(wú)太大變化。沿用“成熟”的造車方案，哪吒X 可以將造車成本壓到更低，價(jià)格自然就打下來(lái)了！

不過(guò)方案成熟是成熟，但也導(dǎo)致 哪吒X相較其它品牌新上的純電SUV，產(chǎn)品力明顯有代差，特別是在動(dòng)態(tài)層面，隔音、濾震都算不上優(yōu)秀。并且低配兩款車型的配置也不算豐富，手動(dòng)座椅、10.1英寸中控屏（無(wú)8155芯片），就連安全氣囊也只有主副駕處的兩個(gè)！

這是不是代表 哪吒X 不值得買呢？答案是否定的！如果它起售價(jià)賣11萬(wàn)元或者12萬(wàn)元，那么它不值一提，關(guān)鍵是它只賣8/9萬(wàn)元。如今該價(jià)位段的車型幾乎都是A0級(jí)小車，續(xù)航大多在400左右，哪吒X 擁有更大的尺寸、更寬敞的空間、更強(qiáng)勁的動(dòng)力，單論實(shí)用性算得上“降維打擊”，圖個(gè)「便宜大碗」選它就很合適。

況且 25款哪吒X 在更換電池供應(yīng)商后，還支持3C快充技術(shù)，30%-80%補(bǔ)能僅需22分鐘，同時(shí)提供3.3kW對(duì)外放電，能滿足多場(chǎng)景的用車需求。內(nèi)裝的用料也延續(xù)了相對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)，中控以及門板區(qū)域均有大面積的軟質(zhì)材質(zhì)包覆，價(jià)格便宜了，但內(nèi)飾質(zhì)感并不廉價(jià)！

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，哪吒X 并非是一款完美的車型，比如在配置方面有明顯缺失，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也不如新架構(gòu)車型。但耐不住它有著8.98萬(wàn)元“極致低價(jià)”，400/500km也是相對(duì)甜點(diǎn)的續(xù)航里程，性價(jià)比完全配得上「優(yōu)秀」二字，值得納入備選清單！

聲明：本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表個(gè)人，不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。

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2024-10-21