寶馬即將在北京車展期間，展出新世代概念車和新世代X概念車。之前，“啊車”已經(jīng)對這兩車的外觀設(shè)計作過介紹，這回來看看它的車內(nèi)有啥料……

下一代人機(jī)交互

首先在科技方面，BMW新世代概念車秀出了下一代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，據(jù)說功能豐富度以及操作便利度都比以往有了質(zhì)的飛越。

回顧iDrive的發(fā)展歷史，其從2001年正式推出，早期只有非常簡單的一些功能，并且操作要透過旋鈕來控制屏幕內(nèi)選單，一開始確實讓人感覺有點不適應(yīng)。但伴隨后來不斷升級優(yōu)化，現(xiàn)行的第8.5、9代系統(tǒng)已經(jīng)非常高科技且人機(jī)交互運(yùn)作流暢。至于BMW新世代概念車上的iDrive系統(tǒng)有何不同？有去北京車展的朋友不妨關(guān)注下。

其次更引人矚目的，當(dāng)推那橫亙在前擋風(fēng)玻璃與儀表臺之間的“全景視域橋”，它革命性地取代了傳統(tǒng)儀表盤，憑借“以駕駛者為導(dǎo)向”設(shè)計理念，BMW全景視域橋?qū)⒅匾畔⒓性趽躏L(fēng)玻璃底部以更亮的光線和對比度來顯示，與道路皆處于駕駛者同一視線內(nèi)，并且投影圖像有高水準(zhǔn)的清晰度和色彩表現(xiàn)，讓駕駛?cè)丝戳瞬粫曈X疲勞，而是感到愉悅、舒適。

此外，BMW全景視域橋還與中央顯示屏、全新多功能方向盤組合，以分層設(shè)計引導(dǎo)“視線向前”，讓人車互動流暢自然，多屏聯(lián)動無縫連接。并且，駕駛?cè)诉€能通過方向盤上的觸控按鍵和中央顯示屏，來對全景視域橋顯示資訊與模式進(jìn)行私人化定制。

針對這項創(chuàng)新性的設(shè)計，寶馬集團(tuán)設(shè)計高級副總裁霍伊頓克表示：“巧妙的設(shè)計絕不是技術(shù)的簡單堆砌。BMW全景視域橋是革命性、現(xiàn)象級的交互創(chuàng)新。”

光與人的情感交流

而就整個BMW新世代概念車車內(nèi)格局來看，可以發(fā)現(xiàn)它的儀表臺采用了簡約、橫貫式的設(shè)計，并且沒有和中控臺相連，這其實與設(shè)計師打造概念車時借鏡與致敬的對象――1962年的BMW 1500有些相似，隱約透露出一種情懷、復(fù)古的氣質(zhì)。

但BMW新世代概念車又很好透過科技的力量，來傳承BMW 1500上“以駕駛者為中心”的設(shè)計理念，例如獨特的平行四邊形中央顯示屏，其略微向駕駛者傾斜，并依據(jù)駕駛員視線進(jìn)行優(yōu)化，確保屏幕為駕駛者呈現(xiàn)最優(yōu)視角，保持“視線向前”。

同時，設(shè)計師還盡量縮短方向盤到顯示屏的距離，讓觸控操作更輕松。特別強(qiáng)調(diào)，BMW新世代概念車的多功能方向盤首次應(yīng)用了“主動觸覺反饋”技術(shù)，讓駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^多功能方向盤上的交互區(qū)域控制BMW 3D平視顯示系統(tǒng)與全景視域橋顯示內(nèi)容。

寶馬工程師認(rèn)為設(shè)計不只是美學(xué)表達(dá)，更是數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新與情感的融合，因此可以看到BMW新世代概念車家族極盡所能地強(qiáng)調(diào)空間最大化、采光人性化――當(dāng)陽光透過車窗和全景天窗灑進(jìn)車內(nèi)，會和車內(nèi)溫暖色系的織物融為一體，讓車成為充滿自然光線的“第二生活空間”，并隱約挑動起車內(nèi)乘員舒適、愉悅的心情。

此外，BMW新世代概念車的顯示屏顏色不僅會同步到氛圍光，還會與儀表板紡織表面的背光一致，營造出富有層次感的燈光效果，使得光和影成為人車情感溝通的橋梁。

特別強(qiáng)調(diào)的是……BMW新世代X概念車使用的是100%天然、植物或礦物基且不含石油化學(xué)的內(nèi)飾材料，注塑部件也來自從海洋回收的塑料，這些都展現(xiàn)了寶馬堅持可持續(xù)發(fā)展的理念。

至目前為止，我們都還是僅只從影片或照片上看到BMW新世代概念車家族的車內(nèi)，不知道實際是不是那么時尚酷炫？沒關(guān)系，本尊快要來了，到時北京車展見啦！