標(biāo)致雪鐵龍的母公司——Stellantis相信很多人都不陌生，該公司旗下有14個(gè)子品牌。但或許是因?yàn)殡姎饣M(jìn)程慢，同時(shí)也沒有對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行深耕，該公司今年上半年業(yè)績(jī)并不好，這也讓其有了快速砍掉負(fù)資產(chǎn)的想法。

有消息稱，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)就表示，不盈利的品牌將會(huì)被淘汰，除了停產(chǎn)某些品牌之外，還可能將出售某些整車品牌。另一方面，該公司首席財(cái)務(wù)官也公開表示，瑪莎拉蒂品牌可能會(huì)被收購(gòu)，而現(xiàn)在需要考慮的是誰才是它未來最好的家。

據(jù)悉，今年上半年，瑪莎拉蒂銷量只有6500輛，與2023年同期相比，減少了50%以上。事實(shí)上，瑪莎拉蒂雖然貴為超跑，但卻命途多舛。自1914年成立以來，它已經(jīng)換了好幾個(gè)母公司。2021年，由于菲亞特克萊斯勒與PSA合并，它才變?yōu)镾tellantis子品牌。

另一方面，瑪莎拉蒂在新車方面進(jìn)展也比較緩慢。除了明年將推出的純電車MC20之外，在2027年之前，新車基本是空白的。這樣看來，瑪莎拉蒂大概率又要易主了。

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