汽車行業(yè)的未來(lái)屬于新能源，許多車企看到未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，紛紛加入新能源發(fā)展浪潮。上汽通用五菱便是其中之一，作為“人民車企”，五菱向來(lái)是以實(shí)際需求為核心制造目標(biāo)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)新能源車型越來(lái)越渴望時(shí)，上汽通用五菱通過(guò)強(qiáng)大的自研技術(shù)實(shí)力，改變了新能源價(jià)格高昂的局面，讓越來(lái)越多高性價(jià)比新能源車型走進(jìn)了廣大普通百姓家庭。

早年，上汽通用五菱奉行“兩翼齊飛”戰(zhàn)略，穩(wěn)步發(fā)展燃油車技術(shù)的同時(shí)，大膽建設(shè)新能源車型技術(shù)，并且通過(guò)強(qiáng)大的自研能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)快速更迭。并且作為行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)頭人，上汽通用五菱并沒(méi)有壟斷技術(shù)，反而花費(fèi)百億牽頭搭建廣西新能源實(shí)驗(yàn)室。經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累，上汽通用五菱成為了行業(yè)內(nèi)首個(gè)完成，從研發(fā)到制造一條龍獨(dú)立生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車企。

有了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力作為后盾，五菱新能源車型在近兩年快速發(fā)展，首先是“人民混動(dòng)”系列，五菱佳辰混動(dòng)、五菱凱捷混動(dòng)等，其中五菱佳辰實(shí)現(xiàn)連續(xù)多月霸榜同級(jí)MPV銷量前列；在代步車領(lǐng)域，五菱宏光MINIEV被譽(yù)為“代步車普及者”，該車型以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)贏得了全球微型純電車銷量冠軍；12月6日，五菱首款超A級(jí)家轎五菱星光上市，該車型集五菱技術(shù)大成，以超A級(jí)產(chǎn)品力重塑A級(jí)市場(chǎng)格局，上市不到一個(gè)月，累計(jì)訂單超1.4w輛。

值得一提的是整個(gè)11月五菱新能源銷量達(dá)到59372輛，五菱之所以能夠取得優(yōu)秀的銷量成績(jī)，主要得益于研發(fā)和技術(shù)的大力投入。五菱堅(jiān)持以用車場(chǎng)景和用戶需求出發(fā)，通過(guò)“百萬(wàn)零自燃”與“人民混動(dòng)”贏得了2700多萬(wàn)用戶的青睞。在累計(jì)投入20億后，五菱打造了全新原生新能源架構(gòu)，五菱星光便是該平臺(tái)的產(chǎn)物。同時(shí)期，五菱還完成了兩大技術(shù)進(jìn)化，分別是“五菱靈犀混動(dòng)”以及“神煉電池”。

五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)完全由五菱自主研發(fā)，該系統(tǒng)擁有“混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)”與“電磁式DHT”，保證動(dòng)力的同時(shí)還能給予用戶超平順舒適的駕駛體驗(yàn)；神煉電池作為五菱主打電池技術(shù)，通過(guò)了一系列遠(yuǎn)超國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)體系和產(chǎn)品認(rèn)證體系，具備高安全、高壽命、高效率、高密度等優(yōu)勢(shì)。

每一臺(tái)五菱汽車的誕生，都經(jīng)歷了嚴(yán)苛的安全審核，上汽通用五菱不僅要做最懂消費(fèi)者的車企，還要做最安全的汽車生產(chǎn)者。相信在未來(lái)五菱還將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自研技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，成為新能源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。