新能源汽車市場(chǎng)迎來了大爆發(fā)，尤其是純電動(dòng)車，以其非常低的使用成本，更是備受矚目，未來市場(chǎng)也將會(huì)屬于新能源天下，不過純電動(dòng)車在購(gòu)買后會(huì)遇到一些充電樁難找，充電價(jià)格高等痛點(diǎn)，進(jìn)而影響用車成本支出和出行便利性。

據(jù)資料顯示，2023上半年數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)新能源車與充電樁的比例為18:1，也就是說18輛新能源車需要共用一個(gè)充電樁，隨之帶來的是很多地方的充電樁電價(jià)出現(xiàn)了明顯的上漲，這無疑是增加了使用成本。另外，許多車企的免費(fèi)充電服務(wù)僅支持車企自建充電樁，由于充電樁數(shù)量很少，尋找一個(gè)免費(fèi)能用的需要開很遠(yuǎn)才能到達(dá)，很是不方便。

那么面對(duì)純電動(dòng)車的諸多使用問題，昊鉑品牌給出了幾乎是后顧無憂的解決方案。今年開年，昊鉑推出全系終身免費(fèi)充電權(quán)益，限時(shí) 1 月 1 日-3 月 31 日，購(gòu)買昊鉑車型可享，新老用戶可享。

最開始當(dāng)?shù)弥汇K推出全系終身免費(fèi)充電權(quán)益時(shí)，我有兩個(gè)疑問，第一個(gè)是充電樁數(shù)量是否足夠多，第二個(gè)是免費(fèi)充電是否用起來很便捷。

史上至大免費(fèi)充電范圍

很多車企都有自建充電樁，不過數(shù)量上或者地理位置上可能會(huì)有些不方便。而昊鉑通過自建樁+第三方充電樁的方式，首次聚齊全國(guó)五大頭部充電服務(wù)商，分別是特來電、星星充電、云快充、南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)，加上品牌自建的充電樁，昊鉑全系終身免費(fèi)充電服務(wù)可覆蓋全國(guó)90%的充電樁，充電樁總數(shù)量多達(dá)近百萬；共有14.3萬快充站，充電站密度比加油站還高，能做到每三個(gè)加油站覆蓋的范圍就有4個(gè)昊鉑聯(lián)盟免費(fèi)充電站。而知名自建充電樁的車企特斯拉和小鵬，在免費(fèi)充電樁數(shù)量上與之相差很遠(yuǎn)。

如此大規(guī)模、高投入的充電免費(fèi)布局，在整個(gè)市場(chǎng)中也是極為少見，免費(fèi)充電樁總數(shù)量多就意味著覆蓋范圍更廣更密集，在實(shí)際使用中更便捷，在陌生的城市或者環(huán)境可以更快速地找到充電樁，免費(fèi)充電在電價(jià)相對(duì)較高的時(shí)段也能用著舒心，不用為了節(jié)約成本專門等電價(jià)低的時(shí)段去充電，對(duì)于自己的時(shí)間安排可以做到更隨心所欲。

史上最貼心服務(wù)

有些充電樁在充電前會(huì)能遇到注冊(cè)、預(yù)付款等繁瑣的操作，還有的需要預(yù)約，使用起來感覺并不是很便捷。而使用昊鉑免費(fèi)充電服務(wù)的時(shí)候，無需任何繁瑣操作，插槍立刻充電，拔槍馬上結(jié)算，這就非常方便，節(jié)約了很多時(shí)間上的成本。首次實(shí)現(xiàn)查-導(dǎo)-充-付全流程打通服務(wù)，一個(gè)昊鉑APP即可打通車端、手機(jī)端和充電平臺(tái)端全流程，真正做到了充電全程即插即免！比方說充電站可能會(huì)遇到排隊(duì)充電的情況，而通過昊鉑APP可以更方便地找到充電車輛少的充電站，不用在切換其它APP找充電站上浪費(fèi)時(shí)間。

在昊鉑此次服務(wù)推出之前，幾乎沒有車企會(huì)承諾為用戶提供終身免費(fèi)充電。當(dāng)然也有車企和充電運(yùn)營(yíng)商合作推出免費(fèi)充電活動(dòng)，但只簽約了一兩家充電運(yùn)營(yíng)商。從充電樁數(shù)量、便捷體驗(yàn)、服務(wù)上都是相差較遠(yuǎn)。

引領(lǐng)潮流 強(qiáng)化品牌價(jià)值

車企往往以降價(jià)讓利的方式搶占市場(chǎng)，而昊鉑則希望通過專屬尊享服務(wù)，為消費(fèi)者提供更深層次的價(jià)值需求。昊鉑此次并不是想搞噱頭，而是實(shí)打?qū)嵉亟o消費(fèi)者帶來便捷和實(shí)惠。是真正從用戶體驗(yàn)出發(fā)推出的服務(wù)。五家頭部運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合為一個(gè)品牌推出免費(fèi)充電服務(wù)，也是業(yè)內(nèi)首次。不僅覆蓋新購(gòu)車用戶，老用戶也都有，昊鉑是唯一將增補(bǔ)權(quán)益100%覆蓋老用戶的品牌。不難預(yù)見，昊鉑全系終身免費(fèi)充電服務(wù)將成為新能源車企強(qiáng)化品牌價(jià)值的全新方式。