新能源未來取代燃油車是無數(shù)車友心中的共識(shí)，各大汽車廠商紛紛加快了在新能源領(lǐng)域的布局。8月30日，在成都國(guó)際車展上，又一個(gè)老牌車企帶來了豪華的插混陣容，它就是沃爾沃，其攜插混家族矩陣亮相，包括XC90、XC60、S90、S60等，可油可電。搜狐的創(chuàng)始人兼物理學(xué)博士張朝陽亦蒞臨沃爾沃展臺(tái)，他不僅分享了自己與沃爾沃的不解之緣，還從物理學(xué)的視角解讀了沃爾沃插混車型給他帶來的“意外驚喜”。

作為一個(gè)擁有近百年歷史的汽車品牌，沃爾沃對(duì)于新能源始終保持著開放的態(tài)度，并積極付諸實(shí)踐。如今沃爾沃插混家族全面覆蓋中高端轎車/SUV市場(chǎng)，為用戶提供多樣化高品質(zhì)的出行新體驗(yàn)。不管在續(xù)航、性能、還是安全性上，都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)，性能均衡的沃爾沃插混家族如今已經(jīng)成為插混市場(chǎng)名副其實(shí)的“六邊形戰(zhàn)士”。

盡管其他汽車品牌可能在制造過程中追求“加速”，但沃爾沃絕不會(huì)為了加快新車上市的步伐而犧牲技術(shù)和產(chǎn)品測(cè)試的完整性。與市面上其它主打“經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航”的插混車型不同，沃爾沃插混車型是基于原生架構(gòu)打造，不僅可油可電，擁有1000km長(zhǎng)續(xù)航，更重要的是擁有同級(jí)獨(dú)有的P1+P4架構(gòu)，能滿足駕駛者對(duì)操控性能的要求。

北歐地區(qū)常年嚴(yán)寒，得益于當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和駕駛環(huán)境，北歐人對(duì)性能的追求可謂刻進(jìn)了DNA。沃爾沃插混家族在串聯(lián)（增程式）、并聯(lián)、混聯(lián)三種技術(shù)路線中，選擇了結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、成本更高，但動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更好的并聯(lián)式插混方案。無論是城市擁堵的交通，還是崎嶇不平的山路，沃爾沃插電式混合動(dòng)力車型都能提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，確保駕駛者在各種路況下都能享受到平穩(wěn)而舒適的駕駛體驗(yàn)。

而自品牌誕生97年來，沃爾沃汽車始終堅(jiān)持安全為本。其插混車型是基于原生電氣化架構(gòu)打造，采用前油后電、電池中置的布局，車型重量分配更平均。將動(dòng)力電池置于車身正中間，配合沃爾沃獨(dú)有硼鋼車身，即使受到撞擊，依然能保證電池組安全，全面提高駕乘安全性。作為安全的先行者，無論在燃油、電氣化時(shí)代，沃爾沃始終能夠提供“穿越周期的安全感”。

縱觀市面上新能源車型，可能某一個(gè)維度沃爾沃并不是最強(qiáng)的，但沃爾沃插混更均衡，綜合能力更強(qiáng)，對(duì)于用戶的綜合回報(bào)會(huì)更高，可以說在群雄逐鹿的電氣化時(shí)代，沒有短板的沃爾沃實(shí)力絕對(duì)不容小覷。