或許很多人還不太了解“星紀(jì)元”。這是奇瑞星途的高端新能源子系列，奇瑞一直在向高端化轉(zhuǎn)型，此次的星紀(jì)元攜滿身的科技與狠活進(jìn)入新能源市場，開“卷”。星紀(jì)元ES共推出5個版型，分別是搭載800V高壓平臺的4款車型預(yù)售價從25.8萬元到35.8萬元，還有搭載400V高壓平臺的Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版預(yù)售價24.8萬元。在今晚（2023年12月20日），新車將正式上市。新車有哪些方面值得關(guān)注？我們在上市前探店實拍了星紀(jì)元ES。

亮點一：大尺寸 大空間

作為純電中大型轎車，星紀(jì)元ES的尺寸是毋庸置疑的。新車長寬高分別為4945mm/1978mm/1467mm，得益于這樣的尺寸，在外觀上讓星紀(jì)元ES顯得寬體而修長。簡潔的前臉采用了貫穿式的LED燈帶，可以隨著車內(nèi)音樂有燈語閃爍，很適合想要嗨一下時的氛圍打造。流線型的車身除了自帶優(yōu)雅的氣質(zhì)，還讓星紀(jì)元ES在時速120km的測試下取得0.205Cd的優(yōu)異成績。

得益于長達(dá)3000mm的軸距，讓新車有了無比寬敞的車內(nèi)空間。雖然舒適度的打造不僅僅只是空間大，但空間一定是首要的條件。新車特別好的一點是保持溜背造型下還能平衡車頂曲線造型和駕乘空間，在二排的頭部及腿部空間上都很優(yōu)秀。

亮點二：全系標(biāo)配空懸+CDC

星紀(jì)元ES被官方稱為有著極致的“舒適”，自信來自于全系標(biāo)配的云臺底盤。這套底盤有百萬豪車級智能云臺空氣懸架+動態(tài)懸架阻尼控制CDC、前高階雙叉臂+后五連桿獨立懸架，還有全鋁底盤+一體式壓鑄車身。綜合發(fā)力，讓星紀(jì)元ES可以實現(xiàn)懸架軟硬可調(diào)，高低可調(diào)?？梢赃_(dá)到3+1檔高度調(diào)節(jié)的底盤抬升和下降，加入智能調(diào)節(jié)后，在針對迎賓、過減速帶、高速公路行駛時，都可根據(jù)情況智能調(diào)整阻尼，升高降低底盤等，讓新車兼顧速度和穩(wěn)定。

20來萬的車有空氣懸掛，這在早幾年，你敢信？

亮點三：性能兼?zhèn)?/p>

想要極致的性能，星紀(jì)元ES也有。頂配版本的Ultra四驅(qū)性能版采用智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，123kW前交流異步電機(jī)+230kW后永磁同步電機(jī)，峰值扭矩突破663N·m，百公里加速僅為3.7s。此外，還搭載前六活塞固定卡鉗等性能配置，滿足用戶對性能的極致追求。

得益于云臺底盤加持，星紀(jì)元ES的4款800V車型，可實現(xiàn)高壓快充，充電5min續(xù)航218km、充電15min補(bǔ)能30%至80%，Max+超長續(xù)航版配備97.7kWh超大電池包，CLTC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)905km，同時，CLTC工況百公里能耗僅11.7kwh。

在性能之外，安全上星紀(jì)元ES也有考慮，車身結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼比例超85%，B柱抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，作為全球版車型，它是以全球市場五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)而來，所以在安全上同樣擁有硬核實力。并且在近日，星紀(jì)元ES獲得了中汽中心“NESTA 六維電安全”001號認(rèn)證。

亮點四：Lion AI高度智能

進(jìn)入星紀(jì)元ES的車內(nèi)，是當(dāng)下新能源車型都會有的簡約感。環(huán)抱式的設(shè)計，8.2英寸的液晶儀表以及15.6英寸的中控大屏，中控下方有無線充電及NFC鑰匙感應(yīng)，除了方向盤上基本沒有實體按鈕。內(nèi)飾的整體用料比較有質(zhì)感，但個人不太喜歡中控氛圍燈的水晶裝飾。

車機(jī)方面，星紀(jì)元ES上首搭的超強(qiáng)大腦Lion AI大模型，以高維智慧AI語音助手輕松實現(xiàn)人車交流。市面常有的功能如HUD抬頭顯示屏、高精地圖、方向盤加熱、座椅通風(fēng)加熱按摩、256色車內(nèi)氛圍燈、疲勞駕駛提醒、哨兵模式等等星紀(jì)元ES上都有，同時高配車型上還有車載健康專家，能檢測用戶的血壓、血氧飽和度、心率變異率等數(shù)據(jù)。

同時，星紀(jì)元ES搭載的E-NET高性能感知架構(gòu)，通過毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、360度高清攝像頭等讓車輛無論黑夜白天都能保持高精度感知能力。NEP全場景智能駕駛輔助產(chǎn)品，可以實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、泊車輔助等功能。根據(jù)車型不同配備地平線和英偉達(dá)芯片，在頂配版車型上，可實現(xiàn)L2.9級的智能駕駛。

寫在最后：

看過實車，了解過車型的配置后，再次感嘆如今新能源市場內(nèi)卷之夸張。星紀(jì)元ES來自E0X平臺，該平臺是奇瑞歷經(jīng)4年、投入近百億資金，以世界級標(biāo)準(zhǔn)、匯聚全球頂級資源研發(fā)而成。作為旗下的首款落地車型，星紀(jì)元ES以800V快充+標(biāo)配空氣懸架、全系滿配的亮點，從廣州車展至今預(yù)售超過兩萬臺。按照以往經(jīng)驗判斷，今晚上市后價格還將進(jìn)一步調(diào)整，星紀(jì)元ES卷出新高度。這位新入場的“狠角色”，你感興趣嗎？