隨著2024年上半年單車利潤榜單的發(fā)布，我們可以明確地識別出哪些汽車制造商在堅守長期主義和健康發(fā)展戰(zhàn)略上取得了成效，而哪些卻在激烈的價格競爭中迷失了方向。

銷冠比亞迪，硬核實力

2023年，比亞迪憑借全年302萬輛的成績，成為全球新能源汽車銷量冠軍。來到2024年，比亞迪依舊延續(xù)了強勢的發(fā)展勢頭，1-6月，比亞迪的銷量達到161.3萬輛，同比增長28.46%。尤其是第二季度，比亞迪拿到了單季度98.3萬輛的銷量數(shù)據(jù)。

與此同時，比亞迪的2024年上半年財報顯示，僅上半年比亞迪就實現(xiàn)了3011億元的營收，同比增長15.76%，凈利潤達到136億元，同比增長24%，超過上汽集團成為中國車企營收冠軍。

成為上半年銷量、營收雙冠王的比亞迪，唯獨在單車利潤排行榜上沒能“名列前茅”，在營收大幅領先、銷量表現(xiàn)強勢的情況下，僅以8500元的單車利潤排在第四位。

按說以比亞迪的整合能力，以及在電池、電機、電控到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，不論是成本控制還是生產(chǎn)效率，都應該足夠出色，再加上高銷量帶來的規(guī)模效應，比亞迪的單車不應該這么低才對。

技術平權，就是比亞迪的長期主義

所謂技術平權就是讓消費者以較低的價格享受到先進技術，而這也正是比亞迪贏得市場和消費者認可的關鍵所在。通過技術創(chuàng)新和成本控制，比亞迪在保證產(chǎn)品質量和性能的同時，實現(xiàn)了產(chǎn)品的普惠性，這不僅有助于推動新能源汽車的普及，也為比亞迪在全球汽車市場中贏得了更多的發(fā)展機遇和市場份額。

技術平權的核心，自然是“技術”二字，這也是比亞迪在競爭激烈的汽車市場中披荊斬棘的關鍵。這里我們不妨看一組數(shù)據(jù)，2024年上半年比亞迪的凈利潤為136億元，但研發(fā)投入?yún)s達到了202億元，同比增長42%，比同期凈利潤高約66億元。通過對比其他車企的財報數(shù)據(jù)就能發(fā)現(xiàn)，比亞迪的研發(fā)投入幾乎等于長城、理想、吉利、長安四家車企研發(fā)投入之和。不止在汽車市場，在A股5300家上市公司中，比亞迪的研發(fā)費用仍然位居榜首。

與此同時，比亞迪的研發(fā)人員規(guī)模也在持續(xù)擴大。就在前些天，比亞迪品牌及公關處總經(jīng)理李云飛還在微博宣布比亞迪員工總數(shù)突破90萬，是5300多家A股上市公司里員工人數(shù)最多的企業(yè)，甚至比第二名還要多40多萬人。比亞迪90萬員工中，技術研發(fā)人員近11萬，是全球研發(fā)人員最多的車企。也正是這支強大的研發(fā)團隊，為比亞迪在新能源汽車市場的領先地位提供了有力支撐。

換句話說，比亞迪之所以單車利潤不高，除了極具誠意的終端價格，還因為將錢都用在了研發(fā)的刀刃上。高額的投入，自然也會有高回報。刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等核心技術，不僅提升了產(chǎn)品的性能和安全性，也增強了比亞迪的市場競爭力。

用技術賦能產(chǎn)品，同時給到極具誠意的價格，贏得更多消費者的信賴，比亞迪正在用“技術平權”實現(xiàn)自己可持續(xù)發(fā)展的長期主義。

新能源滲透率不斷攀升，中國車企未來可期

如今新能源汽車的滲透率在全球范圍內不斷提升，逐漸成為市場的主流選擇。對于中國車企來說，這是一個絕佳的機會。其實除了比亞迪，也有不少中國車企格外重視研發(fā)。

其中，上汽集團、吉利、長安、東風、廣汽等車企的研發(fā)投入也超過了凈利潤，造車新勢力這邊賽力斯、理想汽車和小鵬汽車在研發(fā)上的投入也相當可觀。這表明中國車企正將更多的資源投入到研發(fā)中，以推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。以技術為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅有助于提升中國車企自身的市場地位，也為整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展奠定了堅實的基礎。

如今，中國車企在國際舞臺上的地位也在穩(wěn)步提升。從2022年到2023年，比亞迪在全球范圍的銷量排名已經(jīng)躋身前十。2024年上半年，比亞迪在二季度的銷量更是位列全球第七。

總結

比亞迪在新能源汽車領域的成功，得益于其對技術研發(fā)和人才培養(yǎng)的深度重視和持續(xù)投入。這種深度的投入不僅鞏固了比亞迪在行業(yè)中的領導地位，也為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮貢獻了新活力。比亞迪推行的“技術平權”理念，讓消費者能夠享受到更多性價比高、品質優(yōu)良的汽車產(chǎn)品，用硬實力真正惠及消費者。同時，我們也不能忽視其他中國車企在這一領域的辛勤耕耘。隨著技術的日益成熟和市場的不斷擴大，以比亞迪為代表的中國新能源汽車品牌將在未來的市場競爭中扮演更加重要的角色。