對(duì)于諸多家庭用戶而言，自己所選擇的車型很有可能是家庭的唯一用車，因此自然會(huì)對(duì)它提出許多要求，比如說(shuō)價(jià)格要實(shí)惠，配置要夠用，空間要寬裕等等。除此以外，預(yù)算還要盡可能的壓縮到10萬(wàn)附近。這樣的「既要又要」不僅從勤儉持家的觀點(diǎn)來(lái)看無(wú)可厚非，本身也在市場(chǎng)層面催生更多性價(jià)比車款問(wèn)世，類似的訴求再合理不過(guò)。

以奔騰T90這款自主SUV拳頭產(chǎn)品為例，目前終端很多經(jīng)銷商門店都有購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)，活動(dòng)后裸車價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了10萬(wàn)元以內(nèi)，對(duì)于這樣一款各項(xiàng)產(chǎn)品力表現(xiàn)都比較均衡的一款自主品牌緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格是否足夠?qū)崿F(xiàn)「既要又要」的家庭夢(mèng)想？今天我們不妨簡(jiǎn)單剖析。

奔騰T90的外觀設(shè)計(jì)帶有明顯的家族化特征，比如貫穿式燈帶、多幅式中網(wǎng)等設(shè)計(jì)元素在出自同品牌B70身上也能見(jiàn)到，整體辨識(shí)度得以保證。寬厚的前包圍和一體式導(dǎo)流切風(fēng)槽，將其前臉襯托的更加飽滿敦實(shí)。格柵分為上下雙層設(shè)計(jì)，并且加入了諸多橫向元素，鏡頭感絲毫不落下風(fēng)，靜態(tài)層面派頭十足。

內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約大方，12.6英寸的縱置中控屏以及8.8英寸的全液晶儀表均采用全懸浮布局，視覺(jué)觀感有著較足的科技?xì)庀?，并且?biāo)配驍龍8155芯片以及D-Life 6.0智能系統(tǒng)，車機(jī)自帶微信、b站、喜馬拉雅等常用軟件，且滑屏流暢不卡頓，平時(shí)用慣了智能手機(jī)的用戶能夠快速上手。

尺寸方面，奔騰T90軸距長(zhǎng)達(dá)2772mm，長(zhǎng)寬高分別是4718x1880x1710mm，有別于常見(jiàn)的燃油車二排地臺(tái)中央有隆起，該車采用純平設(shè)計(jì)，滿載情況下，我坐在中間也不感局促。另外以個(gè)人175cm的身高測(cè)試來(lái)看，在第二排頭頂空間還有2拳有余，前排座椅與雙腿的間隙有個(gè)2拳3指左右，空余的縱、橫向空間足夠舒展坐姿，大五座空間也奠定了舒適性基礎(chǔ)。

奔騰T90誕生于FMA架構(gòu)平臺(tái)，兼顧安全性和擴(kuò)展性，1500MPa以上的熱成型鋼使用占比達(dá)25.3%，核心內(nèi)娛內(nèi)嵌2000MPa熱成型鋼形，高硬度車身保證了車頂單側(cè)可承受相當(dāng)于自身車重4.7倍的重量，當(dāng)車輛意外發(fā)生側(cè)翻或重物壓頂時(shí)，可以在車身不變形的情況下確保乘員安全。

除入門車型外，其余奔騰T90車型均配置了L2.5級(jí)輔助駕駛功能，打開(kāi)全速域自適應(yīng)巡航功能后，車輛會(huì)選擇前方最近的車輛進(jìn)行跟車行駛，無(wú)需靠駕駛員手動(dòng)控制車速，減輕長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)。而通過(guò)透明影像、360°全景影像、后駐車?yán)走_(dá)等感知元件，避免因視線盲區(qū)造成刮蹭、擦碰等事故。

動(dòng)力部分劃分兩個(gè)版本，1.5T+7DCT，峰值馬力169Ps，最大扭矩258N·m，WLTC綜合油耗最低7L/100km；2.0T+8AT車型，最大馬力252Ps，峰值扭矩380N·m，WLTC綜合油耗7.2L/100km。二者均提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)舒適三種模式以適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有7秒級(jí)百公里加速能力，而且WLTC百公里綜合油耗僅為7.2升，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)于其尺寸和動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠優(yōu)秀。

試駕方面，起步之后的動(dòng)力釋放連貫無(wú)滯緩感，由于采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，懸架整體調(diào)校更偏家用，以舒適為主。能夠過(guò)濾掉大多數(shù)路面顛簸，符合家用車取向，同時(shí)方向盤調(diào)校較輕，轉(zhuǎn)向路感比較清晰，能夠較好的兼顧靈活的轉(zhuǎn)向和平穩(wěn)的提速，主觀感覺(jué)概括就是平順好開(kāi)。在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，懸架的濾震效果比較突出，車身沒(méi)有多余的抖動(dòng)。

可以說(shuō)，從空間、實(shí)用性配置以及動(dòng)態(tài)調(diào)校等多方面來(lái)看，奔騰T90無(wú)疑是一款家用風(fēng)格鮮明的車型。盡管同級(jí)別新能源競(jìng)品層出不窮，也逐漸實(shí)現(xiàn)了兼顧各類剛需，但是傳統(tǒng)油車在耐用以及保值層面的優(yōu)勢(shì)，新能源品牌也難言勝算。對(duì)于傾向長(zhǎng)期使用、更多實(shí)用性需求的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)，「既要又要」的奔騰T90可以說(shuō)是打開(kāi)了新的思路。