陽春三月，北方繼續(xù)春寒料峭，南方去寒向暖。汽車領(lǐng)域的降價(jià)潮愈演愈烈，一向矜持的特斯拉也已加入。同時，各大汽車品牌也陸續(xù)發(fā)布自己的2024款新車，比亞迪、理想汽車、零跑、埃安……，目測還有一大批新車即將發(fā)布。

理想汽車在2023年的盈利，將過去多年的虧損賺回來了！而蔚來、小鵬還無法擺脫虧錢的夢魘。蘋果多年的造車計(jì)劃終止，高合汽車停擺，讓眾多車企大佬和業(yè)界人士唏噓不已。汽車領(lǐng)域的局中人，既看到行業(yè)的美好前景，同時感受到銷量、利潤和外部競爭的多重壓力，動力和壓力同樣巨大。

3月5日是驚蟄，春雷始鳴，萬物萌動。理想汽車發(fā)布了2024年第9周（2.26-3.3）中國市場新能源品牌銷量、豪華品牌銷量和新勢力品牌銷量。理想汽車周銷量0.62萬輛，繼續(xù)在新勢力品牌銷量榜排名第二，在新能源品牌中位居第五，在豪華品牌排行榜第六。因?yàn)楸局苁?、3月跨月統(tǒng)計(jì)，故未給出月度截至的銷量總額排名。同時，理想汽車發(fā)布的榜單，僅顯示三大榜單前十品牌和銷量，更多的銷量數(shù)據(jù)還要等汽車之家等平臺的數(shù)據(jù)和榜單發(fā)布。

掀起降價(jià)潮的比亞迪繼續(xù)以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先。新能源品牌第9周（2.26-3.3）排行榜顯示，比亞迪、特斯拉和五菱繼續(xù)占據(jù)前三的位置，銷量分別為3.85萬、1.25萬和0.90萬。本周前三位銷量均有所增長，但是比亞迪以其規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)起的降價(jià)攻勢，讓其銷量遠(yuǎn)高于其他品牌，比亞迪銷量超過第二位特斯拉的3倍、超第三位五菱的4倍。問界銷量為0.66萬排第4，超越第5理想汽車的0.62萬。進(jìn)入前十的還有埃安、蔚來、極氪、啟源、大眾。

理想繼續(xù)被問界壓制，位居新勢力榜第二。在新勢力品牌第9周（2.26-3.3）排行榜，問界、理想和蔚來分列前三，問界雖然繼續(xù)保持第一，但是銷量較上周下降明顯，理想與上周持平，蔚來有明顯增長但不足問界銷量的55%。極氪以0.32萬銷量回到第4，小鵬汽車銷量僅有0.24萬。排在5-10位的有零跑、深藍(lán)、騰勢、哪吒、嵐圖，其中嵐圖銷量為0.07萬。

在第9周（2.26-3.3）豪華品牌排行榜上，特斯拉繼續(xù)保持第一，銷量為1.25萬；寶馬仍為亞軍，周銷量增長至1.07萬，奔馳挺進(jìn)前三，銷量過萬。奧迪以0.92萬的銷量保住了第4的位置，問界和理想分居第5、第6。緊隨其后的是雷克薩斯、蔚來、極氪和沃爾沃。

值得一提的是，理想在3月1日發(fā)布的真正豪華級家庭科技旗艦MPV——理想MEGA已經(jīng)到達(dá)全國471家零售中心，2024款理想L系列理想L9、理想L8、理想L7，各車型展車現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)店，理想MEGA 3月11日開啟全國交付。

隨著新款車型的熱銷，理想汽車或有望與問界一較高下，重回巔峰。當(dāng)然，比亞迪、零跑、埃安、奔馳、奧迪、長安在最近均有新車發(fā)布，價(jià)格和服務(wù)均誠意滿滿，奇瑞更是宣布旗下四大品牌全系車型整車+二手車終身質(zhì)保，開行業(yè)先河。未來的競爭，不僅是產(chǎn)品、技術(shù)和價(jià)格的競爭，更融入服務(wù)的競爭。