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510km超長(zhǎng)續(xù)航!五菱繽果PLUS硬核三電技術(shù)解讀

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適/標(biāo)準(zhǔn)/強(qiáng)3種能量回收模式,可根據(jù)不同路況和駕駛習(xí)慣,有效回收能量,提高續(xù)航里程,帶給用戶(hù)最佳的駕駛體驗(yàn)。同時(shí),為避免車(chē)輛因長(zhǎng)期停放、忘關(guān)車(chē)燈車(chē)門(mén)而出現(xiàn)的電池饋電,五菱繽果PLUS的蓄電池搭載智能傳感器(IBS),通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)將數(shù)據(jù)信息反饋給車(chē)主,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)智能補(bǔ)電,防止電池饋電,減少電池過(guò)充,降低能量損耗。

(能量回收模式)人民需要什么,五菱就造什么,五菱繽果PLUS將承載五菱“用戶(hù)需求至上”的美好,憑借出色的三電技術(shù)和硬核安全品質(zhì),成為A0級(jí)超長(zhǎng)續(xù)航純電新標(biāo)桿!

百萬(wàn)0自燃,安全節(jié)能兩不誤

基于對(duì)A0級(jí)純電車(chē)的安全追求,五菱繽果PLUS搭載五菱液冷神煉電池,電池內(nèi)部10通道并行設(shè)計(jì),通過(guò)液冷液熱系統(tǒng),讓運(yùn)行中的電池始終維持適宜工作溫度,提升續(xù)航表現(xiàn),輕松解決夏季電池過(guò)熱無(wú)法充電、冬季低溫充電慢的困擾。

(電池液冷)

(電池液熱)

在電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,神煉電池采用高強(qiáng)度箱體設(shè)計(jì),大幅提升碰撞安全性能。獨(dú)創(chuàng)的MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高集成、高強(qiáng)度、熱管理等多功能合一,維護(hù)成本更省。此外,神煉電池依托首創(chuàng)的電芯“問(wèn)頂技術(shù)”,確保電芯不泄漏、不析鋰、不起火,不爆炸。

(高強(qiáng)度箱體設(shè)計(jì))

(MUST多功能一體化結(jié)構(gòu))

(不起火電芯)

75kW同級(jí)超強(qiáng)電機(jī),高效澎湃駕控

在動(dòng)力方面,五菱繽果PLUS特別搭載了高效能三合一水冷扁線(xiàn)電機(jī),集成度高、體積小,讓車(chē)輛獲得了更大的乘坐空間。其電機(jī)最高效率可達(dá)97.5%,且效率85%以上的區(qū)間占比大于85%,即使在高速、電機(jī)過(guò)熱等場(chǎng)景下,電機(jī)也能迅速散熱,維持適宜的工作溫度,高效能與緊湊設(shè)計(jì)的完美結(jié)合,讓用戶(hù)動(dòng)力體驗(yàn)感十足。

(三合一水冷扁線(xiàn)電機(jī))

五菱繽果PLUS電機(jī)最大功率高達(dá)75kW,最大扭矩180N·m,0-50km/h加速時(shí)間僅需3.7s,提速快,無(wú)懼彎道、上下坡、鄉(xiāng)野土路等復(fù)雜路況,強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,保障用戶(hù)在城市與自然間暢快穿行。

(75kW電機(jī))

智慧能量管理,低能耗保障出色續(xù)航

五菱繽果PLUS提供了舒適/標(biāo)準(zhǔn)/強(qiáng)3種能量回收模式,可根據(jù)不同路況和駕駛習(xí)慣,有效回收能量,提高續(xù)航里程,帶給用戶(hù)最佳的駕駛體驗(yàn)。同時(shí),為避免車(chē)輛因長(zhǎng)期停放、忘關(guān)車(chē)燈車(chē)門(mén)而出現(xiàn)的電池饋電,五菱繽果PLUS的蓄電池搭載智能傳感器(IBS),通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)將數(shù)據(jù)信息反饋給車(chē)主,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)智能補(bǔ)電,防止電池饋電,減少電池過(guò)充,降低能量損耗。

(能量回收模式)

人民需要什么,五菱就造什么,五菱繽果PLUS將承載五菱“用戶(hù)需求至上”的美好,憑借出色的三電技術(shù)和硬核安全品質(zhì),成為A0級(jí)超長(zhǎng)續(xù)航純電新標(biāo)桿!

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-03-12

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