“其實神也是人，只是神做到了人做不到的事情，所以成了神”。這是一段電影《頭文字D》中的臺詞。其實車也是如此，做到了別人不曾做到的，也就成了大家口中的神車，比如哈弗H6。

2011年的第一代車型可謂是上市即熱銷，迅速登上國內SUV冠軍寶座，憑借著SUV的風口，在當時風頭無兩，單月銷量超過8萬輛，累計斬獲108個月的SUV銷冠，全球獲得超400萬用戶的信賴，哈弗H6不僅締造了一個屬于自己的傳奇，更創(chuàng)造出屬于自主品牌的高光時刻。如今當新一代哈弗H6迎來上市，網友們也是表示，終于等到你。

6月19日，新一代哈弗H6正式上市，廠商指導售價為11.79萬-14.39萬元，前期僅推出燃油版車型，搭載Hi4混動技術的車型則將會在后續(xù)推出。在發(fā)布會現場，官方還推出了諸多優(yōu)惠權益，綜合優(yōu)惠后售價區(qū)間為10.39萬-12.99萬元。

長城汽車李瑞峰表示：一輛車應該為用戶守住的底線又是什么？我們認為第一是安全底線；第二是技術底線；第三是品質底線，對得起全球400萬用戶的選擇。守住底線，守住良知，卷真價值、卷真技術、卷好服務，為中國用戶、全球用戶，提供中國品質的好車，打造最高品質的中國汽車名片，是中國汽車品牌，在一起，要干的正事。

為了提供中國品質的好車，這一次新一代哈弗H6也是全面煥新，顏值、配置、動力等多方面均有不同程度的升級。

具體來看，在外觀方面，新車采用全新的設計語言，密密麻麻的矩形元素依附在車頭之處，并與兩側的大燈組無縫相連接，整體感更強。兩側燈組外側也是自然垂落，如同獠牙一般，視覺效果更為兇狠。

車尾的設計圓潤而飽滿，兩側尾燈相對常規(guī)了一些，中間由“HAVAL”銜接，牌照區(qū)域也使用了內嵌式設計，進一步增加整車的辨識度。

內飾方面，新車采用了極具新能源風格的內飾設計，既注重顏值的表達，又注重用戶的體驗，全車共設計了30處儲物收納空間，以及7處充電位置，配備三輻式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏、9英寸HUD、前排座椅加熱/通風、50W無線快充、60W的Type-C閃充充電口等。

智能方面，新一代哈弗H6還搭載了全新的哈弗智慧座艙系統(tǒng)，在語音交互方面可以更流暢、更自然地執(zhí)行用戶的控車指令，250ms即可喚醒，還支持在車控、導航、空調等13個領域模塊、覆蓋用戶90%以上高頻應用場景中的可見即可說，真正的解放雙手；同時，新車還支持一語十意的多指令處理，在30秒內能夠連續(xù)識別對話意圖，真正做到喚醒即使用，說話即理解。

為了能讓消費者有著更好的用車體驗，此次新車也，極大提升了車機的拓展性，手車互聯能夠適配華為、榮耀、小米、Vivo、OPPO等手機類型；車機UI采用卡片顯示功能，APP位置可以像操作手機一樣，根據喜好及使用頻率自行調換位置。

動力方面，新一代哈弗H6面向國內外眾多家庭用戶，不僅有高功率的2.0T+9DCT，也有更加注重油耗經濟性的1.5T+7DCT，前者最大輸出功率達到175千瓦，峰值扭矩385?！っ?，較上一代4N20發(fā)動機最大功率提升13%，扭矩提升18%，WLTC百公里綜合油耗僅為7.5升，未來還將提供Hi4-T動力車型。

此外，新車還搭載了L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備自適應巡航、智慧巡航、車道輔助、碰撞預警、自動剎車等近20項駕駛輔助功能。

廉頗老矣，尚能飯否？這是新一代哈弗H6上市之前網友說的最多的一句話，作為曾經的王者，屬于哈弗H6的時代早已過去。根據相關消息顯示，今年4月哈弗H6僅銷售了8309輛，首次月銷未能過萬，近些年在緊湊型SUV銷量榜單中也是一落千丈。

顯然，哈弗H6不僅僅是一款明星產品，更是長城汽車曾經的輝煌，為了這一次的翻身仗，此次新一代哈弗H6也是全面煥新，全新的外觀設計，大幅提升的智能化配置，未來的Hi4-T車型也將讓消費者有著更好的用車體驗，再結合此次綜合優(yōu)惠后售價區(qū)間，新車可謂是誠意十足，但這些能否打動消費者，復制此前的輝煌呢？還有待市場的檢驗。