近日，智己汽車發(fā)布的一系列視頻在社交媒體上掀起了一波熱烈討論的浪潮。視頻中，一輛神秘偽裝的測(cè)試車展示了非凡的機(jī)動(dòng)性能——不僅能夠在原地完成“坦克式掉頭”，還可以輕松實(shí)現(xiàn)側(cè)向平移停車。這些驚艷的表現(xiàn)迅速吸引了廣大網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。據(jù)最新消息，智己汽車將在2024年成都國(guó)際車展上正式推出全新的LS6，同時(shí)開(kāi)啟預(yù)售。這款備受期待的車型將成為首款搭載“靈蜥”數(shù)字底盤技術(shù)的SUV，集成了眾多前沿科技。從原地掉頭到地庫(kù)橫移，這些功能之間似乎有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，令人不禁猜測(cè)，智己汽車的“靈蜥”數(shù)字底盤是否又迎來(lái)了新一輪的進(jìn)化？讓我們一同揭開(kāi)其背后的秘密。

對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，實(shí)現(xiàn)側(cè)向平移和原地掉頭幾乎是天方夜譚，但智己汽車的這些視頻卻讓科幻變成了現(xiàn)實(shí)。通常情況下，像仰望U8和奔馳電動(dòng)大G這樣的高端車型需要四電機(jī)和麥克納姆輪才能達(dá)到類似效果，而智己汽車僅憑雙電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)這些功能，令人驚嘆不已。

就在大家紛紛猜測(cè)其技術(shù)細(xì)節(jié)時(shí)，智己Motosport部門的負(fù)責(zé)人魏鵬達(dá)揭開(kāi)了這一謎底：通過(guò)“VMC全數(shù)字智能管理中樞”結(jié)合四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（前后輪反向偏轉(zhuǎn)）、雙電機(jī)（前電機(jī)正轉(zhuǎn)，后電機(jī)反轉(zhuǎn)）以及車身橫擺角傳感器，再加上獨(dú)特的邏輯閉環(huán)設(shè)計(jì)，使得車輛在沒(méi)有麥克納姆輪的情況下也能實(shí)現(xiàn)側(cè)向移動(dòng)。這一技術(shù)成就歸功于“靈蜥”數(shù)字底盤與四輪智慧轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完美融合，而這套黑科技底盤將在智己汽車的新晉爆款LS6上首次搭載，充分展示了智己品牌的實(shí)力和中國(guó)新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步。

智己汽車的這一系列驚人技術(shù)背后，是上汽集團(tuán)多年來(lái)的技術(shù)積累和研發(fā)支持。靈蜥數(shù)字底盤是上汽集團(tuán)經(jīng)過(guò)十年研發(fā)精心打造的成果，集成了眾多創(chuàng)新技術(shù)。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)際測(cè)試與調(diào)校，研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用了一套獨(dú)特的測(cè)試模式，并通過(guò)各種工具和方法，最終找到了最優(yōu)解決方案。

那么“靈蜥”底盤究竟有何特別之處呢？簡(jiǎn)而言之，它能夠精確控制車輛的六個(gè)自由度，能對(duì)動(dòng)力和制動(dòng)力進(jìn)行解耦，使得車輛動(dòng)作更加靈活和精確。具體來(lái)說(shuō)，比如“蟹行模式”：停車難？輕松解決！側(cè)向移動(dòng)，易如反掌；極小轉(zhuǎn)彎半徑：狹窄路口掉頭，一氣呵成；ISC云臺(tái)車身控制：過(guò)彎平穩(wěn)自如，告別暈車煩惱；主動(dòng)避障、冰雪路面行駛：安全性能卓越，新手也能從容應(yīng)對(duì)！

更為令人興奮的是，“靈蜥”底盤支持全生命周期OTA升級(jí)，這意味著車輛可以持續(xù)進(jìn)化，始終保持新鮮感。上汽集團(tuán)多年的技術(shù)積累，在智己汽車上得以充分體現(xiàn)，為中國(guó)新能源汽車的發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。這也難怪一些德國(guó)豪華品牌紛紛尋求與其合作的機(jī)會(huì)，畢竟這種技術(shù)實(shí)力不是輕易能夠超越的。

從原地掉頭到側(cè)向移動(dòng)，智己汽車近期發(fā)布的一系列預(yù)告視頻讓人充滿期待。這些功能似乎也預(yù)示著即將在成都車展上發(fā)布的全新智己LS6將搭載更多令人稱奇的黑科技。結(jié)合其20萬(wàn)級(jí)別的定位，預(yù)測(cè)售價(jià)在23-28萬(wàn)之間是極有可能的，這無(wú)疑顯示了智己汽車的誠(chéng)意。此外，全新智己LS6也將在成都車展10號(hào)館智己展臺(tái)亮相，各地的展廳也會(huì)同步登陸，屆時(shí)大家可以近距離體驗(yàn)這款超級(jí)智能SUV。