乘用車要電動(dòng)化，物流車更要電動(dòng)化。一臺(tái)運(yùn)貨的面包車可以有哪些新體驗(yàn)?zāi)?？我們?lái)到上汽大通4S店看看大拿V1。

咱們先要搞清楚“大拿”是什么。今年9月，上汽大通MAXUS發(fā)布了全新新能源輕型車品牌，并公布了全新純電技術(shù)平臺(tái)MILA，MILA1首次進(jìn)入公眾視野，我們稱之為大拿V1。目前，大拿V1已經(jīng)正式上市，售價(jià)為15.38-16.18萬(wàn)，有低頂/高頂兩個(gè)版本可選。

我們進(jìn)店實(shí)拍的車型為大拿V1（低頂），一改往日面包車的呆板形象，大拿V1長(zhǎng)得非?？蓯?。

前臉圓潤(rùn)溫和，像一個(gè)靈動(dòng)的機(jī)器人。膠囊元素是布滿周身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，前臉大燈、側(cè)面拉手、防護(hù)板......均呼應(yīng)了這個(gè)風(fēng)格。

方正的車身有大量留白，非常適合廠家和品牌對(duì)它進(jìn)行二次包裝，讓它變成令人印象深刻的移動(dòng)廣告牌。

展廳這臺(tái)大拿V1沒有采用上拉的背門，也不是對(duì)稱式開門，而是四六分對(duì)拉門；另外它的地板高度只有520mm，方便貨物上下裝卸。

大拿V1的長(zhǎng)寬高為4800*1870*1960mm，軸距為3100mm。作為一臺(tái)物流車，它必須能裝。采用平直貨箱隔板設(shè)計(jì)，車廂的容積達(dá)7.3立方米——官方的說(shuō)法是這個(gè)容積比同行足足要大一方，因此載貨能力更強(qiáng)。

除了外觀獨(dú)特、容積更大外，大拿V1的另一個(gè)特點(diǎn)在于它的駕駛室設(shè)計(jì)。

首先，我們可以發(fā)現(xiàn)，它是一排三座，除了可以多坐一個(gè)人外，還方便司機(jī)橫躺休息。其次，我們發(fā)現(xiàn)方向盤前方的空間也比一般車型要大，這里可以放置一些單據(jù)、文件之類的。

而副駕駛前方還有一個(gè)平臺(tái)，可以放置工具包、電腦，也可以當(dāng)作餐桌。

表面來(lái)看，它就像一個(gè)極簡(jiǎn)的公租房，但是仔細(xì)一打量，發(fā)現(xiàn)實(shí)用的儲(chǔ)物空間都有。

大拿V1采用懷擋設(shè)計(jì)，中央扶手區(qū)域的空間也騰挪出來(lái)了，杯托采用折疊伸縮式，門板的儲(chǔ)物盒可以容納不同大小的手機(jī)，還有各種網(wǎng)兜，可以歸置大小雜物。

配置方面，大拿V1主打?qū)嵱?，倒車影像是全系?biāo)配，它呈現(xiàn)在方向盤前方的顯示屏上；中間預(yù)留了大屏的位置，尺寸為12.3英寸，如果想要智能互聯(lián)等更多功能，可另外加裝。

大拿V1定位為市內(nèi)短途物流車。續(xù)航方面，它CLTC工況續(xù)航里程最高可達(dá)到305公里，百公里電耗僅15.9kWh；動(dòng)力方面，其最大功率為90kW，峰值扭矩190N.m。

各位老板，覺得這個(gè)車怎么樣呢？