之前在傳的全新探險(xiǎn)者，今天好像正式露出信息了，幾乎是全方位升級(jí)，動(dòng)力、配置、智能化都升級(jí)了，還增加了拖掛資質(zhì)。

這次探險(xiǎn)者升級(jí)后，2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)把最大扭矩干到了445牛米，最大功率提升到了213KW，動(dòng)力都快趕上途昂2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)了。跟途昂2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比起來(lái)更是強(qiáng)了不少。

聽說(shuō)這次全新探險(xiǎn)者不僅換上了8155芯片，整體電子電氣架構(gòu)升級(jí)，車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度可以直接對(duì)標(biāo)現(xiàn)在大部分新勢(shì)力，提升明顯，而途昂好像用的不是8155吧，這方面也確實(shí)落后了一點(diǎn)。

其實(shí)途昂空間上還是有優(yōu)勢(shì)的，可惜就是今年4月份改款沒(méi)拿出點(diǎn)實(shí)際東西，芯片也沒(méi)升級(jí)，動(dòng)力也不加強(qiáng)，比較可惜。

更關(guān)鍵的是這次探險(xiǎn)者還“開掛了”，增加了原廠拖掛，可以拉房車，或者安裝拓展塢，放摩托車和自行車。探險(xiǎn)者的原廠拖掛還真不是單純就加個(gè)鉤子這么簡(jiǎn)單，背后藏了不少黑科技。比如原廠配套了拖車搖擺控制系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整剎車和動(dòng)力，保證操控穩(wěn)定；還有BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè)，在拖掛東西的情況下駕駛起來(lái)更安全！

就看途昂怎么應(yīng)對(duì)探險(xiǎn)者這波升級(jí)了，我覺(jué)得肯定會(huì)再次降價(jià)。