在第二十七屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)期間，智己汽車(chē)正式發(fā)布首款同時(shí)配備「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)和“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的SUV車(chē)型-“全新智己LS6”。并于即日起開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售權(quán)益價(jià)格區(qū)間22.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元。

全新智己LS6雖然是年度改款車(chē)型，但是廠商對(duì)于新車(chē)的升級(jí)力度堪稱(chēng)換代。新車(chē)一步到位配備“六大王牌配置”，除了「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)、“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”、“激光雷達(dá)+OrinX芯片”、“高通8295+IMOS未來(lái)智艙”、“獵鷹智慧燈光系統(tǒng)”等，還有同級(jí)罕有的121°零重力舒享座椅，為20萬(wàn)級(jí)純電SUV消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)選擇。

「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)，讓駕控體驗(yàn)更進(jìn)一步

了解智己汽車(chē)的朋友都知道，自誕生以來(lái)駕控體驗(yàn)一直智己汽車(chē)的一大核心賣(mài)點(diǎn)，本次全新智己LS6在駕控體驗(yàn)方面進(jìn)行了再次加強(qiáng)，其中「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)的加入讓全新智己LS6實(shí)現(xiàn)駕控體驗(yàn)和舒適性的兼顧。很多人對(duì)于「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)并不陌生，早在今年4月份智己L6的發(fā)布會(huì)上，智己汽車(chē)就發(fā)布了「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)、第一代光年固態(tài)電池等多項(xiàng)前瞻性智電科技，展示了智己汽車(chē)在核心技術(shù)方面的深厚積累。

「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)在技術(shù)維度堪稱(chēng)行業(yè)首創(chuàng)，它重新定義汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的物理極限，跨代際升維汽車(chē)的駕控體驗(yàn)。為了方便大家理解智己汽車(chē)也舉了一個(gè)形象的比喻，搭載「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)的車(chē)型就像裝上了“超級(jí)小腦”，可以通過(guò)全車(chē)三軸六自由度整車(chē)運(yùn)動(dòng)的協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)了所有維度動(dòng)態(tài)性能的精準(zhǔn)調(diào)控，還能不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化。在全新智己LS6車(chē)型上，「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)也進(jìn)化出SUV輕越野能力的新功能，讓全新智己LS6擁有超越百萬(wàn)級(jí)SUV的場(chǎng)景體驗(yàn)。包括，“單輪脫困”功能，當(dāng)車(chē)輛陷入雨后泥地，僅需150ms精準(zhǔn)克制打滑，輕松脫困;“主動(dòng)防側(cè)翻”功能，在高速避險(xiǎn)時(shí)，大幅提升SUV的安全極限，減少33%側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

除了SUV專(zhuān)屬的能力以外，「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)也助力全新智己LS6在駕控靈活性、安全性、舒適性等方面也都有了質(zhì)的提升。例如，在狹窄的用車(chē)場(chǎng)景下，通過(guò)四輪轉(zhuǎn)向全新智己LS6可實(shí)現(xiàn)“蟹行模式”，不管是狹窄車(chē)位泊車(chē)還是窄路通行都更輕松;對(duì)于北方用戶(hù)來(lái)說(shuō)，冬季單側(cè)殘雪、積水等特殊工況下，「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)也能幫助全新智己LS6提升行式穩(wěn)定性，同時(shí)在高速緊急避險(xiǎn)避障場(chǎng)景下，「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)相比傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，大大提升車(chē)安全性。另外得益于「靈蜥」數(shù)字底盤(pán)的云臺(tái)車(chē)身主動(dòng)控制能力，在復(fù)雜路況下全新智己LS6可以高效抑制車(chē)身側(cè)傾提升舒適性體驗(yàn)。

軟硬件齊進(jìn)化，升級(jí)完善未來(lái)智艙

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，二十萬(wàn)級(jí)以上的新能源車(chē)型想要真正打開(kāi)局面，必須具備領(lǐng)先的智能化表現(xiàn)。智己汽車(chē)在智能化方面一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，去年發(fā)布的智己LS6智能化配備和體驗(yàn)水平在當(dāng)時(shí)都處于行業(yè)一線水準(zhǔn)。但是汽車(chē)智能化的迭代速度越來(lái)越趨向于電子產(chǎn)品的宏觀背景下，去年發(fā)布的智己LS6在智能化配備方面已明顯落后于今年4月份發(fā)布的智己L6。作為同級(jí)別的產(chǎn)品，全新智己LS6與今年上市的智己L6在智能化方面拉平也就成了必然。

本次全新智己LS6同樣延續(xù)了在智己L6車(chē)型上，融合高階智駕和智艙科技打造的“未來(lái)智艙”理念。首先在硬件方面，無(wú)論是智能座艙還是智能駕駛都十分考驗(yàn)芯片算力，全新智己LS6車(chē)型上配備了英偉達(dá)OrinX+高通驍龍8295智艙芯片，為智能化的升級(jí)提供了最強(qiáng)核“芯”支撐。

當(dāng)然除了硬核算力支撐以外，算法和交互體驗(yàn)同樣是考驗(yàn)智能的關(guān)鍵因素。在成都車(chē)展前夕，智己汽車(chē)對(duì)于L7、LS7、LS6三車(chē)型正式推出了IMOS 3.0.0系統(tǒng)，新系統(tǒng)在智能駕駛、智能座艙、駕駛體驗(yàn)等均有重大升級(jí)。在智能交互方面，在更加硬核算力的加持下，最新的IMOS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了顛覆式的數(shù)字交互智能體驗(yàn)。新系統(tǒng)助力下，全新智己LS6將艙內(nèi)空間的智能感一起拉滿(mǎn)。未來(lái)智艙“雨夜模式2.0”能夠AI識(shí)別前方水坑，繼續(xù)增強(qiáng)行車(chē)安全。全新的BYOD超感互聯(lián)、IM MAG磁吸拓展塢2.0、7.1.4WANOS全景智能聲場(chǎng)等科技配置，既驚喜又實(shí)用，讓用戶(hù)從上車(chē)的那一刻起，就是超City的松弛感。另外全新智己LS6同級(jí)罕有地配備副駕121°零重力舒享座椅、靠背10檔18°可調(diào)的后排大沙發(fā)，打造唯一擁有三種全松弛模式的“全躺車(chē)”。

在智能駕駛方面，全新智己LS6依托英偉達(dá) OrinX的出色算力以及激光雷達(dá)等出色感知系統(tǒng)硬件支撐，全系升級(jí)端到端大模型“去高精地圖NOA”，年內(nèi)開(kāi)通全國(guó);加上最新上線的“AVP一鍵代客泊車(chē)”，實(shí)現(xiàn)包括環(huán)島/掉頭/ETC收費(fèi)站等各種路況全覆蓋。

智己LS6在去年上市初期，月銷(xiāo)幾近破萬(wàn)展現(xiàn)出了很高的市場(chǎng)認(rèn)可度，本次全新智己LS6在產(chǎn)品實(shí)力方面進(jìn)行了全面提升，無(wú)論是機(jī)械素質(zhì)還是智能化配置都具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，我們也期待上市之后，全新智己LS6能夠重回巔峰。