8月30日，第27屆成都車(chē)展如期舉行。

本屆車(chē)展，很多車(chē)企選擇縮小規(guī)模甚至不再參展，而大運(yùn)汽車(chē)卻帶來(lái)了全家福。除了高端品牌遠(yuǎn)航之外，大運(yùn)新能源也在本次車(chē)展中成為了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。在本次車(chē)展上，《駕春秋》也對(duì)大運(yùn)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售副總經(jīng)理蘇尉先生以及產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)王震先生進(jìn)行了采訪，關(guān)于大運(yùn)新能源的現(xiàn)狀以及新車(chē)規(guī)劃，他們也給出了極具誠(chéng)意的回答。

在國(guó)內(nèi)這么卷的市場(chǎng)環(huán)境下，大運(yùn)新能源在自主創(chuàng)新方面是如何表現(xiàn)的呢？

王震表示：我認(rèn)為關(guān)鍵是如何去聯(lián)合專業(yè)的供應(yīng)商一起開(kāi)發(fā)出滿足客戶需求、得到客戶認(rèn)可的車(chē)型，這就涉及主機(jī)廠和供應(yīng)商的分工問(wèn)題，主機(jī)廠最直面客戶，最重要的是做產(chǎn)品定義，做客戶的VOC收集。就是客戶的聲音、客戶的需求到底是什么，要把握足夠精準(zhǔn)、理解足夠透徹，進(jìn)而對(duì)這種需求進(jìn)行準(zhǔn)確定義，然后和專業(yè)的供應(yīng)商一起合作，充分滿足客戶需求，這是最重要的?，F(xiàn)在這么卷，主機(jī)廠不可能把所有的技術(shù)都自己來(lái)做，我們需要做的就是明確各自的角色定位，主機(jī)廠和供應(yīng)商各自的優(yōu)勢(shì)是什么，就把各自優(yōu)勢(shì)做到極致。我們選擇最適合的合作伙伴，達(dá)成我們的既定目標(biāo)。比如我們作為主機(jī)廠，造型和車(chē)身不可能讓供應(yīng)商來(lái)做，這就需要主機(jī)廠自己去分析什么樣的造型、車(chē)身在市場(chǎng)上最受歡迎，但是對(duì)于電池、電機(jī)等零部件，主機(jī)廠只要去定義市場(chǎng)需要什么樣的電池、什么樣的電機(jī)即可，然后和供應(yīng)商一起達(dá)成產(chǎn)品應(yīng)該達(dá)成的性能。天下功夫唯快不破，也就是面對(duì)客戶的需求，我們用最快的速度、最高的效率去實(shí)現(xiàn)客戶的需求，這就是作為民營(yíng)企業(yè)的效率和成本控制力，這樣我們和客戶、市場(chǎng)、供應(yīng)商一起共贏。因?yàn)樵俸玫募夹g(shù)也要落地，客戶不可能拿一個(gè)電池包、一個(gè)電機(jī)去應(yīng)用，一定用的是整車(chē)，所以我們主機(jī)廠的集成能力和產(chǎn)品定義能力就非常重要。

從目前來(lái)看，大運(yùn)新能源目前在售兩款車(chē)型：悅虎和遠(yuǎn)志。悅虎定位城市小型SUV，目前以海外市場(chǎng)為主要戰(zhàn)場(chǎng)，開(kāi)發(fā)右舵版、歐盟版等符合全球各地的法規(guī)版本，同步優(yōu)化產(chǎn)品性能，如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、360全景影像等，提高產(chǎn)品的向上拓展性，其次對(duì)產(chǎn)品整車(chē)成本進(jìn)行把控，開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰版、四座版等配置，優(yōu)化整車(chē)成本，搶占下沉市場(chǎng)。遠(yuǎn)志作為公司首款MPV，為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，整體按照M1和M2兩個(gè)產(chǎn)品規(guī)劃，其中M1定位營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，通過(guò)不斷優(yōu)化整車(chē)成本、續(xù)航、耐久性，提高整車(chē)性能。M2定位家庭市場(chǎng)，主要塑造安全、舒適的形象提高家庭市場(chǎng)的占比。

市場(chǎng)銷(xiāo)售方面，遠(yuǎn)志現(xiàn)在的銷(xiāo)量主要圍繞大客戶，而且是批量型政府和企業(yè)采購(gòu)的客戶。比如說(shuō)，整個(gè)寧夏回族自治區(qū)警車(chē)全用的遠(yuǎn)志。廣東城際交通比較發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)氐男聡?guó)線集團(tuán)使用的也是遠(yuǎn)志。悅虎主要是國(guó)內(nèi)大客戶和國(guó)外市場(chǎng)，比如國(guó)內(nèi)白銀市法院用的是我們的悅虎車(chē)型，因?yàn)樗m應(yīng)不同的地區(qū)能力比較強(qiáng)，別看悅虎是一個(gè)小車(chē)，但是在零下20多度、30多度，以及崎嶇山地行駛質(zhì)感的適應(yīng)能力非常強(qiáng)。

面對(duì)國(guó)內(nèi)內(nèi)卷的市場(chǎng)，顯然大運(yùn)新能源有著自己的步調(diào)。王震表示：面對(duì)內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境，我們作為民營(yíng)企業(yè)，核心優(yōu)勢(shì)在哪里？在于我們的效率，以及極致的成本控制能力。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，關(guān)于我們的遠(yuǎn)航車(chē)，應(yīng)該說(shuō)比大運(yùn)有錢(qián)的、有人的、有資源的企業(yè)很多，為什么民族品牌首款D級(jí)超豪華行政轎車(chē)在我們大運(yùn)誕生了。這充分說(shuō)明了我們?cè)谫Y源整合方面的一個(gè)優(yōu)勢(shì)和效率，包括決策效率、研發(fā)效率，所以這是我們的一個(gè)底氣。

同時(shí)大運(yùn)是制造企業(yè)，從摩托車(chē)起家，后面進(jìn)軍重卡，一路走來(lái)，我們積累了非常豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)經(jīng)驗(yàn)也可以應(yīng)用于我們做新能源乘用車(chē)，這是我們第二個(gè)底氣。

當(dāng)然，大運(yùn)新能源也在海外布局上進(jìn)行深耕。蘇尉表示，“關(guān)于出口市場(chǎng)，當(dāng)前我們?cè)诋a(chǎn)品力、銷(xiāo)售渠道、售后體系等方面都已有成熟的布局，下一步我們將重點(diǎn)按照“鞏固、規(guī)劃、開(kāi)拓”的思路進(jìn)行海外網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)。首先是持續(xù)穩(wěn)固墨西哥、緬甸、埃及優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)；同時(shí)依托“大運(yùn)、遠(yuǎn)航新能源”產(chǎn)品矩陣，重點(diǎn)規(guī)劃“悅虎、遠(yuǎn)航”歐盟市場(chǎng)，“悅虎”右舵東南亞市場(chǎng)，“遠(yuǎn)航”中東市場(chǎng)；最后還要加強(qiáng)中南美市場(chǎng)開(kāi)拓，提升產(chǎn)品適應(yīng)性及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

面對(duì)越來(lái)越激烈的數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)，王震表示：現(xiàn)在各家車(chē)企拼的是智能化、網(wǎng)聯(lián)化，比如車(chē)夠不夠聰明？對(duì)于客戶用車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是不是能夠進(jìn)一步挖掘？比如你的用車(chē)習(xí)慣、你喜歡聽(tīng)的音樂(lè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)就會(huì)分析出你大概屬于什么人群。以前車(chē)做不到的，現(xiàn)在通過(guò)大數(shù)據(jù)，通過(guò)AI，就可以做得到。比如我想看電影，馬上就給你推薦最近比較火的電影，同時(shí)導(dǎo)航去哪個(gè)電影院最便捷，這就是數(shù)字化和人工智能帶給客戶的情緒價(jià)值，也是我們重點(diǎn)關(guān)注和打造的能力。

第二個(gè)是制造層面，我剛畢業(yè)的時(shí)候在沖壓車(chē)間實(shí)習(xí)，一個(gè)工位上2個(gè)人上料2個(gè)人下料，2個(gè)人按按鈕，一個(gè)工位需要6個(gè)人，現(xiàn)在我們的智能化沖壓線，整條線上五道工序，以前需要三四十人，現(xiàn)在只需要五六個(gè)人就OK了，而且不需要你去干苦力活，只需要看著這個(gè)機(jī)器人是不是正常工作就行了。可以說(shuō)，工作內(nèi)容發(fā)生變化了，帶給人們的價(jià)值是什么？更安全了、效率更高了、產(chǎn)品一致性更好了，這個(gè)件什么時(shí)候生產(chǎn)的，都是有激光打碼的、有追溯的，這個(gè)件用在哪個(gè)車(chē)上，這個(gè)車(chē)到了哪個(gè)客戶手里，都會(huì)有全流程追溯記錄。我們企業(yè)是國(guó)家新能源汽車(chē)智能工廠標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)，擁有行業(yè)一流的智能制造系統(tǒng)，例如，整個(gè)焊接線那么多機(jī)器人，把所有燈關(guān)了，機(jī)器人可以有條不紊干著自己的活，這在以前不可想象的?？偠灾?，制造層面的智能化數(shù)字化，不但可以在產(chǎn)品層面帶給客戶更好體驗(yàn)，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的一致性、穩(wěn)定性，包括后面的追溯性也都得到極大提升。

總結(jié)：

事實(shí)上，大運(yùn)新能源并不像其他車(chē)企那樣盲目追求速度，在內(nèi)卷的市場(chǎng)中，不被打亂節(jié)奏，始終為消費(fèi)者帶來(lái)經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品，才是重中之重。據(jù)了解，大運(yùn)新能源的新車(chē)已經(jīng)在研發(fā)之中，定價(jià)將集中在10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，屆時(shí)將會(huì)有更多消費(fèi)者，能享受到大運(yùn)新能源的產(chǎn)品以及服務(wù)，讓我們拭目以待。