在這個(gè)汽車(chē)時(shí)代，像沃爾沃這樣造車(chē)的企業(yè)不多了！

2024年成都車(chē)展，和別人卷營(yíng)銷(xiāo)、卷堆料、卷數(shù)據(jù)不同，沃爾沃汽車(chē)仍然在安全、品質(zhì)上做文章。此次車(chē)展，沃爾沃汽車(chē)重點(diǎn)展出插混家族，以及EM90、EX30等純電動(dòng)汽車(chē)，在品牌與服務(wù)上展現(xiàn)從物理層面到心理層面的安全感，為這個(gè)不確定的時(shí)代尋找確定性。

之所以推出插混家族，就是因?yàn)楹廊A品牌沒(méi)有符合自身性能與節(jié)能特點(diǎn)的真插混。在這一點(diǎn)上，沃爾沃汽車(chē)不算成本賬，為豪華汽車(chē)消費(fèi)者提供真正正向開(kāi)發(fā)的插電式混動(dòng)產(chǎn)品，而不是在油改電平臺(tái)上縫縫補(bǔ)補(bǔ)。

今年1-7月，沃爾沃是中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)僅有的三家市占率非負(fù)企業(yè)之一，豪華燃油車(chē)市占率同期實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。作為沃爾沃汽車(chē)中國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃汽車(chē)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁于柯鑫表示，沃爾沃擁抱變化，但安全感是沃爾沃不同時(shí)代變化下的核心主題。一切以人為本，通過(guò)洞察需求滿(mǎn)足用戶(hù)物質(zhì)與精神的安全。

01

給消費(fèi)者最大的“安全感”！

2024年，中國(guó)人缺的最多的就是“安全感”。尤其是汽車(chē)行業(yè)，卷價(jià)格、卷營(yíng)銷(xiāo)、卷數(shù)據(jù)……在這個(gè)內(nèi)卷時(shí)代，似乎利益已經(jīng)占據(jù)了真假的陣地。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃2024年上半年的表現(xiàn)可以用安全形容。盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但上半年沃爾沃汽車(chē)的業(yè)績(jī)依然穩(wěn)健。沃爾沃汽車(chē)全球銷(xiāo)量，7月同比增長(zhǎng)6%，1-7月沃爾沃汽車(chē)全球總銷(xiāo)量為44.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%；中國(guó)市場(chǎng)在豪華車(chē)銷(xiāo)量整體承壓明顯的情況下依然表現(xiàn)穩(wěn)健，整體情況符合預(yù)期。

豪華品牌中，1-7月市占率非負(fù)的品牌僅有三家，沃爾沃汽車(chē)就是其中之一。2024年上半年，沃爾沃汽車(chē)豪華燃油車(chē)市占率達(dá)到6.3%，相較上一年同期提升0.2%，在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，沃爾沃汽車(chē)依舊能夠?qū)崿F(xiàn)品牌市占率的持續(xù)提升，于柯鑫認(rèn)為：“沃爾沃汽車(chē)是一個(gè)以安全、可持續(xù)和個(gè)性化作為自己鮮明特點(diǎn)的豪華品牌，這樣的品牌內(nèi)核跨越了百年的發(fā)展歷程，穿越了大大小小的發(fā)展周期。用戶(hù)也因此認(rèn)識(shí)我們，相信我們，選擇我們。”

在不變中尋求符合消費(fèi)需求的變化，明年將會(huì)是沃爾沃汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型的元年，于柯鑫介紹，沃爾沃汽車(chē)計(jì)劃每年都會(huì)有幾款產(chǎn)品上新，涵蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，包括D-SUV、D-car、E-SUV、E-car等，可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

02

何為“貴族插混”？

今年成都車(chē)展，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林和搜狐創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO、物理學(xué)博士張朝陽(yáng)，一起用一場(chǎng)物理課講清楚了什么是豪華品牌插電式混動(dòng)技術(shù)該有的樣子？也用沃爾沃汽車(chē)的插混技術(shù)告訴大家，定義豪華汽車(chē)插混技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的憑什么是沃爾沃？

沃爾沃尾部帶“8”，保時(shí)捷、AMG、BMW

M見(jiàn)了都要怕。在插混車(chē)滿(mǎn)天下的今天，大家敢談節(jié)能、敢談續(xù)航，就是沒(méi)什么品牌把插混和“性能”結(jié)合到一起。原因很簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上插混車(chē)型用的多是P1+P2或者P1+P3路線(xiàn)，這種技術(shù)路線(xiàn)由于沒(méi)有中間軸做扭矩緩沖和扭矩放大，在平順性上很難做到媲美中間軸結(jié)構(gòu)的車(chē)型。所以，基于P1+P3的插混技術(shù)路線(xiàn)在中國(guó)沒(méi)有人做高端，也就有了30萬(wàn)元以上轎車(chē)和SUV無(wú)插混的局面。

沃爾沃汽車(chē)的插混之所以被稱(chēng)為是最符合豪華定位的技術(shù)路線(xiàn)，是因?yàn)樗捎玫氖荘1+P4技術(shù)路線(xiàn)，在這種配置中，車(chē)輛在變速器的輸入軸（P1）上配備了一個(gè)電機(jī)，同時(shí)在后軸上（P4）也配備了一個(gè)電機(jī)，獨(dú)立驅(qū)動(dòng)后輪，這種布局縮短了動(dòng)力傳輸路徑，提供了更高的節(jié)油性和動(dòng)力性，多擋位的AMT傳動(dòng)效率高，且?guī)в锌論?，進(jìn)一步提升了其性能表現(xiàn)。因此，沃爾沃汽車(chē)將這種動(dòng)力系統(tǒng)稱(chēng)為“Twin

Engine”，可以提供超過(guò)455hp 的最大功率以及高達(dá)709N·m

的最大扭矩，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較低的油耗和更低的排放，堪稱(chēng)豪華品牌中的新能源貴族。

在這次成都車(chē)展上，沃爾沃汽車(chē)展示了多款插混車(chē)型，包括沃爾沃S90插混、S60插混、XC60插混和XC90插混。沃爾沃插混車(chē)型可油可電，綜合續(xù)航超過(guò)1000公里，操控極限高，S60插混、S90插混百公里加速都在4秒俱樂(lè)部。

之所以是沃爾沃汽車(chē)而不是其他豪華品牌開(kāi)發(fā)這一技術(shù)路線(xiàn)，原因是沃爾沃汽車(chē)不會(huì)為了迎合階段市場(chǎng)需求做一個(gè)“瘸腿”的插混技術(shù)。什么是瘸腿插混？就是為了迎合所謂“產(chǎn)品使用成本低”的概念，把豪華汽車(chē)該有的操控和性能給扔到一邊。沃爾沃汽車(chē)的插混技術(shù)是一套真四驅(qū)的設(shè)計(jì)，需要企業(yè)為了這套插混技術(shù)重新打造后梁，這無(wú)疑增加了成本。為了實(shí)現(xiàn)從0-100公里的動(dòng)力切混平順、安全和舒適，對(duì)企業(yè)的技術(shù)和工藝要求就更高了。對(duì)比強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的P1加P3的架構(gòu)，沃爾沃插混帶來(lái)了極具領(lǐng)先性的P1+P4驅(qū)動(dòng)模式，進(jìn)一步提升操控極限。

于柯鑫表示，后期沃爾沃汽車(chē)會(huì)持續(xù)推出插混車(chē)型，比如推出全新中型插混車(chē)型SUV等，繼續(xù)擴(kuò)大插混車(chē)型的產(chǎn)品線(xiàn)，不斷強(qiáng)化品牌優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供原汁原味豪華品牌該有的插混產(chǎn)品。

03

把新能源作出“沃”式性格

之所以沃爾沃汽車(chē)不計(jì)成本打造最原汁原味的新能源貴族插混產(chǎn)品系列，就是因?yàn)槲譅栁制?chē)的造車(chē)思路中有幾個(gè)愿景和目標(biāo)——零傷亡、碳中和、零環(huán)境負(fù)擔(dān)。和現(xiàn)在一切以商業(yè)利益為考核標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)值觀不同，沃爾沃插混表現(xiàn)了一種品牌精神。

你不可能將14億中國(guó)人帶到北歐去感受那份自我松弛的生活，但你可以通過(guò)沃爾沃汽車(chē)去感受北歐的松弛與安全感。在那塊被稱(chēng)為上帝眷顧的土地上誕生的沃爾沃，將造車(chē)回歸到以人為本，而不是一切以利益為出發(fā)點(diǎn)。

用于柯鑫的話(huà)形容，希望通過(guò)努力讓消費(fèi)者知道，沃爾沃汽車(chē)是豪華品牌里的新能源。何為豪華品牌該有的新能源？一定不是同質(zhì)化的技術(shù)堆砌，而是滿(mǎn)足人類(lèi)出行價(jià)值的最高需求。圍繞燃油車(chē)、插混和純電三個(gè)驅(qū)動(dòng)路線(xiàn)，沃爾沃汽車(chē)形成了別具風(fēng)格的“沃”式特點(diǎn)。

沃爾沃插混技術(shù)代表著沃爾沃汽車(chē)堅(jiān)守的原創(chuàng)和性能，而不是只為了迎合市場(chǎng)去做一款“瘸腿插混”產(chǎn)品。在純電技術(shù)路線(xiàn)，沃爾沃汽車(chē)將“減法生活”與“碳中和”做為造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，不為環(huán)境制造一絲負(fù)擔(dān)，而不是為了賣(mài)車(chē)做電池與智能的堆砌。在燃油車(chē)技術(shù)路線(xiàn)，沃爾沃汽車(chē)將品質(zhì)和安全放在第一位，讓安全感在規(guī)模化汽車(chē)市場(chǎng)成為一種消費(fèi)性格。

在這個(gè)新能源汽車(chē)造一輛扔一輛、今年銷(xiāo)售明年停產(chǎn)的汽車(chē)時(shí)代，沃爾沃汽車(chē)不造網(wǎng)紅車(chē)、不造流量車(chē)，更不造韭菜車(chē)。流水不爭(zhēng)先，唯求滔滔不絕，于柯鑫表示，無(wú)論什么時(shí)代，沃爾沃汽車(chē)的消費(fèi)者都很看重安全和健康，這就是沃爾沃汽車(chē)該有的安全感和造車(chē)性格。