在日產(chǎn)推出首款基于純電平臺(tái)打造的純電SUV“ARIYA（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型為東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅”之后，日產(chǎn)又再計(jì)劃為該車(chē)型打造一款性能版系列，新車(chē)命名ARIYA Nismo，也就是基于日產(chǎn)旗下高性能品牌Nismo打造。

新車(chē)于2024東京改裝展上完成正式首發(fā)，新車(chē)預(yù)計(jì)今年春季在日本市場(chǎng)上市。作為參考，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)19.99-28.29萬(wàn)元。

從最新官圖來(lái)看，ARIYA Nismo視覺(jué)變化是較為明顯的，因?yàn)樵谇案茉煨蜕?，新?chē)加入了類(lèi)似空氣動(dòng)力學(xué)的寬體套件，雖然這只是小升級(jí)，但明顯能讓其比普通版更加戰(zhàn)斗，中網(wǎng)還是黑化的封閉式進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)的LED燈組。

除機(jī)蓋加入黑色專(zhuān)屬拉花，前杠還加入向前延伸的黑化前唇，上方加入紅色的拉花進(jìn)行全車(chē)環(huán)繞。一般來(lái)說(shuō)，性能標(biāo)識(shí)都是懸掛在中網(wǎng)上，但在這臺(tái)ARIYA Nismo上，Nismo的標(biāo)識(shí)卻放在了前唇上。

從車(chē)身側(cè)面看，新車(chē)最明顯的升級(jí)就是換上更運(yùn)動(dòng)化的雙五輻式輪轂，尺寸達(dá)到20英寸，并匹配的是米其林Pilot Sport高性能輪胎，這就將有助于提升新車(chē)性能表現(xiàn)。此外，ARIYA Nismo還提供多種車(chē)身顏色可選。

車(chē)身尾部，新車(chē)不只是在黑化后擴(kuò)散器上加入中置剎車(chē)燈提升性能屬性，并在尾部加入一個(gè)較小的擾流板，進(jìn)一步強(qiáng)化新車(chē)運(yùn)動(dòng)屬性，而“Nismo”專(zhuān)屬字樣被設(shè)計(jì)在后擴(kuò)散器的上方。

為了與外觀(guān)造型相呼應(yīng)，新車(chē)內(nèi)飾主要升級(jí)是加入了紅色線(xiàn)條元素，并在多處加入“Nismo”標(biāo)識(shí)，包括中控臺(tái)、座椅靠背等，但整個(gè)中控風(fēng)格還是延續(xù)普通版的設(shè)計(jì)。

因?yàn)槠胀ò娴淖我呀?jīng)很有高級(jí)氛圍，其變化主要體現(xiàn)在換上麂皮包裹，這材質(zhì)也包括在中控和扶手位體現(xiàn)。

作為一臺(tái)講究運(yùn)動(dòng)化體現(xiàn)的車(chē)型，動(dòng)力自然才是大家最關(guān)注的，所以新車(chē)較普通版車(chē)型也提升了大約10%，提供的Nismo B9 e-4orce、Nismo B6 e-4orce兩個(gè)版本都是雙電機(jī)布局，高功率最大功率320千瓦（435匹），低功率270千瓦（367匹）；最大扭矩分別為560?！っ缀?00牛·米 。

作為參考，國(guó)內(nèi)車(chē)型分別為有160千瓦（218匹）、178千瓦（242匹）、294千瓦（394匹）三個(gè)版本，最大扭矩300牛·米和600?！っ?，分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)單電機(jī)和一個(gè)雙電機(jī)，所以新款頂配車(chē)型動(dòng)力提升還是比較明顯的。

此外，官方還為新車(chē)底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)各部件進(jìn)行的Nismo專(zhuān)屬調(diào)校，以及新增專(zhuān)屬的“NISMO模式”，在該模式下，新車(chē)將模擬Formula E方程式賽車(chē)聲浪，這也將讓車(chē)輛的穩(wěn)定性、指向性和駕駛體驗(yàn)都獲得提升。

雖然此次新車(chē)亮相于東京改裝展，但每一次車(chē)展也預(yù)示了品牌未來(lái)一個(gè)發(fā)展方向，所以如今日產(chǎn)已借助自家運(yùn)動(dòng)品牌NISMO打造首款高性能純電SUV，也預(yù)示了品牌已在為純電高性能做出嘗試，所以你覺(jué)得全新一代純電GTR還會(huì)遠(yuǎn)么？