（慕尼黑/北京）5月24日，BMW M迎來了品牌成立52周年紀(jì)念日。歷經(jīng)半個多世紀(jì)的光輝傳奇與賽道榮光，如今“M”早已成為BMW發(fā)展歷程中最具力量的代名詞，它不僅于傳承中創(chuàng)新，更詮釋了打破傳統(tǒng)、不斷突破極限的賽車運動精神。BMW M源于賽道，但又不止于賽道，是寶馬 “純粹駕駛樂趣” 的最佳代言。

從2018年至2023年，BMW

M全球銷量實現(xiàn)翻倍。去年更是首次突破了20萬輛，創(chuàng)下M品牌全球年度銷量紀(jì)錄。同時，BMW

M品牌在華銷量也加速提升，2023年在華銷量較2022年同比增長46%，同樣創(chuàng)下M品牌進(jìn)入中國市場以來的年度銷量紀(jì)錄，不愧為“令人心馳神往的駕駛者之車”。

2024年，BMW M迎來產(chǎn)品大年，為中國帶來包括全新BMW M5在內(nèi)的近10款高性能和性能車型。到今年年底，M品牌在華車型數(shù)量預(yù)計將擴(kuò)充至23款，從緊湊車型至中、大型豪華車，涵蓋油、電、插混三種驅(qū)動形式，滿足不同用戶對極致駕趣的最高期待。

M，登場即是傳奇

BMW

M自1972年誕生，前身是寶馬賽車有限公司（BMW Motorsport GmbH），1993 年正式變?yōu)锽MW M

GmbH，專注于高性能車的開發(fā)、產(chǎn)品與服務(wù)。 “M”

是BMW的中間字母，既代表“發(fā)動機(jī)”，也代表“勇氣”，象征著對極致性能最強有力的表達(dá)與追求。秉承“變得更好、成為最好、與最好的對手競爭”的初衷，BMW

M歷經(jīng)半個多世紀(jì)的發(fā)展，在一次次挑戰(zhàn)中不斷刷新發(fā)動機(jī)與車輛速度的極限，印證自身的創(chuàng)新技術(shù)與高超造車工藝。

在全球各大汽車賽事中，BMW

M Motorsport車隊不斷展現(xiàn)驚人實力，在國際汽聯(lián)GT世界錦標(biāo)賽、勒芒24

小時耐力賽，以及IMSA戴通納24小時耐力賽、印第安納波利斯8小時耐力賽、日本Super

GT錦標(biāo)賽等多個世界主流賽事中獲得冠軍。其中，僅在著名的紐博格林24小時耐力賽，便拿到過20場總冠軍，充分詮釋了BMW

M不斷突破極限的賽車運動精神，讓“M”成為世界上最強大、最有力量的字母。

1973年，BMW

M在其生產(chǎn)的首款賽車BMW 3.0 CSL上首次使用了“藍(lán)紫紅”三色涂裝，半個多世紀(jì)的賽道傳奇也由此拉開序幕。從BMW 3.0 CSL

以強大實力六次獲得歐洲房車錦標(biāo)賽冠軍，到首款以M之名的超級跑車BMW M1的誕生，再到現(xiàn)如今BMW M Hybrid

V8賽車令人矚目的戰(zhàn)績。隨著發(fā)展演變，M標(biāo)志性的三色條紋中的紫色現(xiàn)在已經(jīng)變成了深藍(lán)色，其中藍(lán)色代表BMW，紅色代表賽車運動，深藍(lán)色代表二者之間的聯(lián)系，前傾的M字體飽含永遠(yuǎn)向前的內(nèi)驅(qū)力，象征品牌源自賽道的熱血激情。

上世紀(jì)70年代末，為滿足駕駛愛好者們將賽道體驗延續(xù)至公路上的需求，BMW M將賽車運動與量產(chǎn)車型實現(xiàn)了緊密相連。在此背景下誕生的一系列高性能傳奇車型，使BMW M不僅在賽道上叱咤風(fēng)云，在公路上也同樣引領(lǐng)時代潮流。BMW

M3 曾被評為 “世紀(jì)之車” ，其內(nèi)部與外部都充分體現(xiàn)了 M 對設(shè)計細(xì)節(jié)的關(guān)注；80 年代，第一代 BMW

M5作為豪華高性能轎車市場的開創(chuàng)車型，向世人證明了動力與奢華亦可并存，是BMW將豪華轎車與駕駛樂趣完美融合的最佳例證。而后，在品牌成立40周年之際，BMW

M 又推出了代表 “運動性、強大日常適用性以及出色效率” 的BMW M

Performance車型（M性能車），旨在進(jìn)一步拓展豪華性能車領(lǐng)域，BMW M240i、BMW X2 M35i等車型便屬于此。

M，傳奇再出發(fā)

如今，BMW M秉承“讓駕駛不斷進(jìn)化”的品牌精髓，積極擁抱電動化未來，呼應(yīng)新時代消費需求，詮釋寶馬集團(tuán)“ 無可持續(xù)不豪華 ”的發(fā)展理念。目前，BMW

M在中國市場已推出4款純電動車型及2款插電式混動車型，包括純電動BMW i4 M50、純電動BMW iX M60、創(chuàng)新純電動BMW i5

M60，純電動BMW i7 M70L，以及BMW M760Le和BMW

XM，這些車型以卓越電動性能及前瞻智能科技為電動性能車細(xì)分市場樹立了標(biāo)桿。隨著電動化進(jìn)程的推進(jìn)，預(yù)計到2027年，BMW

M全部車型中將有一半為新能源車型。

M，最強悍的藝術(shù)品

BMW M吸引的不僅是對賽車文化有執(zhí)著追求的人群，還吸引著無數(shù)對設(shè)計、技術(shù)、藝術(shù)創(chuàng)新有獨特鑒賞力的粉絲人群。憑借一貫的變革和創(chuàng)新精神，BMW M突破想象的邊界，持續(xù)讓賽車設(shè)計迸發(fā)更加絢爛的藝術(shù)光彩。自1975年由藝術(shù)家Alexander Calder設(shè)計的第一輛寶馬藝術(shù)車BMW 3.0 CSL誕生起，寶馬集團(tuán)已經(jīng)先后推出20款BMW藝術(shù)車，其中11款藝術(shù)車都與BMW M車型相關(guān)。幾天前，由世界知名當(dāng)代藝術(shù)家朱莉·梅赫雷圖（Julie

Mehretu）設(shè)計的第20輛寶馬藝術(shù)車全球首發(fā)，生動地將BMW M Hybrid V8賽車打造成了一件飛馳的美學(xué)藝術(shù)品。BMW

M藝術(shù)車將藝術(shù)帶入工程領(lǐng)域，以藝術(shù)家的獨到視角與精妙手法，為BMW M賽車賦予了新的生命，傳遞著M品牌富于激情、勇于創(chuàng)新的特質(zhì)。

面向未來，BMW M將繼續(xù)圍繞“激情澎湃的性能表現(xiàn)”和“電動化駕駛樂趣”，持續(xù)拓寬產(chǎn)品陣容，豐富多種驅(qū)動形式選擇，充分滿足不同客戶對極致駕趣的多樣化需求。走過52年光輝歷程的BMW

M品牌永遠(yuǎn)秉持對極致性能的渴望。無論汽車的未來終將走向何方，BMW

M都不會固步自封，以充滿創(chuàng)造力的想象，不斷加速，打破傳統(tǒng)，刷新駕駛樂趣的最高境界。