對于商務(wù)接待來說，高端MPV顯然是首選，大多數(shù)企業(yè)都會購買幾輛豪華MPV來接待客戶。但到底選擇哪款MPV，實(shí)際上很多企業(yè)也是糾結(jié)不已，畢竟要考慮預(yù)算、客戶感受等等。過去，奔馳V級、別克GL8顯然是不少企業(yè)的首選，但隨著紅旗HQ9 PHEV的到來，曾經(jīng)的王者M(jìn)PV也只能作為備選，誰讓紅旗HQ9 PHEV這么有競爭力呢？

或許有小伙伴會說，別克GL8和奔馳V級作為合資車能更有優(yōu)勢一些，畢竟過去很長一段時間，國人都更喜歡合資車。但紅旗HQ9 PHEV真的是意外，紅旗的招牌就讓這款國產(chǎn)MPV率先贏得認(rèn)可。在價格、產(chǎn)品力相仿的情況下，我相信大多數(shù)國人都會優(yōu)先考慮紅旗汽車，不論是轎車、SUV，還是如今的MPV。

關(guān)于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)就不多說了，畢竟每個人的審美不同。當(dāng)然，這3款車的設(shè)計(jì)也都足夠優(yōu)秀，別克GL8和奔馳V級采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言，紅旗HQ9 PHEV更是將大氣磅礴演繹的淋漓盡致，再加上尺寸層面的優(yōu)勢，別克GL8和奔馳V級反而稍遜一籌。至少三款車停放在一起的時候，紅旗HQ9 PHEV要更吸引大家注意力一些。

至于說車內(nèi)豪華感部分，三款車的差別同樣可以忽略不計(jì)，不是說紅旗HQ9 PHEV就是多么豪華，也不是說奔馳V級的內(nèi)飾多么精致，而是價格到了一定層面，產(chǎn)品之間的用料、做工差異并不大。不過，要說空間靈活性方面，紅旗HQ9 PHEV屬實(shí)更懂消費(fèi)者。

這么說吧，別克GL8和奔馳V級更多的是強(qiáng)調(diào)第二排乘坐舒適性，而紅旗HQ9 PHEV則充分考慮到1、2、3排乘客的用車體驗(yàn)。在商務(wù)接待過程中，如果對方人多，紅旗HQ9 PHEV也可以一車搞定，同時給全車人都帶來不錯的乘坐體驗(yàn)。

比起車內(nèi)空間等層面的優(yōu)秀，紅旗HQ9 PHEV的駕乘體驗(yàn)顯然更是加分項(xiàng)。當(dāng)然，這里指的是HQ9 PHEV“4擎8?！奔夹g(shù)帶來的出色平順性。比起同級別產(chǎn)品來說，HQ9 PHEV的起步要更加輕柔，但卻比日系MPV要更有力度，開起來頗有頂級豪華轎車的行駛質(zhì)感。另外，由于全系標(biāo)配四驅(qū)，也讓其在復(fù)雜路況下變得更加平穩(wěn)。

或許有小伙伴會說，買MPV可不是為了越野，但不要覺得只有越野車才需要四驅(qū)，當(dāng)你遇到一些濕滑路面的時候，你就知道四驅(qū)系統(tǒng)的好處了。至于用車成本方面，雖然買豪華MPV的小伙伴并不在意油耗，但這么大的MPV能做到WLTC綜合工況油耗2.2L/100km，已經(jīng)足以讓人心動了吧。

整體來說，不論是從商務(wù)屬性，還是從豪華質(zhì)感，以及成本的角度來說，這輛國產(chǎn)豪華MPV都稱得上是公司用車的不二之選。如果你的公司已經(jīng)有了別克GL8、奔馳V級等產(chǎn)品，我相信這輛紅旗HQ9 PHEV會給你帶來不一樣的體驗(yàn)。